[實用新型]汽車翼子板料架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921832089.2
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211002356U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設計）人: 任運倩;張偉松
• 申請（專利權）人: 中久物流有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/02;B65D25/10;B65D25/24
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.汽車翼子板料架，包括料架本體，其特征在于：還包括設置于所述料架本體上且用于放置第一種翼子板的前定位組件和設置于料架本體上且用于放置第二種翼子板的后定位組件，前定位組件包括第一前定位架、第二前定位架和第三前定位架、設置于第一前定位架上的第一前定位件、設置于第二前定位架上的第二前定位件以及設置于第三前定位架上的第三前定位件，后定位組件包括第一后定位架、第二后定位架和第三后定位架、設置于第一后定位架上的第一后定位件、設置于第二后定位架上的第二后定位件以及設置于第三后定位架上的第三后定位件。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車翼子板料架，其特征在于：所述第一前定位件的高度大于所述第二前定位件和所述第三前定位件的高度且第二前定位件的高度大于第三前定位件的高度，第一前定位件設置多個且所有第一前定位件為沿所述第一前定位架的長度方向依次布置，相鄰兩個第一前定位件之間形成讓第一種翼子板嵌入的第一前定位槽，第二前定位件具有讓第一種翼子板嵌入的第二前定位槽，第三前定位件具有讓第一種翼子板嵌入的第三前定位槽。

3.根據(jù)權利要求2所述的汽車翼子板料架，其特征在于：所述第一后定位件的高度大于所述第二后定位件和所述第三后定位件的高度，第一后定位件設置多個且所有第一后定位件為沿所述第一后定位架的長度方向依次布置，相鄰兩個第一后定位件之間形成讓第二種翼子板嵌入的第一后定位槽，第二后定位件具有讓第二種翼子板嵌入的第二后定位槽，第三后定位件具有讓第二種翼子板嵌入的第三后定位槽。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車翼子板料架，其特征在于：所述第三前定位件的高度大于所述第三后定位件的高度且第三后定位件位于所述第二前定位件的下方，所述第三后定位架位于所述第三前定位架和所述第二后定位架之間。

5.根據(jù)權利要求1至4任一所述的汽車翼子板料架，其特征在于：所述第一后定位架設置成可在工作位置與避讓位置之間進行切換，工作位置位于避讓位置的上方，第一后定位架上設有插銷，所述料架本體具有用于讓插銷插入的定位孔。

6.根據(jù)權利要求5所述的汽車翼子板料架，其特征在于：所述料架本體上設有第一限位桿和第二限位桿，第一限位桿和第二限位桿之間具有讓位于避讓位置的所述第一后定位架嵌入的插槽。

7.根據(jù)權利要求5所述的汽車翼子板料架，其特征在于：還包括設置于所述料架本體上且用于對第二種翼子板進行限位的限位組件。

8.根據(jù)權利要求7所述的汽車翼子板料架，其特征在于：所述限位組件包括可旋轉設置的限位架和設置于限位架上的限位銷，所述料架本體具有讓限位槽插入的定位卡槽。