[實(shí)用新型]一種凸筋結(jié)構(gòu)防塵罩連接套有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921835336.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211501391U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梅俊;高佳豪;顏航奇;李峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 萬(wàn)向錢潮股份有限公司;萬(wàn)向集團(tuán)公司 |
| 主分類號(hào): | F16D3/84 | 分類號(hào): | F16D3/84 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 陳繼亮 |
| 地址: | 311215 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 結(jié)構(gòu) 防塵 連接 | ||
本實(shí)用新型公開了一種凸筋結(jié)構(gòu)防塵罩連接套,涉及汽車零部件領(lǐng)域,主要包括等速球籠防塵罩和防塵罩連接套,所述等速球籠防塵罩內(nèi)套裝有防塵罩連接套,所述防塵罩連接套內(nèi)徑套裝萬(wàn)向節(jié)殼體,在等速球籠防塵罩內(nèi)注入油脂,設(shè)置在等速球籠防塵罩大端的卡箍將防塵罩連接套和萬(wàn)向節(jié)殼體卡緊;所述防塵罩連接套的外圓面設(shè)置有凸筋,用于將等速球籠防塵罩與防塵罩連接套的接觸面密封。本實(shí)用新型的有益效果為:防塵罩連接套的外徑配合面處設(shè)計(jì)密封凸筋,在同樣卡箍以及卡緊力情況下凸筋比平面接觸壓強(qiáng)更大,密封能力大大提升;增加凸筋使防塵罩連接套對(duì)卡緊力容差范圍更大,在卡緊力變化時(shí)仍然滿足密封能力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零部件的領(lǐng)域,具體涉及一種凸筋結(jié)構(gòu)防塵罩連接套。
背景技術(shù)
現(xiàn)有等速球籠防塵罩與連接套連接配合方案一般為圓周光滑面配合。等速球籠防塵罩內(nèi)壁是圓形光滑面,與連接套外表面過盈配合,裝配后采用卡箍在等速防塵罩外徑卡緊的方式實(shí)現(xiàn)密封。現(xiàn)有技術(shù)方案裝配后由于防塵罩內(nèi)壁光滑,而與防塵罩內(nèi)壁配合的連接套外表面目前也是光滑的,在相同卡箍條件下僅靠過盈裝配難以克服驅(qū)動(dòng)軸運(yùn)行中萬(wàn)向節(jié)內(nèi)部溫升使油脂從連接套配合處泄漏。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,而提供一種凸筋結(jié)構(gòu)防塵罩連接套,能夠有效改善等速驅(qū)動(dòng)軸防塵罩裝配后在同樣卡箍卡緊力情況下對(duì)萬(wàn)向節(jié)內(nèi)部油脂的密封能力。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的:這種凸筋結(jié)構(gòu)防塵罩連接套,主要包括等速球籠防塵罩和防塵罩連接套,所述等速球籠防塵罩內(nèi)套裝有防塵罩連接套,所述防塵罩連接套內(nèi)徑套裝萬(wàn)向節(jié)殼體,在等速球籠防塵罩內(nèi)注入油脂,設(shè)置在等速球籠防塵罩大端的卡箍將防塵罩連接套和萬(wàn)向節(jié)殼體卡緊;所述防塵罩連接套的外圓面設(shè)置有凸筋,用于將等速球籠防塵罩與防塵罩連接套的接觸面密封。
進(jìn)一步講,所述凸筋共有兩條,間隔一定距離布置并沿防塵罩連接套的外圓面圓周分布。
本實(shí)用新型的有益效果為:
1、防塵罩連接套的外徑配合面處設(shè)計(jì)密封凸筋,在同樣卡箍以及卡緊力情況下凸筋比平面接觸壓強(qiáng)更大,密封能力大大提升;
2、增加凸筋使防塵罩連接套對(duì)卡緊力容差范圍更大,在卡緊力變化時(shí)仍然滿足密封能力。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為防塵罩連接套的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2中A區(qū)域的局部放大示意圖。
附圖標(biāo)記說明:等速球籠防塵罩1、防塵罩連接套2、凸筋2-1、萬(wàn)向節(jié)殼體3、卡箍4、油脂5。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹:
實(shí)施例:如附圖所示,這種凸筋結(jié)構(gòu)防塵罩連接套,主要包括等速球籠防塵罩1和防塵罩連接套2,所述等速球籠防塵罩1內(nèi)套裝有防塵罩連接套2,所述防塵罩連接套2內(nèi)徑套裝萬(wàn)向節(jié)殼體3,在等速球籠防塵罩1內(nèi)注入油脂5,設(shè)置在等速球籠防塵罩1大端的卡箍4將防塵罩連接套2和萬(wàn)向節(jié)殼體3卡緊;所述防塵罩連接套2的外圓面設(shè)置有兩條凸筋2-1,間隔一定距離布置并沿防塵罩連接套2的外圓面圓周分布,用于將等速球籠防塵罩1與防塵罩連接套2的接觸面密封,防止萬(wàn)向節(jié)殼體3內(nèi)的油脂泄漏。
本實(shí)用新型的工作原理:防塵罩連接套2的外徑上與等速球籠防塵罩1的配合面處設(shè)置凸筋2-1,與原有的平面光滑接觸相比壓強(qiáng)更大,使密封能力大幅提升;同時(shí)增設(shè)的凸筋2-1 使防塵罩連接套2對(duì)卡箍4的卡緊力容差范圍更大,當(dāng)長(zhǎng)期使用導(dǎo)致卡箍松動(dòng),卡緊力發(fā)生變化時(shí)仍能滿足對(duì)油脂5的密封能力,從而有效避免了驅(qū)動(dòng)軸運(yùn)行中由于萬(wàn)向節(jié)內(nèi)部溫升使油脂5從防塵罩連接套2配合處泄漏的現(xiàn)象。
可以理解的是,對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
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