[實(shí)用新型]一種造紙專用設(shè)備用單作用氣缸底座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921832196.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211399061U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王棟;王屹楊;邱世敏;邱藝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州邁克爾工業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16M11/04 | 分類號(hào): | F16M11/04;F16F15/04;F15B15/08 |
| 代理公司: | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 楊德智 |
| 地址: | 215100 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 造紙 專用 備用 作用 氣缸 底座 | ||
本實(shí)用新型公開了一種造紙專用設(shè)備用單作用氣缸底座,包括安裝框架,所述安裝框架的內(nèi)部設(shè)有支撐板,所述支撐板的內(nèi)部設(shè)有螺紋孔,所述支撐板的外側(cè)面設(shè)有弧形卡板一,所述弧形卡板一和所述支撐板通過螺栓和螺母進(jìn)行固定,所述安裝框架的內(nèi)側(cè)面設(shè)有大卡槽,所述大卡槽的延生部位設(shè)有小卡槽,所述大卡槽和所述小卡槽分別與所述安裝框架一體成型,所述小卡槽的內(nèi)部設(shè)有弧形卡板二,所述弧形卡板二和所述弧形卡板一通過螺栓和螺母進(jìn)行固定。通過增設(shè)的弧形卡板一和弧形卡板二與大卡槽和小卡槽進(jìn)行連接,提高了對(duì)單作用氣缸與氣缸底座安裝的便捷性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及造紙專用設(shè)備輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種造紙專用設(shè)備用單作用氣缸底座。
背景技術(shù)
單作用氣缸是常見的氣缸之一。分為彈簧復(fù)位和外力復(fù)位。氣動(dòng)執(zhí)行元件主要分為直線往復(fù)式、擺動(dòng)式以及連續(xù)回轉(zhuǎn)式。氣缸又分為單作用式、雙作用式、無桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導(dǎo)向式、短行程式、擺動(dòng)式、手指式、組合式等,根據(jù)其結(jié)構(gòu)、功能和形狀不同,種類繁多。
在對(duì)單作用氣缸進(jìn)行安裝使用時(shí)需要使用到氣缸底座對(duì)氣缸固定,現(xiàn)有的造紙專用設(shè)備用單作用氣缸底座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,不易對(duì)單作用氣缸進(jìn)行安裝,降低了對(duì)單作用氣缸與氣缸底座安裝的便捷性,并且在安裝之后使用過程中的穩(wěn)定性差,除此之外,在單作用氣缸工作過程中,氣缸底座對(duì)單作用氣缸的減震性差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種造紙專用設(shè)備用單作用氣缸底座,解決了背景技術(shù)中所提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種造紙專用設(shè)備用單作用氣缸底座,包括安裝框架,所述安裝框架的內(nèi)部設(shè)有支撐板,所述支撐板的外側(cè)面設(shè)有弧形卡板一,所述弧形卡板一和所述支撐板通過螺栓和螺母進(jìn)行固定,所述安裝框架的內(nèi)側(cè)面設(shè)有大卡槽,所述大卡槽的延生部位設(shè)有小卡槽,所述大卡槽和所述小卡槽分別與所述安裝框架一體成型,所述小卡槽的內(nèi)部設(shè)有弧形卡板二,所述弧形卡板二和所述弧形卡板一通過螺栓和螺母進(jìn)行固定。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述支撐板的內(nèi)部設(shè)有限位孔,所述支撐板的中心位置設(shè)有緊固螺母,所述緊固螺母的內(nèi)部設(shè)有緊固螺栓。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述安裝框架的上部設(shè)有限位板,所述限位板和所述安裝框架通過螺栓和螺母進(jìn)行固定。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述支撐板和所述安裝框架的底面之間設(shè)有減震彈簧,所述減震彈簧的兩端分別與所述支撐板和所述安裝框架進(jìn)行固定。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述減震彈簧的兩端一體成型設(shè)有固定板,所述固定板與所述支撐板和所述安裝框架通過螺栓和螺母進(jìn)行固定。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
通過增設(shè)的弧形卡板一和弧形卡板二與大卡槽和小卡槽進(jìn)行連接,提高了對(duì)單作用氣缸與氣缸底座安裝的便捷性,同時(shí)在支撐板的內(nèi)部設(shè)有限位孔、緊固螺母、緊固螺栓和限位板,可在對(duì)單作用氣缸安裝后使用的過程中提高穩(wěn)定性,并且在支撐板和安裝框架的底面之前設(shè)有減震彈簧,可提高了該氣缸底座對(duì)單作用氣缸的減震性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種造紙專用設(shè)備用單作用氣缸底座的俯視圖,
圖2為本實(shí)用新型一種造紙專用設(shè)備用單作用氣缸底座的減震彈簧安裝示意示意圖。
圖中:安裝框架1、支撐板2、弧形卡板一3、大卡槽4、小卡槽5、弧形卡板二6、限位孔7、緊固螺母8、緊固螺栓9、限位板10、減震彈簧11、固定板12。
具體實(shí)施方式
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F16M 非專門用于其他類目所包含的發(fā)動(dòng)機(jī)或其他機(jī)器或設(shè)備的框架、外殼或底座;機(jī)座或支架
F16M11-00 用于器械或其上制品的作為支承的機(jī)臺(tái)或支架
F16M11-02 .頭部
F16M11-20 .帶有或不帶有輪子的底盤
F16M11-42 .帶有推進(jìn)支架用的裝置
F16M11-22 ..帶有近乎不變高度的,如具有長(zhǎng)度不變的支柱或支腳
F16M11-24 ..支腳的高度或長(zhǎng)度是可變的,也包括僅為運(yùn)輸而改變的





