[實(shí)用新型]氫燃料電池電堆歧管有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921830367.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211182379U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾廣彬;彭旭;陳子郵;何宗芬;陳日旺;李祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳國(guó)氫新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M8/2483 | 分類號(hào): | H01M8/2483;H01M8/2457 |
| 代理公司: | 深圳市華勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44426 | 代理人: | 隆毅 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市坪山區(qū)坑梓街*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃料電池 歧管 | ||
本實(shí)用新型公開一種氫燃料電池電堆歧管,該歧管包括座體和設(shè)置在所述座體內(nèi)且具有出入口的氫氣通道、空氣通道、冷卻水通道,所述氫氣通道、空氣通道和冷卻水通道的出口位于所述座體的一側(cè)面面板上,所述氫氣通道、空氣通道和冷卻水通道的入口位于所述座體的一端面上且對(duì)應(yīng)連接有氫氣進(jìn)氣管、空氣進(jìn)氣管和冷卻水進(jìn)水管。本實(shí)用新型的氫燃料電池電堆歧管結(jié)構(gòu)集成化程度高,并且占用空間相對(duì)減小。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種氫燃料電池電堆歧管。
背景技術(shù)
氫能具有零二氧化碳排放、無污染、儲(chǔ)量充足且可循環(huán)再生,以及易存儲(chǔ)、易運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn),被視為21世紀(jì)的終極能源,氫燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛,電堆作為氫燃料電池的核心部件,也一直被關(guān)注。
目前,氫燃料電池一般采用由多個(gè)電堆組成的電堆組,各電堆在工作時(shí)需通入氫氣、空氣以及冷卻水,現(xiàn)有的電堆組的氫氣管路結(jié)構(gòu)、空氣管路結(jié)構(gòu)和冷卻水管路結(jié)構(gòu)分別采用單獨(dú)的膠管,且因膠管上需安裝其他功能部件,所以三路的膠管均為異形設(shè)計(jì),使得整體管路結(jié)構(gòu)錯(cuò)綜復(fù)雜,集成化程度低,占用較大空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是提出一種氫燃料電池電堆歧管,旨在解決目前氫燃料電池電堆管路結(jié)構(gòu)集成化程度低且占用空間大的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提出一種氫燃料電池電堆歧管,該氫燃料電池電堆歧管包括座體和設(shè)置在所述座體內(nèi)且具有出入口的氫氣通道、空氣通道、冷卻水通道,所述氫氣通道、空氣通道和冷卻水通道的出口位于所述座體的一側(cè)面面板上,所述氫氣通道、空氣通道和冷卻水通道的入口位于所述座體的一端面上且對(duì)應(yīng)連接有氫氣進(jìn)氣管、空氣進(jìn)氣管和冷卻水進(jìn)水管。
優(yōu)選地,還包括安裝在所述座體上的壓力傳感器,所述壓力傳感器為分別與所述氫氣通道、空氣通道和冷卻水通道連通的三個(gè)。
優(yōu)選地,還包括安裝在所述座體上的溫度傳感器,所述溫度傳感器為分別與所述空氣通道和冷卻水通道連通的兩個(gè)。
優(yōu)選地,還包括安裝在所述座體上且與所述氫氣通道連通的氫氣回流管。
優(yōu)選地,所述座體的一側(cè)面為兩級(jí)或大于兩級(jí)的階梯面,所述壓力傳感器、溫度傳感器和氫氣回流管安裝在所述階梯面上。
優(yōu)選地,所述座體在所述氫氣進(jìn)氣管、空氣進(jìn)氣管和冷卻水進(jìn)水管所在一端的相反端預(yù)留有用于容置所述壓力傳感器和溫度傳感器的安裝空間。
優(yōu)選地,所述出口包括用于分別與兩電堆對(duì)接的第一出口和第二出口,所述氫氣通道、空氣通道和冷卻水通道的所述第一出口依次相鄰設(shè)置,所述氫氣通道、空氣通道和冷卻水通道的所述第二出口依次相鄰設(shè)置。
優(yōu)選地,所述座體在所述出口處設(shè)置有密封圈。
優(yōu)選地,所述座體采用鋁合金材料制成。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果在于:本氫燃料電池電堆歧管以座體為基礎(chǔ)部件,在座體內(nèi)設(shè)置氫氣通道、空氣通道、冷卻水通道,并將各通道的出口統(tǒng)一設(shè)置于座體的同一側(cè)面面板上,入口統(tǒng)一設(shè)置于座體的一端面并對(duì)應(yīng)連接膠管,管路結(jié)構(gòu)布置緊湊,集成化程度高,并且整體占用空間減小,空間利用率得以提高。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中氫燃料電池電堆歧管的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中氫燃料電池電堆歧管另一視角下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的方案進(jìn)行清楚完整的描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型中的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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