[實用新型]一種具有鋼絲繩斷裂自動報警功能的起重機吊裝

有效

• 申請號: 201921834829.6
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210944579U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 曹勝程;霍云鵬;王丹丹
• 申請（專利權）人: 吉林省五蘊建筑安裝有限公司
• 主分類號: B66C15/06
• 分類號: B66C15/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 鄧凌云

本實用新型涉及起重機吊裝技術領域，尤其為一種具有鋼絲繩斷裂自動報警功能的起重機吊裝，包括起重機主體和卷揚機，所述起重機主體的頂端固定連接有卷揚機，所述起重機主體的頂端右側固定連接有支撐座，所述支撐座的頂端固定連接有固定架，所述固定架的左端內側轉動連接有第二導向輪，所述固定架的右端內側轉動連接有第一導向輪，本實用新型中，通過設置的支撐桿、限位環、支撐輪和報警燈等，當鋼絲繩出現斷裂時，鋼絲繩不會在對支撐輪進行支撐，彈簧會通過限位環以及調節桿帶動壓板對限位開關進行按壓，接著限位開關起動報警燈，從而通過報警燈對工作人員進行及時報警，使工作人員及時對鋼絲繩進行處理，減少事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及起重機吊裝技術領域，具體為一種具有鋼絲繩斷裂自動報警功能的起重機吊裝。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱天車、航吊和吊車，起重機分為輪胎起重機和橋式起重機，起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業，起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩，隨著社會的發展，對起重機吊裝的應用愈加廣泛，因此，對一種具有鋼絲繩斷裂自動報警功能的起重機吊裝的需求日益增長。

目前市場上出現的起重機吊裝一般都是通過多跟鋼絲繩一起對物體進行吊裝，但是當起重一根鋼絲繩出現斷裂時，司機在駕駛時并不能第一時間發現，如果在通過鋼絲繩繼續對物品進行吊裝時容易發生危險，不利于工作人員的人身安全，且一般的起重機在把物品吊起移動時，不具備對鋼絲繩進行臨時固定的裝置，通過物品以及鋼絲繩導致卷揚機的載荷增加，容易導致卷揚機因載荷過大出現損壞的現象，因此，針對上述問題提出一種具有鋼絲繩斷裂自動報警功能的起重機吊裝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有鋼絲繩斷裂自動報警功能的起重機吊裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有鋼絲繩斷裂自動報警功能的起重機吊裝，包括起重機主體和卷揚機，所述起重機主體的頂端固定連接有卷揚機，所述起重機主體的頂端右側固定連接有支撐座，所述支撐座的頂端固定連接有固定架，所述固定架的左端內側轉動連接有第二導向輪，所述固定架的右端內側轉動連接有第一導向輪，所述固定架的頂端固定連接有壓緊裝置，所述起重機主體的頂端固定連接有報警裝置。

優選的，所述報警裝置包括支撐桿、調節桿、彈簧、壓板、限位開關、限位座、限位環、支撐輪和報警燈，所述起重機主體的頂端固定連接有豎直設置的支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有限位座，所述限位座的一端固定連接有限位開關，所述限位座的內側滑動連接有調節桿，所述調節桿的外側固定連接有限位環，所述調節桿的一端固定連接有壓板，所述調節桿的右端內側轉動連接有支撐輪，且支撐輪與鋼絲繩滑動連接，所述起重機主體的頂端固定連接有報警燈。

優選的，所述調節桿的外側設置有彈簧，且彈簧的兩端分別與限位環和限位座固定連接。

優選的，所述壓緊裝置包括保護殼、電機、支撐架、螺桿、調節筒、限位板、連接架和支撐塊，所述固定架的頂端連接有水平設置的支撐塊，且支撐塊設置在鋼絲繩的下側，所述固定架的頂端固定連接有連接架，所述連接架的頂端固定連接有支撐架，所述支撐架的頂端固定連接有豎直設置的保護殼，所述保護殼的內側固定連接有電機，且電機與支撐架固定連接，所述電機的主軸末端固定連接有豎直設置的螺桿。

優選的，所述螺桿的外側設置有調節筒，所述調節筒的底端固定連接有水平設置的限位板，且調節筒與連接架滑動連接，且調節筒的內側設置有螺紋，且螺桿通過螺紋與調節筒轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：