[實用新型]一種用于汽車防滑鏈的收緊器

有效

• 申請號: 201921834641.1
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211138938U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 劉敬方
• 申請（專利權）人: 劉敬方
• 主分類號: B60C27/10
• 分類號: B60C27/10
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 嚴艷麗

本實用新型創造涉及一種用于汽車防滑鏈的收緊器，它包括外殼，所述外殼上設置有方便收緊的擋塊A和擋塊B，所述外殼上設置有連接孔，所述外殼上設置有定位柱，所述外殼的內部設置有加固板，所述外殼的中部位置還設置有向外凸起的加固凸起，所述加固凸起的內部設置有向內凹的收緊孔，所述加固凸起的內部設置有貫穿所述外殼和所述加固板的收緊孔，所述外殼上還設置有向內凹成型溝槽的剔泥槽，所述剔泥槽貫穿所述外殼；本實用新型具有結構牢固、收緊方便的優點。

技術領域

本實用新型屬于防滑鏈收緊器的技術領域，具體涉及一種用于汽車防滑鏈的收緊器。

背景技術

現在汽車輪胎防滑鏈的應用非常普遍，目前的防滑鏈安裝復雜，主要是防滑鏈的收緊器使用不方便，而且制作成本高，現用的多數收緊器都是金屬材料，增加了自重又增加了成本，檢索到一篇專利號為CN201621350455.7，專利名稱為防滑鏈收緊器的專利，在該專利中描述了一種防滑鏈收緊器，該專利的不足之處是結構并不安全，另外中間用于收緊的三個孔，由于使用時用力較大，容易造成孔變大，不方便收緊；針對這些不足之處，有必要開發一種結構牢固、收緊方便的用于汽車防滑鏈的收緊器。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構牢固、收緊方便的用于汽車防滑鏈的收緊器。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種用于汽車防滑鏈的收緊器，它包括外殼，所述外殼上設置有方便收緊的擋塊A和擋塊B，所述外殼上設置有連接孔，所述外殼上設置有定位柱。

所述外殼的內部設置有加固板。

所述外殼的中部位置還設置有向外凸起的加固凸起，所述加固凸起的內部設置有向內凹的收緊孔。

所述加固凸起的內部設置有貫穿所述外殼和所述加固板的收緊孔。

所述外殼上還設置有向內凹成型溝槽的剔泥槽。

所述剔泥槽貫穿所述外殼。

本實用新型的有益效果：本實用新型的優點在于解決了現有技術中結構不牢固、收緊不方便的問題，尤其是牢固方面，由于收緊器是用于防滑鏈上面的，防滑鏈安裝在車輛輪胎上，必然會收到很大的力，不過收緊器不牢固、不結實的話，防滑鏈就會散落，起不到防滑的效果，現有技術中大多采用塑料，這種在結實方面的效果并不好，本專利采用內部設置加固板，內部設計的加固板為金屬，優選不銹鋼制品，外面的外殼直接包圍內部的加固板，其他有益效果在具體實施例中詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型一種用于汽車防滑鏈的收緊器的主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是收緊時的狀態圖。

圖4是收緊器松開時的狀態圖。

圖5是本實用新型一種用于汽車防滑鏈的收緊器的另一種實施例。

圖中：1、外殼 2、擋塊A 3、加固凸起 4、收緊孔 5、擋塊B 6、剔泥槽 7、連接孔 8、加固板 9、定位柱 10、收緊桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。