[實用新型]候車亭的擋風板固定結構

有效

• 申請號: 201921834490.X
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211081146U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 趙耀
• 申請（專利權）人: 江蘇蘭太城市科技有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了候車亭的擋風板固定結構，涉及候車亭固定結構技術領域，包括頂棚，所述頂棚下表面下表面兩端固定連接有兩個固定框，所述固定框內開設有插槽，所述插槽內滑動連接有擋風板，所述擋風板兩端兩側對稱連接有固定機構，所述固定機構包括卡板、卡固彈簧和連接繩，所述卡板轉動連接在擋風板一側邊緣上，所述卡板遠離擋風板一端卡接在插槽上，本實用新型通過多個固定機構將擋風板固定在固定框內，實現了對擋風板的有效安裝固定；而在拆卸擋風板時，拉動拉繩，即可通過連接繩拉動卡板，壓縮卡固彈簧，從而將擋風板沿插槽抽出，極為方便快捷，減少了拆換擋風板的時間和精力，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及候車亭固定結構技術領域，尤其涉及候車亭的擋風板固定結構。

背景技術

候車亭作為行人等候車輛的暫時等候區，為行人提供了簡單的幫助和服務，如顯示車輛起止行程圖和廣告等信息，同時也為行人提供一個暫時遮風避雨的場所，在候車亭兩側設置的擋風板不僅遮擋了自然風，同時也遮擋的過往車輛行駛時帶起的風，從而提高行人的等候體驗。與此同時，擋風板也長期受到車輛行駛風和風中塵粒的撞擊，易發生損壞，在更換擋風板時，傳統的一體式候車亭需要整個更換較為浪費，而螺栓式固定方式在拆卸時較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型提出的候車亭的擋風板固定結構，目的是為了解決傳統技術中候車亭上擋風板的一體固定和螺栓固定方式在拆換時不適宜的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

候車亭的擋風板固定結構，包括頂棚，所述頂棚下表面下表面兩端固定連接有兩個固定框，所述固定框內開設有插槽，所述插槽內滑動連接有擋風板，所述擋風板兩端兩側對稱連接有固定機構，所述固定機構包括卡板、卡固彈簧和連接繩，所述卡板轉動連接在擋風板一側邊緣上，所述卡板遠離擋風板一端卡接在插槽上，所述卡板靠近擋風板一側中部固定連接有卡固彈簧和連接繩，所述卡固彈簧遠離卡板一端固定連接在擋風板上，所述連接繩遠離卡板一端穿過擋風板固定連接在另一固定機構的擋板上，多個所述連接繩中部固定連接有拉繩，所述拉繩遠離連接繩一端穿過擋風板中部固定連接在卡條上，所述卡條貼靠在擋風板一端端面上。

優選地，所述固定框中部兩面貫穿且向外顯示擋風板兩面，所述擋風板兩面貼示有行程表或廣告紙。

優選地，所述插槽底部開設有多個限位孔，所述擋風板遠離卡條一端端面上固定連接有多個限位柱，多個所述限位孔一一對應間隙配合有多個限位柱。

優選地，所述插槽兩端兩側開設有多個卡槽，多個所述卡槽內貼靠有卡板。

優選地，所述擋風板內開設有線槽，所述線槽間隙配合連接繩和拉繩。

優選地，所述擋風板靠近卡條一端固定連接有兩個凸臺，兩個所述凸臺底部之間間隙配合有卡條。

與現有技術相比，本實用新型具備以下有益效果：

1、本實用新型通過多個固定機構將擋風板固定在固定框內，實現了對擋風板的有效安裝固定；而在拆卸擋風板時，拉動拉繩，即可通過連接繩拉動卡板，壓縮卡固彈簧，從而將擋風板沿插槽抽出，極為方便快捷，減少了拆換擋風板的時間和精力，提高工作效率。

2、本實用新型采用限位孔配合限位柱，從而提高擋風板和固定框之間的配合強度，避免擋風板在外力作用下發生晃動；同時采用卡條和凸臺的配合，在拉動拉繩后，將和拉繩固定連接的卡條放置在凸臺上，解放拉動拉繩的手，方便對擋風板進行抽離。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的候車亭的擋風板固定結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的候車亭的擋風板固定結構的圖1中A-A 截面示意圖；

圖3為本實用新型提出的候車亭的擋風板固定結構的圖1中B-B 截面示意圖；