[實用新型]一種敞開式外護盾掘進裝置

有效

• 申請號: 201921830582.0
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210977488U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 王冠雄;劉佳;王宇名;張黎;李梁;王雷
• 申請（專利權）人: 煤科集團沈陽研究院有限公司
• 主分類號: E21D9/08
• 分類號: E21D9/08;E21D9/093;E21D9/12;E21F11/00
• 代理公司: 沈陽易通專利事務所 21116
• 代理人: 王建男

本實用新型屬于礦山坍塌巷道救援技術領域，一種敞開式外護盾掘進裝置，包括前殼體、后殼體、截割系統和運渣系統，其中前殼體和后殼體均為筒狀結構，所述前殼體尾端對接在后殼體前端形成筒狀的掘進主體外殼，截割系統和運渣系統置于掘進主體外殼內部，所述截割系統包括截割頭，該截割頭至少部分工作段伸出前殼體的前端，所述運渣系統的主運輸方向由掘進主體外殼的前端向掘進主體外殼后端反向延伸；所述掘進主體外殼由尾端受力頂入坍塌巷道。其能夠解決現有技術坍塌巷道掘進速度慢、大粒徑漂石破碎效率低、切削腔無法進人等問題。

技術領域

本實用新型屬于礦山坍塌巷道救援技術領域，特別是坍塌巷道掘進裝備及方法。

背景技術

目前，我國礦山坍塌巷道救援方法主要有兩種：一、人工清障，二、大孔徑鉆機，這兩種掘進方法都有自身的局限性，掘進速度較低，施工人員安全性無法得到保證。

專利“CN202266293”開發出一種隧道塌方救生機對受困人員進行救援，此方法采用多層套管方式，由于該法涉及到多重套管的頂入，工序較為繁瑣，而且出土于頂管并不同步，每頂入2m才會進行出渣，而且土體采用人工排渣，速度較慢。專利“CN207212342U”介紹了一種應用于卵石結構的新型頂管機，通過驅動電機帶動螺旋出土機及外殼旋轉，整套裝置為固定式，遇到前端突發情況，人員并不能進入到機頭的內部完成突發情況的處理?！癈N105156117A”介紹了一種隧道救援頂管機，本專利采用敞開式頂管技術，沒有專用的破巖及切削刀盤，并不能使用于坍塌巖巷中施工?！癈N201410661849.3”介紹了一種隧道關門塌方快速救援方法，本專利采用螺旋輸送排渣方法，通過刀盤開挖坍塌土體，但是，刀盤沒有破巖能力，僅適用于軟土救援，同時，管徑較小，內部還有螺旋輸送機，前端遇到突發情況時，救援人員并不能及時進入刀盤處進行干預，處理突發情況較弱。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出的敞開式外護盾掘進裝置，其能夠解決現有技術坍塌巷道掘進速度慢、大粒徑漂石破碎效率低、切削腔無法進人等問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

在第一個技術方案中，一種敞開式外護盾掘進裝置，包括前殼體、后殼體、截割系統和運渣系統，其中前殼體和后殼體均為筒狀結構，所述前殼體尾端對接在后殼體前端形成筒狀的掘進主體外殼，截割系統和運渣系統置于掘進主體外殼內部，所述截割系統包括截割頭，該截割頭至少部分工作段伸出前殼體的前端，所述運渣系統的主運輸方向由掘進主體外殼的前端向掘進主體外殼后端反向延伸；所述掘進主體外殼由尾端受力頂入坍塌巷道。

在第一個技術方案中，作為優選的，所述后殼體前端的內壁具有若干個等間隔設置的糾偏油缸，該糾偏油缸的缸體或伸出端之一固定在后殼體，缸體或伸出端之另一固定在前殼體，糾偏油缸非等長伸出，使前殼體和后殼體的軸心交錯，以導向掘進裝置的掘進方向。

在第一個技術方案中，作為優選的，所述截割系統尾部具有用于調整截割頭朝向角度的角度調整系統，角度調整系統包括固定板、旋轉盤、水平角度油缸和豎直角度油缸，其中固定板固定安裝在后殼體的內壁，固定板與旋轉盤鉸接使兩者可相對轉動，旋轉盤的與截割系統尾部鉸接，所述水平角度油缸的伸出端與旋轉盤鉸接，以帶動旋轉盤和截割系統水平方向偏轉；所述豎直角度油缸的伸出端與截割系統尾部鉸接，以帶動截割系統在豎直方向偏轉。

在第一個技術方案中，作為優選的，所述掘進主體外殼內部具有操作位，該操作位臨濟角度調整系統，以方便操作員觀察掘進裝置掌子面情況。

在第一個技術方案中，作為優選的，所述前殼體的前端到尾端的壁厚逐漸增大，使前殼體壁縱向截面形成鏟狀。

在第一個技術方案中，作為優選的，所述運渣系統刮板機、軌道和置于軌道上的排渣車，其中刮板機由掘進主體外殼前端向掘進主體外殼內中部上方延伸，所述軌道前端鋪設在刮板機末段的下方，進入掘進主體外殼的坍塌物經過刮板機輸送至排渣車，并由排渣車從掘進裝置尾部運出。