[實用新型]一種防跑批鋒型行位機構

有效

• 申請號: 201921833811.4
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210850981U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 梁文釗;李代坤
• 申請（專利權）人: 深圳市捷訊實業發展有限公司
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 袁克來

本實用新型公開了一種防跑批鋒型行位機構，包括前模仁、后模仁、油缸、鏟基、行位座和鑲針，油缸驅動鏟基往復位移而帶動行位座往復位移，前模仁上對應鑲針開設有過孔，鑲針位于過孔內，并與過孔內壁作軸向滑動密封配合，鑲針的一端連接行位座，并沿過孔隨行位座同步位移，鑲針軸向開設有通孔，通孔內設有與通孔內壁作軸向滑動密封配合的彈針，彈針靠近行位座的一端軸向連接有彈簧，在行位座上對應彈簧開設有定位凹槽，彈簧遠離彈針的一端位于定位凹槽內，并連接定位凹槽的底壁；前模仁與后模仁合模狀態下，彈針遠離行位座的一端與后模仁抵緊，并壓縮彈簧，且彈簧留有壓縮余量。本實用新型能夠有效避免產品跑批鋒，提高生產效率，降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及模具一種行位機構，具體涉及一種防跑批鋒型行位機構。

背景技術

行位機構，是指能夠獲得側向抽芯或側向分型以及復位動作來拖出產品倒扣、低陷等位置的機構。

傳統行位機構，包括前模仁、后模仁、油缸、鏟基、行位座和鑲針，油缸驅動鏟基往復位移而帶動行位座往復位移，前模仁上對應鑲針開設有過孔，鑲針位于過孔內，并與過孔內壁作軸向滑動密封配合，鑲針的一端連接行位座，并沿過孔隨行位座同步位移，鑲針的另一端具有一可穿過產品碰穿孔的凸頭，凸頭可隨鑲針復位與后模仁抵接。

這種行位機構，在實際生產過程中，難免出現凸頭過長而提前與后模仁抵接，導致鑲針未能填滿過孔，從而導致產品在過孔處跑批鋒，或者，凸頭過短而無法與后模仁抵接，導致產品在凸頭與后模仁之間跑批鋒。因此，在實際生產過程中，時長需要對產品反復進行修批鋒，無疑直接影響生產效率，嚴重時只能更換產品材料，增加生產成本。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種有效避免產品跑批鋒，提高生產效率，降低生產成本的防跑批鋒型行位機構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案如下：

一種防跑批鋒型行位機構，包括前模仁、后模仁、油缸、鏟基、行位座和鑲針，所述油缸驅動所述鏟基往復位移而帶動所述行位座往復位移，所述前模仁上對應所述鑲針開設有過孔，所述鑲針位于所述過孔內，并與所述過孔內壁作軸向滑動密封配合，所述鑲針的一端連接所述行位座，并沿所述過孔隨所述行位座同步位移，所述鑲針軸向開設有通孔，所述通孔內設有與所述通孔內壁作軸向滑動密封配合的彈針，所述彈針靠近所述行位座的一端軸向連接有彈簧，在所述行位座上對應所述彈簧開設有定位凹槽，所述彈簧遠離所述彈針的一端位于所述定位凹槽內，并連接所述定位凹槽的底壁；所述前模仁與所述后模仁合模狀態下，所述彈針遠離所述行位座的一端與所述后模仁抵緊，并壓縮所述彈簧，且所述彈簧留有壓縮余量。

本實用新型的有益效果體現在：在前模仁與后模仁合模狀態下，油缸驅動鏟基帶動行位座向后模仁位移，進而帶動鑲針沿過孔向后模仁位移至填滿過孔，彈針遠離行位座的一端隨行位座同步位移穿過產品碰穿孔，直至與所述后模仁抵緊，并壓縮所述彈簧，配合此狀態下所述彈簧留有壓縮余量，彈針長短即便存在誤差亦能夠保持與后模仁抵緊，從而有效避免產品跑批鋒，提高生產效率，降低生產成本。

進一步，所述鑲針靠近所述行位座的一端沿所述通孔軸向開設有周向旋轉限位凹槽，所述彈針靠近所述行位座的一端固定有周向旋轉限位塊，所述周向旋轉限位塊靠近所述行位座的一端連接所述彈簧，所述周向旋轉限位塊位于所述周向旋轉限位凹槽內以鎖止所述彈針的周向旋轉，且所述周向旋轉限位凹槽具有供所述彈針沿所述通孔行進的行程長度。

采用上述進一步技術方案的有益效果是：在確保彈針沿所述通孔行進行程足夠的情況下，有效防止彈針發生周向旋轉，從而避免彈針周向旋轉而導致產品在彈針遠離行位座的一端跑批鋒。

進一步，所述行程長度略小于所述彈簧的最大壓縮長度。

采用上述進一步技術方案的有益效果是：避免彈針在行位座退回的情況下，過多伸出鑲針，確保產品順利脫模。