[實(shí)用新型]一種系留纜繩接頭裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921830891.8
• 申請(qǐng)日: 2019-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210833970U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌博;袁嘉欣;史章磊;肖紅立
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖南航天遠(yuǎn)望科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01L5/10
• 分類(lèi)號(hào): G01L5/10
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專(zhuān)利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 郭立中

一種系留纜繩接頭裝置，包括連接結(jié)構(gòu)件，拉力傳感器，纜繩接頭，所述拉力傳感器上設(shè)有第一通孔，所述連接結(jié)構(gòu)件通過(guò)第一通孔與拉力傳感器的頂面固定連接，所述纜繩接頭通過(guò)第一通孔與拉力傳感器的底面固定連接。本實(shí)用新型中連接結(jié)構(gòu)件、拉力傳感器和纜繩接頭三者順次連接，集成于一體，減小了留纜繩接頭的尺寸和重量，可實(shí)現(xiàn)系留纜繩與系留氣球的快速連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于系留式浮空器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種系留纜繩接頭裝置。

背景技術(shù)

系留艇（系留球）屬于浮空平臺(tái)的一種，其主要工作原理是利用浮空氣球氣囊內(nèi)較低密度氣體產(chǎn)生浮力，搭載各種特種或特定的設(shè)備，在空中特定的范圍時(shí)間內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。而系留纜繩作為浮空系留氣球與地面設(shè)施連接的唯一紐帶，在整個(gè)系留氣球平臺(tái)系統(tǒng)中起到至關(guān)重要的作用，且浮空氣球在空中維持系留狀態(tài)，或者進(jìn)行升空、回收操作，都要用系留纜繩承擔(dān)牽引功能，系留纜繩會(huì)長(zhǎng)期承受較大的使用拉力。

目前，為實(shí)現(xiàn)系留纜繩的拉力測(cè)量，選用的是外接式S型拉力傳感器，但未將該拉力傳感器與系留纜繩接頭進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，使用或者飛行試驗(yàn)前需將拉力傳感器與纜繩接頭用螺釘連接并緊固（如附圖1所示），因此該類(lèi)型的接頭存在以下缺點(diǎn)：1）帶測(cè)量功能的系留纜繩接頭形式尺寸大、重量大；2）系留纜繩接頭形式對(duì)裝配要求高，安裝和拆卸時(shí)需對(duì)拉力傳感器兩頭進(jìn)行拆裝；3）拉力傳感器安裝于纜繩接頭外部，不利于安置和保管拉力傳感器；4）由于拉力傳感器兩頭都為插銷(xiāo)式緊固，安裝時(shí)容易形成安裝間隙，從而影響拉力測(cè)量的準(zhǔn)確性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服上述缺陷，提供一種可以實(shí)現(xiàn)系留纜繩與系留氣球的快速連接，并能有效減小系留纜繩接頭的尺寸和重量的系留纜繩接頭裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種系留纜繩接頭裝置，包括連接結(jié)構(gòu)件，拉力傳感器，纜繩接頭，所述拉力傳感器上設(shè)有第一通孔，所述連接結(jié)構(gòu)件通過(guò)第一通孔與拉力傳感器的頂面固定連接，所述纜繩接頭通過(guò)第一通孔與拉力傳感器的底面固定連接。

上述方案中，通過(guò)在拉力傳感器上設(shè)置第一通孔，使得連接結(jié)構(gòu)件、拉力傳感器和纜繩接頭三者可以順次連接，集成于一體，從而減小系留纜繩接頭的尺寸和重量，實(shí)現(xiàn)系留纜繩與系留氣球的快速連接。

優(yōu)選的，所述拉力傳感器的中心處設(shè)有第二通孔，所述第一通孔以第二通孔為圓心均勻布置多個(gè)。

優(yōu)選的，所述連接結(jié)構(gòu)件與拉力傳感器的接觸面、以及纜繩接頭與拉力傳感器的接觸面均完全重疊。

優(yōu)選的，所述拉力傳感器為圓柱形，拉力傳感器的側(cè)面設(shè)有電氣接頭。

優(yōu)選的，所述連接結(jié)構(gòu)件通過(guò)插銷(xiāo)與系留點(diǎn)連接，所述纜繩接頭與系留纜繩連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：減小了原接頭的尺寸和重量，提高了操作使用性，提高了使用體驗(yàn)；僅需采用單端連接的方式即可將本實(shí)用新型與系留點(diǎn)進(jìn)行快速連接，使用便捷，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性；拉力傳感器與連接結(jié)構(gòu)接融于一體，無(wú)需再單獨(dú)拆裝安置和保管拉力傳感器。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有系留纜繩接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中拉力傳感器的安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖2、3所示，一種系留纜繩接頭裝置，包括連接結(jié)構(gòu)件2、拉力傳感器3和纜繩接頭7，集成裝配時(shí)，先通過(guò)拉力傳感器上的第一通孔4將連接結(jié)構(gòu)件2和拉力傳感器3連接緊固后，再通過(guò)拉力傳感器上的第一通孔4將拉力傳感器3與纜繩接頭7連接緊固，使得裝置一體化。