[實用新型]汽車零部件料架

有效

• 申請號: 201921832102.4
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210972045U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 胡鳴磊;張偉松
• 申請（專利權）人: 中久物流有限公司
• 主分類號: B65D25/04
• 分類號: B65D25/04;B65D6/08;B65D43/16;B65D43/24;B65D6/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本實用新型公開了一種汽車零部件料架，包括料架本體以及設置于所述料架本體上的第一料盒和第二料盒，第一料盒具有用于放置穩定桿的第一儲物腔，第一儲物腔設置多個且所有第一儲物腔為沿第一料盒的長度方向依次布置，第二料盒具有用于放置擋泥板的第二儲物腔，第二儲物腔設置多個且所有第二儲物腔為沿第二料盒的長度方向依次布置，第一料盒的長度方向與第二料盒的長度方向相平行且第一料盒和第二料盒固定連接。本實用新型的汽車零部件料架，可以滿足兩種汽車零部件的存儲要求，提高了料架的通用性，降低了成本。

技術領域

本實用新型屬于運輸輔助裝置技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種汽車零部件料架。

背景技術

現有的汽車零部件料架都只能放置同一種類型的汽車零部件，不具備通用性。由于汽車零部件數量多，為滿足各個零件的存放需要，各個零部件需制作相應的料架，因此導致增加料架的數量，導致成本大大增加。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種汽車零部件料架，目的是提高通用性。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：汽車零部件料架，包括料架本體以及設置于所述料架本體上的第一料盒和第二料盒，第一料盒具有用于放置穩定桿的第一儲物腔，第一儲物腔設置多個且所有第一儲物腔為沿第一料盒的長度方向依次布置，第二料盒具有用于放置擋泥板的第二儲物腔，第二儲物腔設置多個且所有第二儲物腔為沿第二料盒的長度方向依次布置，第一料盒的長度方向與第二料盒的長度方向相平行且第一料盒和第二料盒固定連接。

所述第一料盒包括第一外盒體和設置于第一外盒體中的第一隔板，第一隔板設置多個且所有第一隔板為沿第一外盒體的長度方向依次布置。

所述第一料盒還包括設置于所述第一外盒體中且用于對所述第一隔板起限位作用的第一限位組件，第一限位組件包括兩個第一限位塊，第一隔板位于兩個第一限位塊之間，第一限位組件設置多個。

所述第二料盒包括第二外盒體和設置于第二外盒體中的第二隔板，第二隔板設置多個且所有第二隔板為沿第二外盒體的長度方向依次布置，第二外盒體的長度方向與所述第一外盒體的長度方向依次布置。

所述第二料盒還包括設置于所述第二外盒體中且用于對所述第二隔板起限位作用的第二限位組件，第二限位組件包括兩個第二限位塊，第二隔板位于兩個第二限位塊之間，第二限位組件設置多個。

所述料架本體包括托料架，所述第一料盒和第二料盒與托料架連接，托料架包括水平設置的下托桿，下托桿設置多個，第二料盒設置于下托桿上。

所述托料架還包括與所述第一料盒連接的第一加強桿、與所述第二料盒連接的第二加強桿以及與第二加強桿和所述下托桿連接的第三加強桿，第一料盒和第二料盒位于第一加強桿和第二加強桿之間。

所述下托桿設置三個。

所述的汽車零部件料架還包括與所述料架本體轉動連接的蓋板以及與料架本體和蓋板連接的氣彈簧，氣彈簧位于蓋板的下方，蓋板的旋轉中心線與所述第一料盒的長度方向相平行。

所述氣彈簧設置兩個。

本實用新型的汽車零部件料架，可以滿足兩種汽車零部件的存儲要求，提高了料架的通用性，降低了成本。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是本實用新型汽車零部件料架的結構示意圖；

圖2是第一料盒和第二料盒的結構示意圖；

圖3是料架本體的結構示意圖；

圖4是本實用新型汽車零部件料架處于關閉狀態的結構示意圖；