[實用新型]垂直運輸設備安全下降緩速裝置

有效

• 申請號: 201921833276.2
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211712380U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 馬忠威;陳德民;柴士偉;馬驍;王駿;何邵偉
• 申請（專利權）人: 邁格鈉磁動力股份有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B5/28;H02K49/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種垂直運輸設備安全下降緩速裝置，其特征在于，包括：外部定子(3)，所述外部定子(3)與垂直運輸設備的運輸倉體固定連接；內部轉子(2)，所述內部轉子(2)安裝在外部定子(3)的內部；內部轉子(2)的內筒(21)固定連接花鍵盤(23)，花鍵盤(23)的內孔設置鍵槽(24)；觸發裝置(1)，所述觸發裝置(1)包括主軸(11)和觸發軸(12)，外部定子(3)、內部轉子(2)分別通過軸承(4)安裝在所述主軸(11)上；主軸本體(111)的至少一端為中空結構，觸發軸(12)安裝在主軸(11)的中空結構內；主軸本體(111)在與內部轉子(2)的鍵槽(24)對應位置設置升降鍵安裝孔(112)；所述觸發軸(12)包括觸發軸本體(121)、偏心撥桿(122)、撥片(123)和升降鍵(124)；偏心撥桿(122)設置在觸發軸本體(121)的一端，利用撥片(123)連接偏心撥桿(122)和升降鍵(124)；觸發軸本體(121)旋轉帶動升降鍵(124)在升降鍵安裝孔(112)內上下移動；所述外部定子(3)和內部轉子(2)通過永磁體(22)產生的磁力相互耦合。

2.根據權利要求1所述的垂直運輸設備安全下降緩速裝置，其特征在于，所述外部定子(3)包括外殼(31)和導體套(32)，所述導體套(32)安裝在外殼(31)的內壁；所述內部轉子(2)包括永磁體(22)，所述永磁體(22)設置在內筒(21)的外壁。

3.根據權利要求1所述的垂直運輸設備安全下降緩速裝置，其特征在于，所述外部定子(3)包括外殼(31)和永磁體(22)，所述永磁體(22)固定在外殼(31)的內壁；所述內部轉子(2)包括導體套(32)，所述導體套(32)設置在內筒(21)的外壁。

4.根據權利要求3所述的垂直運輸設備安全下降緩速裝置，其特征在于，所述外部定子(3)還包括外端蓋(33)，所述外端蓋(33)分別固定在外殼(31)的兩側開口位置；外端蓋(33)設置安裝有軸承(4)的軸孔，主軸(11)穿過所述軸承(4)。

5.根據權利要求1所述的垂直運輸設備安全下降緩速裝置，其特征在于，所述升降鍵(124)的頂部結構與花鍵盤(23)的鍵槽(24)結構適配，升降鍵(124)的下部設置撥片(123)安裝槽，垂直貫穿撥片(123)安裝槽的定位螺桿用于連接升降鍵(124)和撥片(123)。

6.根據權利要求1所述的垂直運輸設備安全下降緩速裝置，其特征在于，所述主軸(11)的第一端部設置第一定位槽(113)和第二定位槽(114)；觸發軸(12)的端部交接折疊搖桿(125)，折疊搖桿(125)卡入第一定位槽(113)時升降鍵(124)在偏心撥桿(122)帶動下插入鍵槽(24)，折疊搖桿(125)卡入第二定位槽(114)時升降鍵(124)在偏心撥桿(122)帶動下抽出鍵槽(24)。

7.根據權利要求6所述的垂直運輸設備安全下降緩速裝置，其特征在于，所述主軸(11)靠近第二端部的位置設置齒輪連接鍵槽(115)，齒輪連接鍵槽(115)的端部為外螺紋(116)結構；齒輪(13)安裝在齒輪連接鍵槽(115)上，外端用螺絲鎖緊。