[實用新型]一種用于路基的多功能土工格柵

有效

• 申請號: 201921831058.5
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211596236U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 薛明英;衛小略;唐剛祥;白松;朱丹丹;邱偉超
• 申請（專利權）人: 中交路橋建設有限公司;中交路橋華北工程有限公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04
• 代理公司: 北京卓唐知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力

本實用新型申請公開了一種用于路基的多功能土工格柵，包括，格柵層，包括外圍筋、設置在所述外圍筋上的填充筋；格柵墊層，設置在所述格柵層的下方，整體呈兩端通透的箱體狀結構；其中所述格柵墊層被設定為，沿所述格柵層的橫向和/或縱向設置，且所述格柵墊層的所述箱體狀結構內部設有可對其內部空間進行劃分的隔板。本實用新型申請解決了由于道路基礎設置不能有效且廣泛的結合電子智能監測或傳輸設備，從而導致道路監測方面智能化程度低的技術問題。

技術領域

本實用新型申請涉及道路基礎加工領域，具體而言，涉及一種用于路基的多功能土工格柵。

背景技術

近年來，隨著大數據、人工智能化的發展，5G時代的到來，高速公路基礎設置智能化將成為未來發展的趨勢。針對智能化道路管理開展了一些列電子產品的普及，如ETC電子收費站取代人工收費站，無人加油站等；相對而言，在高速公路的安全監測和道路維護方面，依舊是由技術人員沿途維護，定期檢查，暫時沒有取代的方式，道路安全質量監測智能化存在相關技術的欠缺。

實用新型內容

本實用新型申請的主要目的在于提供一種用于路基的多功能土工格柵，以解決由于道路基礎設置不能有效且廣泛的結合電子智能監測或傳輸設備，從而導致道路監測方面智能化程度低的技術問題。

為了實現上述目的，提供了一種用于路基的多功能土工格柵，包括，

格柵層，包括外圍筋、設置在所述外圍筋上的填充筋；

格柵墊層，設置在格柵層的下方，整體呈兩端通透的箱體狀結構；其中所述格柵墊層被設定為，沿所述格柵層的橫向和/或縱向設置，且所述格柵墊層的所述箱體狀結構內部設有可對空間進行劃分的隔板。

進一步的，所述格柵層包括加固筋，所述加固筋至少設置在所述格柵層與所述格柵墊層的交接處。

進一步的，包括抗拉筋，所述抗拉筋設置在所述格柵層與所述格柵墊層的連接處。

進一步的，所述抗拉筋設置在所述格柵層和所述格柵墊層的連接處的所述加固筋上。

進一步的，所述格柵層與所述格柵墊層為一體化設置。

進一步的，所述格柵層的所述格柵墊層內壁上設有可拆卸的線纜限位件。

進一步的，所述填充筋為菱形的網格狀結構。

進一步的，其特征在于，所述加固筋與所述填充筋之間通過鋼絲進行加固連接。

進一步的，所述外圍筋與所述加固筋之間通過錨固連接。

進一步的，其特征在于，所述格柵層上包括應變片。

在本實用新型申請實施例中，采用增加格柵墊層的方式，通過在格柵層下方設置格柵墊層，達到了土工格柵內部嵌入其他通訊線纜和/或監測儀器等電子智能化結構的目的，從而實現了道路監測智能化、土工格柵功能多樣化的技術效果，進而解決了由于道路基礎設置不能有效且廣泛的結合電子智能監測或傳輸設備，從而導致道路監測方面智能化程度低的技術問題。

附圖說明

構成本實用新型申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型申請的進一步理解，使得本實用新型申請的其它特征、目的和優點變得更明顯。本實用新型申請的示意性實施例附圖及其說明用于解釋本實用新型申請，并不構成對本實用新型申請的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本實用新型申請用于路基的多功能土工格柵的實施例的格柵層的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型申請用于路基的多功能土工格柵的實施例的整體結構示意圖。

附圖標記

1：格柵層；101：外圍筋；102：填充筋；103：加固筋；104：抗拉筋； 2：格柵墊層；201：線纜限位件；3：應變片。