[實(shí)用新型]一種用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921831057.0
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211621039U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆永杰;金朋朋;白松;曹建豪;邱偉超;朱丹丹;衛(wèi)小略
• 申請（專利權(quán)）人: 中交路橋建設(shè)有限公司;中交路橋華北工程有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00
• 代理公司: 北京卓唐知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力

一種用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件，包括：支撐桿；至少一個固定片，所述固定片包括連接端及自由端，且所述連接端鉸接所述支撐桿。本申請所提供的用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件，將該固定件埋在軟土層中，通過固定片增加承受來自路面壓力的能力，即可減緩路基下沉。同時通過調(diào)節(jié)固定件埋在軟土中時，固定片的角度，即可控制固定片與軟土層的接觸面在豎直方向的承受力，進(jìn)一步達(dá)到調(diào)節(jié)下沉速度的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及道路建設(shè)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件。

背景技術(shù)

在道路橋梁建設(shè)時，由于新路和舊路之間的高度差距及二者的沉降速度存在差距，為了避免安全隱患，有時就要對其中一個的沉降速度干預(yù)。尤其是在軟土路基加寬結(jié)構(gòu)中，由于軟土更容易快速沉降。因此，對于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的沉降速度控制就顯得尤為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請的主要目的在于提供一種用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件，包括：

支撐桿；

至少一個固定片，所述固定片包括連接端及自由端，且所述連接端鉸接所述支撐桿。

可選地，所述自由端為球形。

可選地，所述用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件還包括：

限位部，設(shè)置在所述支撐桿上，且位于所述連接端的上側(cè)。

可選地，所述支撐桿為螺桿，且外壁設(shè)有螺紋，所述用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件還包括：

套管，所述套管內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述螺桿設(shè)置在所述套管內(nèi)部，所述外螺紋與所述內(nèi)螺紋配合，使得所述螺桿在所述套管內(nèi)部沿所述套管軸向移動；

連接部，連接所述螺桿朝向所述套管內(nèi)部的一端；

至少一個穿孔，設(shè)置在所述套管的管壁上，所述至少一個固定片一一對應(yīng)地穿設(shè)于所述穿孔，所述連接端鉸接所述連接部，所述螺桿帶動所述連接部，進(jìn)而帶動所述連接端在所述套管內(nèi)部沿所述套管軸向移動。

可選地，所述支撐桿的底端為椎體。

可選地，所述套管的底端為椎體。

可選地，所述穿孔的數(shù)量為4個，且所述固定片的數(shù)量為4個。

可選地，所述穿孔均勻分布在所述套管的周向，且所述固定片均勻分布在所述連接部的周向。

可選地，所述螺桿與所述連接部之間可自由轉(zhuǎn)動。

可選地，所述限位部的數(shù)量為4個，且一一對應(yīng)地設(shè)置在所述支撐桿上。

本申請所提供的用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件，將該固定件埋在軟土層中，通過固定片增加承受來自路面壓力的能力，即可減緩路基下沉。同時通過調(diào)節(jié)固定件埋在軟土中時，固定片的角度，即可控制固定片與軟土層的接觸面在豎直方向的承受力，進(jìn)一步達(dá)到調(diào)節(jié)下沉速度的目的。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，使得本申請的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)變得更明顯。本申請的示意性實(shí)施例附圖及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本申請一實(shí)施例的用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本申請一實(shí)施例的用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本申請一實(shí)施例的用于軟土路基加寬結(jié)構(gòu)的固定件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式