[實用新型]一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置

有效

• 申請號: 201921831681.0
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211335707U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 譚百印;施少杰;潘濤
• 申請（專利權）人: 江蘇中豪神龐科技有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60R11/00
• 代理公司: 南京新慧恒誠知識產權代理有限公司 32424
• 代理人: 李曉靜

本實用新型公開了一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置，包括滑軌支架、移動支撐結構、備用電源總成和電源倉，所述滑軌支架上安裝有滑軌底座，且滑軌支架固定安裝在電源倉的內壁，所述滑軌底座的頂部固定安裝有連接架，且所述滑軌底座內安裝有限位板，所述備用電源總成安裝在連接架的頂部，所述滑軌底座的右端設置有移動支撐結構，本實用新型中的備用電源總成，可以通過滑軌支架和移動支撐結構，移動支撐結構通過鏈接筒總成的設置，可以實現與滑軌支架上導軌的聯動，通過手搖搖把即可完成將備用電源運輸至電源倉內，工作簡單便捷、穩定，并且此發電機導軌在電源倉內的占有的空間減小。

技術領域

本實用新型涉及應急通信技術領域，尤其涉及一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置。

背景技術

應急通信車主要構有中控系統、視頻系統、廣播系統、燈光系統、供電系統等組成。完成系統集成的全部內容后，通訊指揮車到達現場系統將圖像和聲音傳送到幾十公里、幾百公里的應急中心供中心做應急處理。

現有方案車載所用發電機10KW-20KW一般屬于中型機組，安裝在車內使用，為保證日后維護，需要比較大的空間。但是主要缺陷在于：不利于發電機組日常維修和保養，對于一般的車載發電機，維修空間寬度至少需要發電機寬度的兩倍左右，以800mm的寬度計算，發電機寬度倉至少1米6左右，對于一般只有5-7米左右的車廂，發電機倉多余的空間嚴重浪費了空間。為此，我們提出了一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置。

實用新型內容

本實用新型提供了一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置，目的在于此導軌的使用便捷且節省了大空間，人員不需要進艙進行維護，同時導軌的抽拉過程可以保證平穩安全。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置，包括滑軌支架、移動支撐結構、備用電源總成和電源倉，所述滑軌支架上安裝有滑軌底座，且滑軌支架固定安裝在電源倉的內壁，所述滑軌底座的頂部固定安裝有連接架，且所述滑軌底座內安裝有限位板，所述備用電源總成安裝在連接架的頂部，所述滑軌底座的右端設置有移動支撐結構，所述移動支撐結構包括鏈接筒總成、外管總成和墊管總成，所述鏈接筒總成中的驅動鏈條與滑軌底座中的滑軌傳動連接，且所述鏈接筒總成的右方設置有墊管總成，所述墊管總成的下方固定安裝有外管總成，所述外管總成的外壁安裝有搖把，所述搖把通過鏈條傳動連接鏈接筒總成，所述外管總成的底端固定安裝有底板，所述底板的底部外壁通過支架安裝有滾輪。

優選地，上述一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置中，所述墊管總成呈橫向T形設置，且墊管總成靠近鏈接筒總成的一側外壁開設有插銷，所述墊管總成的頂部安裝有外管蓋。

基于上述技術特征，通過墊管總成上插銷的設置，可以實現對鏈接筒總成的固定工作。

優選地，上述一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置中，所述外管總成的內壁安裝有內管。

基于上述技術特征，通過內管的安裝，可以提高外管總成整體的強度和穩固性。

優選地，上述一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置中，所述滑軌底座內通過軸承安裝有滑輪軸，所述滑輪軸呈對稱安裝，且所述滑輪軸的外壁固定安裝有滑輪，所述滑輪的內壁在軸承的側壁上安裝有軸承端蓋。

基于上述技術特征，滑軌底座內的滑輪易于轉動，進而便于備用電源總成的移動工作。

優選地，上述一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置中，所述連接架在滑軌底座上呈等分安裝，數量不少于三個設置。

基于上述技術特征，通過連接架的等分設置，提高了備用電源總成安裝的穩定性。

優選地，上述一種應急通信車上備用電源的活動固定裝置中，所述滾輪、外管總成和墊管總成，從下至上的水平高度與電源倉內滑軌支架的高度設置一致。