[實用新型]一種加熱器連接結構

有效

• 申請號: 201921835939.4
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210941746U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 戴躍明
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞利隆電氣設備有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B61D27/00;H02G3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種加熱器連接結構，屬于加熱器的技術領域，包括連接套，連接套包括外壁，外壁的內側設置有內壁，內壁與連接套的底側固定連接，內壁與外壁之間設置有空腔，使連接軸、定位塊插接在插接套內部的固定套上的通孔與矩形槽內，然后貫穿固定套延伸至活動套內部，活動套上也設置有與定位塊、連接軸相匹配的通孔與矩形槽，連接軸插接在活動套內部后，旋轉連接套，連接套帶動連接軸旋轉，連接軸帶動活動套旋轉，活動套帶動連接軸旋轉，連接軸與插接套螺紋連接，這樣旋轉之后就可以使活動套與插接套固定連接，且連接軸上的定位塊與固定套上的矩形槽的位置也不會匹配，使連接套不會從插接套內拔出。

技術領域

本實用新型屬于加熱器的技術領域，具體涉及一種加熱器連接結構。

背景技術

動車，全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車；動車的內部不可缺少的有加熱器，其加熱器的內部線路在連接時，大多都是簡單通過焊接，這樣的連接方式不安全，且在維修時，線路亂成一團，不知道線路對接的是哪一個插口，亂接從而會對加熱器造成影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種加熱器連接結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種加熱器連接結構，包括連接套，所述連接套包括外壁，所述外壁的內側設置有內壁，所述內壁與所述連接套的底側固定連接，所述內壁與所述外壁之間設置有空腔，所述空腔底側設置有彈簧，所述彈簧與所述連接套的底側壁固定連接，所述空腔的內部插接有保護套，所述保護套與所述彈簧固定連接，所述內壁的內部設置有連接軸，所述連接軸與所述連接套的底側壁固定連接，所述連接軸的四側固定連接有定位塊，所述連接套的右側設置有插接套，所述插接套的內部固定連接有固定套，所述固定套的內部中端開設有通孔，所述通孔的四側設置有矩形槽，所述矩形槽開設在所述固定套上，所述固定套的底側設置有活動套，所述活動套與所述插接套底側壁通過連接軸活動連接。

進一步的，所述定位塊在所述連接軸上均勻分布，且數量至少為四個。

進一步的，所述定位塊的長度為連接軸的二分之一。

進一步的，所述保護套的長度大于所述連接軸的長度。

進一步的，所述通孔的直徑與所述連接軸的直徑相匹配，所述矩形槽的大小、位置與所述定位塊的大小、位置相匹配。

進一步的，所述活動套上設置有與所述固定套上同等大小的通孔和矩形槽。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種加熱器連接結構，具備以下有益效果：

1.連接套內設置有連接軸，連接軸上設置有定位塊；插接套內設置有固定套和活動套，且活動套和固定套上均設置有相匹配的通孔與矩形槽，這樣當連接軸插接到固定套內部時，然后再插接到活動套內部，旋轉連接軸，使活動套旋轉，這樣的設置就可以使不匹配的插口不會亂插接口了。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的正剖視圖；

圖2為本實用新型連接套右側視圖；

圖3為本實用新型插接套左側視圖；

圖4為本實用新型插接套剖視圖；

圖5為本實用新型連接軸示圖。

圖中：1連接套、2彈簧、3外壁、4保護套、5連接軸、6定位塊、7空腔、8內壁、9插接套、10固定套、11通孔、12活動套、13連接軸、14矩形槽。

具體實施方式