[實用新型]一種噴涂小車用壓緊穩定裝置

有效

• 申請號: 201921835653.6
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210846899U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 莊孔鶴
• 申請（專利權）人: 南京上美冠豐塑膠有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04
• 代理公司: 南京行高知識產權代理有限公司 32404
• 代理人: 王菊花

本實用新型公開了一種噴涂小車用壓緊穩定裝置，包括行走支架和壓輪裝置，所述行走支架的下端與壓輪裝置對應連接，所述壓輪裝置包括固定輪機構和彈性輪機構，所述固定輪機構包括第一側邊軸承和第一下壓軸承，所述第一側邊軸承與外部的導軌側壁固定，所述第一下壓軸承的下端固定連接有多個第一彈簧，且第一彈簧的下端固定連接有伸縮桿，多個所述伸縮桿的下端固定連接有同一個第一壓緊板，所述彈性輪機構包括第二側邊軸承和第二下壓軸承。本實用新型針對噴涂時車體需要確保移動過程中夾具無大的抖動和傾斜的問題進行了改善，可根據夾具的大小進行調節，同時可以壓緊夾具，減少抖動的情況。

技術領域

本實用新型涉及噴涂生產線技術領域，尤其涉及一種噴涂小車用壓緊穩定裝置。

背景技術

噴涂線分為立式噴涂和臥式噴涂。噴涂方式有三種，手動噴涂，機器人固定噴涂和機器人追蹤噴涂。機器人追蹤噴涂使用機器人在支具移動是進行追蹤噴涂，由于這個特性，需要在噴涂時即能移動又需要確保移動過程中支具無大的抖動和傾斜。

具體的，在噴涂過程中，由于使用移動噴涂，因而無固定噴涂點，造成了噴涂的報廢率升高，油漆的浪費，同時增加了廢氣的排放，為此，我們提出一種噴涂小車用壓緊穩定裝置來解決上述提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種噴涂小車用壓緊穩定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種噴涂小車用壓緊穩定裝置，包括行走支架和壓輪裝置，所述行走支架的下端與壓輪裝置對應連接，所述壓輪裝置包括固定輪機構和彈性輪機構，所述固定輪機構包括第一側邊軸承和第一下壓軸承，所述第一側邊軸承與外部的導軌側壁固定，所述第一下壓軸承的下端固定連接有多個第一彈簧，且第一彈簧的下端固定連接有伸縮桿，多個所述伸縮桿的下端固定連接有同一個第一壓緊板，所述彈性輪機構包括第二側邊軸承和第二下壓軸承，所述第二側邊軸承與外部的滑軌活動連接，且第二側邊軸承的外側固定連接有多個第二彈簧，所述第二側邊軸承遠離第二彈簧的一端與外部的夾具貼合連接，所述第二下壓軸承的下端固定連接有多個第三彈簧，且多個第三彈簧遠離第二下壓軸承的一端固定連接有同一個第二壓緊板。

優選地，所述第一壓緊板遠離伸縮桿的一端與外部的夾具上表面貼合連接。

優選地，所述第二壓緊板遠離第二下壓軸承的一端與外部的夾具上表面貼合連接。

優選地，所述第一壓緊板和第二壓緊板與外部夾具接觸的側壁上均固定連接有橡膠墊，且橡膠墊的側壁上均布有多個防滑紋。

優選地，所述行走支架的外側可安裝有噴涂機。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

在噴涂過程中需要在噴涂時即能移動又需要確保移動過程中夾具無大的抖動和傾斜，本實用針對這個問題對壓輪裝置進行改善，具體的，將內側轉換為固定輪，給夾具作為定位傳動，將外側變為彈性輪，可根據夾具的大小進行調節，同時可以壓緊夾具。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種噴涂小車用壓緊穩定裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種噴涂小車用壓緊穩定裝置的固定輪機構結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種噴涂小車用壓緊穩定裝置的彈性輪機構結構示意圖。

圖中：1 行走支架、2 壓輪裝置、3 第一側邊軸承、4 第一下壓軸承、5 第一彈簧、6伸縮桿、7 第一壓緊板、8 第二側邊軸承、9 第二下壓軸承、10 第二彈簧、11 第三彈簧、12第二壓緊板。

具體實施方式