[實用新型]一種自行式液壓棧橋牽引裝置

有效

• 申請號: 201921831830.3
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210764100U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 沈陽;袁振海;張振杰
• 申請（專利權）人: 洛陽廣達機械設備有限公司
• 主分類號: B66D3/18
• 分類號: B66D3/18;B66D3/26;B66D1/54;B66D1/12
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 王雷

本實用新型屬于牽引設備技術領域，尤其為一種自行式液壓棧橋牽引裝置，包括主體，所述主體的底部轉動連接有移動輪，所述主體的底部設置有棧橋體，所述棧橋體的頂部固定連接有導軌，所述移動輪與導軌的內壁滑動連接，所述主體的內壁固定連接有雙軸電機，所述雙軸電機的輸出端固定連接有第一轉桿。本實用新型通過設置的雙軸電機、第一轉桿、第一齒輪、第二轉桿、轉動桿、第二齒輪之間的配合使得移動輪可以進行轉動，從而帶動裝置進行移動，達到自行的目的，避免了在液壓棧橋過長的時候，通過外力進行移動使得裝置可移動的距離有限，從而影響了對物體的牽引，降低工作效率。

技術領域

本實用新型涉及牽引設備技術領域，具體為一種自行式液壓棧橋牽引裝置。

背景技術

液壓棧橋由橋墩、橋臺、鋼梁、跳板梁和升降機械設備等組成，棧橋的結構形式與橋梁基本相同，在橋架上對物體進行牽引的時候的裝置叫做牽引裝置。

但是現有的牽引裝置還存在以下問題：

1、在進行牽引的時候，無法自動進行移動，導致牽引的距離有限，影響工作效率；

2、在通過牽引繩進行牽引的時候無法根據物體的大小調整牽引距離，使得部分較大的物體在進行牽引的時候，由于距離過近發生碰撞。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種自行式液壓棧橋牽引裝置，解決了裝置本身無法自行移動，無法根據物體的大小調整牽引距離的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自行式液壓棧橋牽引裝置，包括主體，所述主體的底部轉動連接有移動輪，所述主體的底部設置有棧橋體，所述棧橋體的頂部固定連接有導軌，所述移動輪與導軌的內壁滑動連接，所述主體的內壁固定連接有雙軸電機，所述雙軸電機的輸出端固定連接有第一轉桿，所述第一轉桿的表面固定連接有第一齒輪，所述主體的內壁通過軸承轉動連接有第二轉桿，所述第二轉桿的端部固定連接有轉動桿，所述轉動桿的表面固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合連接，所述第二轉桿的端部與移動輪固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述主體的頂部固定連接有固定座，所述固定座的背面固定連接有轉動電機，所述轉動電機的輸出端固定連接有卷料軸，所述卷料軸通過軸承與固定座轉動連接，所述卷料軸的表面固定連接有卷料盤，所述卷料盤的表面套接有牽引繩。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述牽引繩的端部固定連接有掛鉤，所述主體的頂部固定連接有限位板，所述牽引繩與限位板貫穿連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述主體的底部固定連接有導向板，所述導向板的表面固定連接有卡塊，所述棧橋體的內壁開設有卡槽，所述卡塊與卡槽滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述卡塊的端部通過轉軸轉動連接有第一滾輪，所述導向板的底部通過轉軸轉動連接有第二滾輪，所述第一滾輪與卡塊的內壁接觸，所述第二滾輪與棧橋體的內底壁接觸。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述第二齒輪與第一齒輪的嚙合方向相反。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種自行式液壓棧橋牽引裝置，具備以下有益效果：

1、該自行式液壓棧橋牽引裝置，通過設置的雙軸電機、第一轉桿、第一齒輪、第二轉桿、轉動桿、第二齒輪之間的配合使得移動輪可以進行轉動，從而帶動裝置進行移動，達到自行的目的，避免了在液壓棧橋過長的時候，通過外力進行移動使得裝置可移動的距離有限，從而影響了對物體的牽引，降低工作效率。