[實用新型]一種緊湊型減速機殼體

有效

• 申請號: 201921832379.7
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210920055U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 陳振虎;范榮光;范廷永
• 申請（專利權）人: 天津益榮達液壓機械有限公司
• 主分類號: F16H57/039
• 分類號: F16H57/039;F16H57/03;F16H57/028;F16H57/04;B66B11/04
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 張亞娟

本實用新型公開了一種緊湊型減速機殼體，包括箱體，所述箱體內上部設置有蝸桿腔，所述箱體內下部設置有蝸輪腔，所述蝸桿腔與蝸輪腔聯通且垂直；所述蝸桿腔頂端聯通設置有電機腔。利用本實用新型的技術方案制作的一種緊湊型減速機殼體，結構緊湊，節省材料和空間，降低生產成本，且可實現大速比減速和垂直方向傳動，可用于電梯等空間小和減速速比要求高的設備。

技術領域

本實用新型涉及減速機領域，特別是一種緊湊型減速機殼體。

背景技術

目前，得到廣泛應用的小型齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機，一般體積較大、速比偏小且傳動方向一般為平行輸入輸出，不能滿足一些小型設備對減速機的大速比減速和垂直傳動方向的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種緊湊型減速機殼體。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種緊湊型減速機殼體，包括箱體，所述箱體內上部設置有蝸桿腔，所述箱體內下部設置有蝸輪腔，所述蝸桿腔與蝸輪腔聯通且垂直；所述蝸桿腔頂端聯通設置有電機腔。

所述蝸桿腔兩端設置有蝸桿連接孔，所述蝸輪腔兩端設置有蝸輪連接孔。

所述蝸輪腔內一側設置有加強筋。

所述蝸輪腔一側的箱壁上設置有注油口，所述蝸輪腔另一側的箱壁上設置有液位窗。

所述蝸輪腔一端的蝸輪連接孔固定連接有端蓋，所述蝸輪腔另一端的蝸輪連接孔連接有皮帶輪。

所述箱體上部設置有至少一個散熱孔。

所述箱體底部設置有底座。

所述電機腔頂端設置有電機安裝板。

利用本實用新型的技術方案制作的一種緊湊型減速機殼體，結構緊湊，節省材料和空間，降低生產成本，且可實現大速比減速和垂直方向傳動，可用于電梯等空間小和減速速比要求高的設備。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種緊湊型減速機殼體的主視圖；

圖2是本實用新型所述一種緊湊型減速機殼體的右視圖；

圖3是本實用新型所述一種緊湊型減速機殼體的俯視圖；

圖4是本實用新型所述一種緊湊型減速機殼體的一側內部結構示意圖；

圖5是本實用新型所述一種緊湊型減速機殼體的另一側內部結構示意圖；

圖中，1、箱體；2、渦桿腔；3、蝸輪腔；4、蝸桿連接孔；5、蝸輪連接孔；6、加強筋；7、液位窗；8、端蓋；9、皮帶輪；10、電機腔；11、散熱孔；12、底座；13、電機安裝板；14、注油口。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1-3所示，一種緊湊型減速機殼體，包括箱體1，所述箱體1內上部設置有蝸桿腔2，所述箱體1內下部設置有蝸輪腔3，所述蝸桿腔2與蝸輪腔3聯通且垂直；所述蝸桿腔2頂端聯通設置有電機腔10。電機安裝在電機腔10中，且與蝸桿腔2中的蝸桿固定連接，蝸桿的齒與蝸輪腔3中的齒嚙合，電機驅動蝸桿快速轉動，蝸桿轉動一圈蝸輪向前轉動一個齒，進而實現減速。且可通過調節蝸輪、蝸桿的齒數等參數，進而調節傳動比。

所述蝸桿腔2兩端設置有蝸桿連接孔4，蝸桿兩端與蝸桿連接孔4 轉動連接。所述蝸輪腔3兩端設置有蝸輪連接孔5，蝸輪兩端與蝸輪連接孔5轉動連接。所述蝸輪腔3一端的蝸輪連接孔5固定連接有端蓋8，所述蝸輪腔3另一端的蝸輪連接孔5連接有皮帶輪9。端蓋8、皮帶輪 9將蝸輪連接孔5密封，且蝸輪與皮帶輪9固定連接，蝸輪帶動皮帶輪 9轉動，進而通過皮帶實現垂直方向傳動。