[實用新型]一種套筒式拼裝機提升油缸結構

有效

• 申請號: 201921835535.5
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210919630U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 郭家祺;李龍飛;李維婧;常巍峰;鄭伶箭;王紅兵;趙華;張明翰
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團（天津）有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種套筒式拼裝機提升油缸結構，包括前端蓋，還包括后端蓋和筒體，前端蓋和后端蓋的頂部均固定連通有進出油管，前端蓋和后端蓋之間設置有若干個加固組件，加固組件由加固螺桿和螺母組成，筒體的內部設置有連接組件，連接組件由擋塊、銷桿和連接桿組成，連接桿的頂端固定連接有活塞桿。本實用新型通過擋塊、銷桿和連接桿使活塞桿與筒體相連，從而使活塞桿的外表面無需與筒體的內壁接觸，使得活塞桿的直徑大大縮小，進而節省制作活塞桿時所用的材料，并且能夠減輕該油缸結構的重量，從而使活塞桿磨損后更加容易更換，通過設置加固螺桿和螺母能夠增加前端蓋和后端蓋之間連接的強度。

技術領域

本實用新型涉及一種油缸，具體為一種套筒式拼裝機提升油缸結構。

背景技術

管片拼裝機作為盾構機的關鍵部件，負責將預制水泥管片拼砌成隧道，其工作效率、安全性直接影響整個隧道掘進的進度，拼裝機在工作時需要使用兩個升降油缸完成對管片的提升和上推，目前使用的油缸都是筒體內套著活塞桿，為使活塞桿能夠緊貼筒體，一般活塞桿的直徑與筒體的內部直徑相近，從而導致油缸的重量很重，而且造價高，并且活塞桿磨損后，更換也不方便。因此我們對此做出改進，提出一種套筒式拼裝機提升油缸結構。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種套筒式拼裝機提升油缸結構，包括前端蓋，還包括后端蓋和筒體，所述前端蓋和后端蓋的頂部均固定連通有進出油管，所述前端蓋和后端蓋之間設置有若干個加固組件，所述加固組件由加固螺桿和螺母組成，所述筒體的內部設置有連接組件，所述連接組件由擋塊、銷桿和連接桿組成，所述連接桿的頂端固定連接有活塞桿，所述活塞桿遠離連接桿的一端貫穿前端蓋并延伸至前端蓋一側的外部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述筒體位于前端蓋和后端蓋之間，且筒體的兩端分別與前端蓋和后端蓋固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述加固螺桿的外表面分別與后端蓋和前端蓋穿插連接，所述加固螺桿的一端延伸至前端蓋遠離后端蓋的一側且與螺母螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述擋塊的外表面與筒體的內壁滑動連接，所述連接桿穿插連接在擋塊的中部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述銷桿的外表面與擋塊的內壁穿插連接，所述銷桿的外表面與連接桿的內壁穿插連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述活塞桿和前端蓋的連接處設置有密封圈，所述密封圈的外表面與前端蓋的內壁相連，所述密封圈的內壁與活塞桿的外表面滑動連接。

本實用新型的有益效果是：該種套筒式拼裝機提升油缸結構，通過擋塊、銷桿和連接桿使活塞桿與筒體相連，從而使活塞桿的外表面無需與筒體的內壁接觸，使得活塞桿的直徑大大縮小，進而節省制作活塞桿時所用的材料，并且能夠減輕該油缸結構的重量，從而使活塞桿磨損后更加容易更換，通過設置加固螺桿和螺母能夠增加前端蓋和后端蓋之間連接的強度。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種套筒式拼裝機提升油缸結構的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種套筒式拼裝機提升油缸結構的筒體的內部結構示意圖；

圖3是本實用新型一種套筒式拼裝機提升油缸結構的A處放大結構示意圖。

圖中：1、前端蓋；2、后端蓋；3、筒體；4、加固螺桿；5、螺母；6、密封圈；7、進出油管；8、擋塊；9、銷桿；10、連接桿；11、活塞桿。

具體實施方式