[實用新型]一種公路施工用劃線漿料混合裝置

有效

• 申請號: 201921835241.2
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211051329U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 鄧瑞
• 申請（專利權）人: 陜西筑煌建設工程有限公司
• 主分類號: B01F7/18
• 分類號: B01F7/18;B01F13/00;B01F15/00;B01F15/02;B01F15/06;B08B9/087
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 代述波

本實用新型涉及公路設備技術領域，尤其為一種公路施工用劃線漿料混合裝置，包括底板，所述底板頂部的左側焊接有攪拌桶，所述攪拌桶左側的底部連通有排料管閥，所述攪拌桶內側的底部安裝有第一攪拌葉；本實用新型通過底板、攪拌桶、排料管閥、第一攪拌葉、第一電機、固定筒、條形槽、氣缸、升降板、固定板、第二電機、轉盤和第二攪拌葉的設置，解決了現有的混合裝置大多只有一個攪拌設置，效率有限，當攪拌裝置發生故障后，由于沒有備用攪拌設置，施工人員需人工攪拌或被迫等待，甚至停工返回的問題，具備了增強攪拌效率以及備用攪拌的優點，有效防止了由于攪拌裝置故障造成的施工時間延誤，值得推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及公路設備技術領域，具體為一種公路施工用劃線漿料混合裝置。

背景技術

交通標線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識，其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。

在現有的道路標線施工中，由于標線涂料需多種混合攪拌，且具有較強的凝固性，標線涂料需時常攪拌使用，施工人員攜帶的攪拌裝置進行各路段施工時，而現有的混合裝置大多只有一個攪拌設置，效率有限，當攪拌裝置發生故障后，由于沒有備用攪拌設置，施工人員需人工攪拌或被迫等待，甚至停工返回的情況發生，為此，我們提供一種可以備用攪拌的公路施工用劃線漿料混合裝置，以解決上述存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路施工用劃線漿料混合裝置，具備了增強攪拌效率以及備用攪拌的優點，解決了現有的混合裝置大多只有一個攪拌設置，效率有限，當攪拌裝置發生故障后，由于沒有備用攪拌設置，施工人員需人工攪拌或被迫等待，甚至停工返回的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路施工用劃線漿料混合裝置，包括底板，所述底板頂部的左側焊接有攪拌桶，所述攪拌桶左側的底部連通有排料管閥，所述攪拌桶內側的底部安裝有第一攪拌葉，所述第一攪拌葉貫穿攪拌桶的底部卡接有第一電機，且第一電機安裝于底板的內部，所述底板頂部的右側焊接有固定筒，所述固定筒右側的頂部開設有條形槽，所述固定筒內側的底部栓接有氣缸，所述氣缸的伸縮端栓接有升降板，所述升降板的左側從左至右依次貫穿條形槽與固定筒并和固定板焊接，所述固定板頂部的中心栓接有第二電機，且第二電機的底部貫穿至固定板的底部并卡接有轉盤，所述轉盤底部的兩側均栓接有第二攪拌葉。

優選的，所述轉盤的表面卡接有弧形毛刷，且弧形毛刷的數量為兩個，所述弧形毛刷頂部的內側鉸接有固定塊，且固定塊的另一端開設有通孔，且通孔通過螺栓與轉盤的頂部相連接。

優選的，所述底板頂部右側的后端栓接有水箱，所述水箱正面底部的左側連通有水管，所述水管的遠離水箱的一端貫穿至攪拌桶的內部，所述水管的中部安裝有水泵。

優選的，所述攪拌桶左側的頂部焊接有配料筒，所述配料筒的表面刻有刻度，所述攪拌桶的底部連通有進料管，所述進料管靠近配料筒的一端熔接有閥門，且進料管的另一端貫穿至攪拌桶的內部。

優選的，所述攪拌桶的內側開設有加熱腔，所述加熱腔的內部安裝有加熱絲。

優選的，所述升降板的左端滑動連接有限位桿，所述限位桿的底部貫穿升降板的底部與底板的頂部焊接，所述限位桿的頂部栓接有限位塊。

優選的，所述底板底部的四角均栓接有萬向輪，所述底板的右側焊接有推手。

優選的，所述固定筒左側的中部焊接有止檔塊，且止檔塊位于條形槽的底部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：