[實用新型]一種具有分級讓壓結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力錨具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921835921.4 | 申請日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN210857205U | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張朋朋 | 申請(專利權(quán))人: | 張朋朋 |
| 主分類號: | E02D5/74 | 分類號: | E02D5/74;E02D5/76;E02D17/20 |
| 代理公司: | 青島致嘉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 李淑花 |
| 地址: | 261000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 分級 結(jié)構(gòu) 預(yù)應(yīng)力 | ||
本實用新型涉及一種具有分級讓壓結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力錨具,其包括插裝在錨孔中的錨固組件和探出錨孔的固定組件,以及位于錨孔中、連接錨固組件和固定組件的鋼絞線,所述鋼絞線上安裝有若干個分壓單元,分壓單元包括套設(shè)在鋼絞線上且可沿鋼絞線相對滑動的承壓座,承壓座的兩側(cè)均設(shè)有固套在鋼絞線上的限位座,鋼絞線上套設(shè)有位于限位座和承壓座之間的讓壓彈簧,讓壓彈簧的兩端分別頂靠在限位座和承壓座相對應(yīng)的兩側(cè)部,所述限位座和讓壓彈簧上套設(shè)有隔離水泥漿的套管,該預(yù)應(yīng)力錨具,各個分壓單元均具有一定的讓壓變形能力,當分壓單元承受載荷大于設(shè)定值時,承壓座可將多余載荷傳遞到下一相鄰分壓單元,避免鋼絞線斷裂現(xiàn)象發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及巖土支護領(lǐng)域,具體的說是一種具有分級讓壓結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力錨具。
背景技術(shù)
錨索是外端固定于坡面、另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線,直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài),以提高邊坡巖體的整體性。錨索施工過程是在先在被加固巖土上鉆孔,得到一個孔深不少于錨索長度的錨孔,然后將錨索放入錨孔后實施注漿。
現(xiàn)有的壓力分散型錨索是在原有錨索的中間段上設(shè)置有多個獨立的承壓單元,使錨索所承擔的荷載分散于各承壓單元上,從而提供被分散的錨固力,能最大限度地調(diào)用錨索整個錨固長度范圍內(nèi)的地層強度。
目前壓力分散型錨索缺乏“讓壓”措施,即錨索提供的錨固力是由多個承壓單元相加提供的,單個承壓單元的承壓能力小于整體錨索,當某一處較為薄弱的承壓單元過載時,即造成這一部位承壓單元的錨索的斷裂失效。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述問題提供一種能夠分級承壓,并針對每一級的分壓單元提供一定的讓壓措施,從而避免分壓單元過載致使錨索斷裂的預(yù)應(yīng)力錨具。
為達到上述目的,本實用新型一種具有分級讓壓結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力錨具,包括插裝在錨孔中的錨固組件和探出錨孔的固定組件,以及位于錨孔中、連接錨固組件和固定組件的鋼絞線,其結(jié)構(gòu)特點是,所述鋼絞線上安裝有若干個分壓單元,分壓單元包括套設(shè)在鋼絞線上且可沿鋼絞線相對滑動的承壓座,承壓座的兩側(cè)均設(shè)有固套在鋼絞線上的限位座,鋼絞線上套設(shè)有位于限位座和承壓座之間的讓壓彈簧,讓壓彈簧的兩端分別頂靠在限位座和承壓座相對應(yīng)的兩側(cè)部,所述限位座和讓壓彈簧上套設(shè)有隔離水泥漿的套管,采用上述結(jié)構(gòu)后,各個分壓單元均具有一定的讓壓變形能力,當分壓單元承受載荷大于設(shè)定值時,為防止鋼絞線斷裂失效,承壓座壓縮讓壓彈簧,并向被壓縮的讓壓彈簧一側(cè)移動,實施讓壓,將多余載荷傳遞到下一相鄰分壓單元,避免因單個的薄弱的分壓單元過載導(dǎo)致鋼絞線斷裂現(xiàn)象發(fā)生,另外由于各個分壓單元可實施獨立承壓,壓力較為分散,而非傳統(tǒng)錨索壓力集中在兩端部,錨索可設(shè)置成較大長度,形成大范圍的支護結(jié)構(gòu)。
承壓座上開設(shè)有若干個與鋼絞線數(shù)量相等、大小相匹配的通孔,承壓座通過該通孔套裝在鋼絞線上,采用上述結(jié)構(gòu)后,一方面完成承壓座的安裝,另一方面通過該通孔可實現(xiàn)在鋼絞線上的相對滑動,從而與承壓座和讓壓彈簧配合,實現(xiàn)載荷讓壓功能。
限位座上開設(shè)有若干個與鋼絞線數(shù)量相等、貫穿限位座且頭部朝向承壓座的錐孔,錐孔內(nèi)插裝有形狀與其相匹配且固套在鋼絞線上的夾套,采用上述結(jié)構(gòu)后,使用夾套連接鋼絞線和限位座,固定可靠,可防止限位座受到大載荷時發(fā)生移位。
夾套的內(nèi)孔的內(nèi)壁上開設(shè)有咬合鋼絞線的螺紋齒,采用上述結(jié)構(gòu)后,夾套安裝到位后,使用鉗類工具夾緊,利用螺紋齒咬合鋼絞線,隨著限位座受壓力的增大,螺紋齒對鋼絞線的咬合力更為可靠。
鋼絞線上安裝有多個間隔設(shè)置的架線環(huán),采用上述結(jié)構(gòu)后,一方面方便安裝注漿管,另一方面避免鋼絞線在錨孔中施工時纏繞,致使出現(xiàn)承壓座無法在鋼絞線上滑動的現(xiàn)象發(fā)生。
錨固組件包括固裝在鋼絞線端部的承載板和固裝在承載板上、頭部朝外的導(dǎo)向帽,采用上述結(jié)構(gòu)后,方便注漿管實施注漿,從而實現(xiàn)錨索與錨固組件的固定。
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