[實用新型]一種多位置可旋轉受電弓底架檢修裝置

有效

• 申請號: 201921832206.5
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211193784U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 李金柱;袁善民
• 申請（專利權）人: 中車洛陽機車有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H1/10
• 代理公司: 洛陽潤誠慧創知識產權代理事務所(普通合伙) 41153
• 代理人: 智宏亮

一種多位置可旋轉的受電弓底架檢修裝置，包括支撐架Ⅰ、支撐架Ⅱ、調整螺桿、雙耳板、固定座Ⅰ和固定座Ⅱ；所述的支撐架Ⅰ和支撐架Ⅱ均由兩根立柱和一個橫梁焊接成門字形框架結構，支撐架Ⅰ和支撐架Ⅱ對稱設置在受電弓底架的兩端，支撐架Ⅰ的橫梁上端面中部設置一開口朝上的雙耳板，支撐架Ⅱ的橫梁上端面中部設置兩個定位螺母；所述的調整螺桿分別設置在支撐架Ⅰ上的雙耳板中心孔和支撐架Ⅱ上定位螺母中；所述的固定座Ⅰ和固定座Ⅱ分別通過焊接和兩端的調整螺桿連接。本實用新型結構簡單、設計合理，能夠滿足受電弓底架在不同位置、不同角度的檢修需求，且制作成本低廉，具有省時、省力、操作簡便的特點，易于推廣。

技術領域

本實用新型屬于鐵路機車檢修技術領域，具體涉及一種多位置可旋轉的受電弓底架檢修裝置。

背景技術

電力機車具有啟動速度快、牽引力大等優點，隨著電氣化線路不斷完善，電力機車不僅應用更加廣泛，而且發展的更為先進，如復興號等。電力機車最主要的設備是受電弓，從接觸網取得電能傳遞至機車，受電弓安裝在機車或動車車頂上，而受電弓底架作為支撐受電弓的部件，其質量直接影響機車運行安全，是至關重要的部件。受電弓底架主要檢修內容為磁粉探傷、缺陷焊修及焊修后精整。受電弓底架附件較多，為保證磁粉探傷、焊修和精整質量，在檢修過程中，需要將受電弓底架翻轉至不同位置，以保證工作位置處于船型位置。目前，受電弓底架在檢修時存在的主要問題是：第一，不采用工裝，靠維修人員徒手直接翻轉，工作量大，工作效率低；第二，由于不采用工裝翻轉，無法保證各個需檢修的部位達到船型位置，存在漏檢或檢修質量不達標的風險，這些問題嚴重制約著鐵路機車受電弓底架的檢修工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種多位置可旋轉的受電弓底架檢修裝置，該裝置利用型鋼、鋼板、雙耳板、螺桿及螺母組成的支撐、調節和固定三種簡易結構，組合成具有左右調節和旋轉調節功能的受電弓底架檢修裝置，使受電弓底架在該裝置上實現不同位置、不同角度的檢修需求，保證各個需檢修的部位達到船型位置，提高精整質量和檢修效率。

本實用新型的目的可采用如下技術方案來實現：一種多位置可旋轉的受電弓底架檢修裝置，包括支撐架Ⅰ、支撐架Ⅱ、調整螺桿、調整螺母、雙耳板、固定座Ⅰ、固定座Ⅱ和定位螺母；所述的支撐架Ⅰ和支撐架Ⅱ均為由兩根立柱和一個橫梁焊接連接而成的門字形框架結構，支撐架Ⅰ和支撐架Ⅱ對稱設置在受電弓底架的兩端；支撐架Ⅰ的橫梁上端面中間部位設置一開口朝上的雙耳板，雙耳板通過焊接固定在橫梁上；支撐架Ⅱ的橫梁上端面中間部位設置兩個定位螺母，定位螺母通過焊接固定在橫梁上；所述的調整螺桿為左右兩個，左側的調整螺桿設置在支撐架Ⅰ上部的雙耳板的中心孔中，在雙耳板的一側耳板的兩端通過兩個調整螺母將調整螺桿固定，右側的調整螺桿設置在支撐架Ⅱ上部的兩個定位螺母中；所述的固定座Ⅰ設置在支撐架Ⅰ的內側，其一側面中心通過焊接和左側的調整螺桿連接，固定座Ⅰ的頂部中心設置一固定螺栓；所述的固定座Ⅱ設置在支撐架Ⅱ的內側，其一側中心通過焊接和右側的調整螺桿連接，固定座Ⅱ的頂部中心設置一固定螺栓。

所述的支撐架Ⅰ的兩根立柱低于支撐架Ⅱ的兩根立柱，支撐架Ⅰ上的雙耳板中心孔和支撐架Ⅱ上的定位螺母中心孔同心，保證兩側的調整螺桿中心在一條直線上，同時滿足支撐架Ⅰ上的兩個調整螺母在調整螺桿上旋轉自如。

所述的固定座Ⅰ和固定座Ⅱ依據受電弓底架的兩端形狀分別設計為一側封閉的矩形框套結構和槽鋼形的三面卡槽結構，均由鋼板拼焊而成，固定座Ⅰ和固定座Ⅱ的頂部中心均設置一螺紋孔，固定座Ⅰ封閉的一側和左側調整螺桿連接，固定座Ⅱ的槽開口水平設置，封閉的一側和右側調整螺桿連接。

所述的固定座Ⅰ和固定座Ⅱ頂部的固定螺栓上通過焊接固定一把手，通過把手將固定螺栓擰入其中心的螺紋孔中，對受電弓底架進行固定。

所述的支撐架Ⅰ上的雙耳板與左側的調整螺桿之間的螺紋間距為L1，L1依據調整螺桿長度及實際場地、工件尺寸進行確定，滿足受電弓底架左右間距不同位置進行調整。

所述的雙耳板的中心孔直徑大于調整螺桿的直徑一個規格，起定位作用。