[實(shí)用新型]方波發(fā)生及多路輸出裝置和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921834244.4
• 申請(qǐng)日: 2019-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211089619U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張乖云;甘雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張乖云;甘雨
• 主分類號(hào): H03K3/42
• 分類號(hào): H03K3/42;H03K3/013
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 高麗萍

本實(shí)用新型提供一種方波發(fā)生及多路輸出裝置和系統(tǒng)，該裝置包括電源、光電編碼器、分配信號(hào)板、模擬信號(hào)板、光電模塊和信號(hào)切換開(kāi)關(guān)，模擬信號(hào)板和光電編碼器均通過(guò)信號(hào)切換開(kāi)關(guān)與分配信號(hào)板連接，光電模塊與分配信號(hào)板連接；該裝置通過(guò)光纖連接外部裝置避免了信號(hào)干擾；通過(guò)光纖組網(wǎng)及各裝置的端口可擴(kuò)展使得同一信號(hào)的傳輸距離增長(zhǎng)，且穩(wěn)定性好、無(wú)干擾；通過(guò)信號(hào)切換開(kāi)關(guān)，模擬信號(hào)板在停車(chē)時(shí)輸出模擬方波信號(hào)，光電編碼器在車(chē)輛行駛時(shí)輸出實(shí)際方波信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了在檢測(cè)車(chē)輛的各種狀態(tài)下的方波信號(hào)的產(chǎn)生及多路輸出，提高了對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)的工作效率，為鐵路運(yùn)營(yíng)安全檢測(cè)提供了保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種方波發(fā)生及多路輸出裝置和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著高速鐵路快速發(fā)展，運(yùn)營(yíng)速度不斷提高，運(yùn)營(yíng)安全成為高速鐵路永恒的主題。為了保證高速鐵路的運(yùn)營(yíng)安全，鐵路系統(tǒng)開(kāi)行高速檢測(cè)列車(chē)加強(qiáng)對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的日常檢測(cè)工作，查找病害，指導(dǎo)鐵路養(yǎng)護(hù)維修，以保證鐵路平穩(wěn)、安全、有效地運(yùn)行。綜合性多專業(yè)檢測(cè)需要多專業(yè)同步進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、脈沖同步。

現(xiàn)有的對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的檢測(cè)方案是將觸發(fā)信號(hào)直接串聯(lián)接入多個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)或設(shè)備。由于是串聯(lián)接入，信號(hào)容易受干擾，一旦一個(gè)結(jié)點(diǎn)有干擾信號(hào)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)串聯(lián)鏈路的設(shè)備均無(wú)法正常完成數(shù)據(jù)采集功能；并且受到傳輸距離的限制，同一個(gè)信號(hào)傳輸距離一般不超過(guò)30m，傳輸距離短；當(dāng)停車(chē)時(shí)，系統(tǒng)無(wú)法取得信號(hào)，給系統(tǒng)調(diào)試和模擬標(biāo)定帶來(lái)困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)時(shí)信號(hào)容易受干擾、同一信號(hào)傳輸距離有限以及當(dāng)停車(chē)時(shí)，系統(tǒng)無(wú)法取得信號(hào)，給系統(tǒng)調(diào)試和模擬標(biāo)定帶來(lái)困難的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種方波發(fā)生及多路輸出裝置，通過(guò)使用模擬信號(hào)板模擬光電編碼器輸出的數(shù)字信號(hào)，使得在停車(chē)狀態(tài)下，正常進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試和模擬運(yùn)行；設(shè)置光電模塊通過(guò)使用光纖連接外部裝置避免了信號(hào)干擾，使得同一信號(hào)的傳輸距離增長(zhǎng)。本實(shí)用新型還提供一種方波發(fā)生及多路輸出系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種方波發(fā)生及多路輸出裝置，包括電源、光電編碼器和分配信號(hào)板，所述裝置還包括用于模擬光電編碼器輸出的方波信號(hào)進(jìn)而輸出方波模擬信號(hào)再傳輸至所述分配信號(hào)板的模擬信號(hào)板、用于接收所述分配信號(hào)板發(fā)送的方波信號(hào)或方波模擬信號(hào)并將其轉(zhuǎn)化成光信號(hào)以經(jīng)過(guò)光纖傳輸給外部裝置的光電模塊和用于在檢測(cè)車(chē)輛行駛時(shí)切換到所述光電編碼器、以及在檢測(cè)車(chē)輛停車(chē)調(diào)試時(shí)切換到模擬信號(hào)板的信號(hào)切換開(kāi)關(guān)，所述模擬信號(hào)板和光電編碼器均通過(guò)所述信號(hào)切換開(kāi)關(guān)與所述分配信號(hào)板連接，所述光電模塊與所述分配信號(hào)板連接；所述分配信號(hào)板上設(shè)置有用于將接收的所述方波信號(hào)或模擬方波信號(hào)向外輸出的多路信號(hào)輸出接口，分配信號(hào)板上還設(shè)置有用于將接收的所述方波信號(hào)或方波模擬信號(hào)傳輸至光電模塊的接口。

進(jìn)一步地，所述模擬信號(hào)板包括相互連接的用于模擬光電編碼器輸出的方波信號(hào)進(jìn)而輸出方波模擬信號(hào)再傳輸至所述分配信號(hào)板的模擬信號(hào)發(fā)生器和用于根據(jù)需要對(duì)模擬信號(hào)發(fā)生器輸出的方波模擬信號(hào)進(jìn)行頻率調(diào)節(jié)的調(diào)頻電位器，所述模擬信號(hào)發(fā)生器通過(guò)信號(hào)切換開(kāi)關(guān)與分配信號(hào)板連接。

進(jìn)一步地，所述模擬信號(hào)板、所述光電模塊和所述光電編碼器均為可擴(kuò)充模塊，各可擴(kuò)充模塊上均設(shè)置有相應(yīng)的分別用于擴(kuò)充連接若干模擬信號(hào)板、若干光電模塊和若干光電編碼器的可擴(kuò)充接口。

進(jìn)一步地，若干光電編碼器包括有在檢測(cè)車(chē)輛正常行駛時(shí)用于產(chǎn)生方波信號(hào)并傳輸至所述分配信號(hào)板的主光電編碼器和用于在所述主編碼器出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行切換的用于產(chǎn)生方波信號(hào)并傳輸至所述分配信號(hào)板的備份光電編碼器，所述主光電編碼器和備份光電編碼器均通過(guò)所述信號(hào)切換開(kāi)關(guān)與所述分配信號(hào)板連接。

進(jìn)一步地，所述多路信號(hào)輸出接口為7路或3路信號(hào)輸出接口。

進(jìn)一步地，所述方波信號(hào)為單端電平標(biāo)準(zhǔn)(TTL)信號(hào)、差分電平標(biāo)準(zhǔn)(LVDS)信號(hào)以及超線程(HT2)信號(hào)。