[實用新型]改良地磅減震裝置

有效

• 申請號: 201921832130.6
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210400575U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 王金光;楊定清;葉智蔚
• 申請（專利權）人: 海南萬河自動化控制有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G23/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公布了改良地磅減震裝置，其包括，高壓氣罐、連通管一、溢流閥、供壓殼體，所述的高壓氣罐安裝于秤體的一側，所述的供壓殼體安裝于地磅秤臺的底部，所述的供壓殼體的底部連接有連通管二，所述的高壓氣罐的底部與連通管二之間通過連通管一接通，所述的溢流閥設置于連通管一上，所述的供壓殼體的頂部開設有開口，地磅秤臺的底部設置有與供壓殼體的頂部開口相匹配的柱體，柱體插接于供壓殼體的頂部開口內，當車輛駛至秤體上時，秤臺受壓向下移動，高壓氣罐工作，供壓殼體內的液壓油經連通管一流向溢流閥卸壓，當車輛駛離秤臺時，供壓殼體內的液壓油產生液壓并推動秤臺上移，從而對地磅秤臺進行減震。

技術領域

本實用新型涉及地磅技術領域，具體涉及改良地磅減震裝置。

背景技術

地磅，也被稱為汽車衡，設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備，當車輛駛至地磅秤臺上時，由于車輛的質量較大，如果地磅沒有較好的緩沖減震，秤臺以及稱重元件極易受到損害，從而造成對車輛的稱重不夠準確。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的提供改良地磅減震裝置。

為實現上述技術目的，本實用新型所采用的技術方案如下。

改良地磅減震裝置，其包括：

高壓氣罐、連通管一、溢流閥、供壓殼體，所述的高壓氣罐安裝于秤體的一側，所述的供壓殼體安裝于地磅秤臺的底部，所述的供壓殼體的底部連接有連通管二，所述的高壓氣罐的底部與連通管二之間通過連通管一接通，所述的溢流閥設置于連通管一上，所述的供壓殼體的頂部開設有開口，地磅秤臺的底部設置有與供壓殼體的頂部開口相匹配的柱體，柱體插接于供壓殼體的頂部開口內。

作為本實用新型的進一步改進，所述的供壓殼體內設置有供壓室一、供壓室二，所述的供壓室一、供壓室二內均豎直設置有通油管道，供壓室一、供壓室二內的通油管道分別設置有單向閥一、單向閥二，所述的供壓室一的通油管道的單向流通方向由上至下，供壓室二內的通油管道的單向流通方向由下至上，所述的連通管二與供壓室一、供壓室二均接通。

作為本實用新型的進一步改進，所述的供壓殼體的側壁上設置有電機、連接桿、球體，所述的電機的輸出軸呈水平布置，連接桿的一端與電機的輸出軸固定連接、另一端穿過供壓室二的側壁伸入至供壓室二的通油管道內，所述的球體設置于供壓室二的通油管道內，球體與連接桿的端部固定連接，所述的球體的中心處設置有通孔。

本實用新型與現有技術相比，取得的進步以及優點在于本實用新型使用過程中，車輛駛至秤體上時，秤臺受壓向下移動，高壓氣罐工作，供壓殼體內的液壓油經連通管一流向溢流閥卸壓，當車輛駛離秤臺時，供壓殼體內的液壓油產生液壓并推動秤臺上移，從而對地磅秤臺進行減震，車輛駛至秤體上時，秤臺受壓向下移動，液壓油依次經供壓室一、連通管一流通，車輛駛離秤臺時，液壓油依次經連通管一、供壓室二流通，球體轉動能夠調節球體的通孔與供壓室二的通油管道的接通面積，從而能夠使液壓油緩慢經供壓室二的通油管道流通，從而液壓推動秤臺緩慢上移，提高了對地磅秤臺的減震效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對本實用新型實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的整體結構示意圖。

圖3為本實用新型的供壓殼體與柱體配合示意圖。

圖4為本實用新型的高壓氣罐與供壓殼體配合示意圖。

圖5為本實用新型的供壓殼體內部結構示意圖。