[實用新型]一種發電機外殼模具

有效

• 申請號: 201921829602.2
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211679875U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江鴻賓工貿有限公司
• 主分類號: B22C9/06
• 分類號: B22C9/06;B22C9/24;B22D27/04
• 代理公司: 杭州新澤知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33311
• 代理人: 曾建芳

本實用新型公開了一種發電機外殼模具，包括模具，所述模具的下表面開設有環形槽，所述環形槽的內腔安裝有散熱片，所述散熱片的內部內嵌有銅管，所述銅管的兩端均依次延伸出散熱片和模具的右側壁，所述環形槽的內腔底端螺釘連接有蓋板，所述模具的底端中心位置安裝有第一支撐座，所述模具的底端左側前后兩端均焊接有支撐腿，所述模具的底端右側安裝有翻轉機構。該發電機外殼模具，可對模具降溫，實現模具內鐵水冷卻，便于發動機外殼的澆注，模具能進行翻轉，便于維修保養時將模腔內的雜質等清理出來，省時省力，降低工人的勞動強度，便于發動機外殼澆注使用。

技術領域

本實用新型涉及發電機外殼模具技術領域，具體為一種發電機外殼模具。

背景技術

發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。電機產品被廣泛應用于機械行業，是機械行業必不可少的主要配件之一，所以電機外殼在全球有很大的市場需求。發電機外殼主要由模具澆注完成，多年來，對鐵水的冷卻效率提高成為了重大難題，直接影響發動機外殼的生產效率，另外，由于發電機外殼都是澆注一體成型，導致模具的模腔深度較深，現有的模具都是固定安裝在澆注機上，難以進行翻轉，在修護保養時，不便于將模腔內的雜質等清理出來，費時費力，無形中增加了工人的勞動強度，因此現設計一種發動機外殼專用模具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發電機外殼模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發電機外殼模具，包括模具，所述模具的下表面開設有環形槽，所述環形槽的內腔安裝有散熱片，所述散熱片的內部內嵌有銅管，所述銅管的兩端均依次延伸出散熱片和模具的右側壁，所述環形槽的內腔底端螺釘連接有蓋板，所述模具的底端中心位置安裝有第一支撐座，所述模具的底端左側前后兩端均焊接有支撐腿，所述模具的底端右側安裝有翻轉機構；

所述翻轉機構包括底座、第一耳板、轉軸、第二耳板、支撐板、絲杠、滑道、絲杠螺母、滑塊、第二支撐座和連接板；

所述底座的頂端右側前后兩端均焊接有第一耳板，所述第一耳板的內側固定連接有軸承的外環，所述軸承的內環過盈配合有轉軸，所述轉軸的外壁前后兩端均過盈配合有第二耳板，所述第二耳板的頂端與模具的底端螺釘連接，所述底座的頂端左右兩側中心位置均焊接有支撐板，所述支撐板的內側固定連接有軸承的外環，所述軸承的內環過盈配合有絲杠，所述底座的上表面位于絲杠的前后兩側均開設有滑道，所述絲杠的外壁螺接有絲杠螺母，所述絲杠螺母的底端前后兩側均安裝有與滑道內腔插接的滑塊，所述第二支撐座螺釘連接在絲杠螺母的頂端中心位置，所述第二支撐座的內腔通過銷軸轉動連接有連接板的一端，所述連接板的另一端與第一支撐座的內腔通過銷軸連接，所述絲杠的左側延伸出位于左側的支撐板的左側壁并安裝有伸縮機構；

所述伸縮機構包括殼體、矩形板、擋塊、螺栓和把手；

所述殼體的右側底端與絲杠的左側固定連接，所述矩形板插接在殼體的內腔，所述矩形板的前后兩側底端均焊接有擋塊，所述殼體的左側壁頂端螺接有螺栓，且螺栓的右側延伸至殼體的內腔與矩形板的左側壁接觸，所述矩形板的左側頂端安裝有把手。

優選的，所述銅管盤旋內嵌在散熱片內。

優選的，所述第二耳板的上表面與支撐腿的上表面在同一水平面上。

優選的，所述滑道的內腔形狀為燕尾槽形，且滑塊與滑道相適配插接。

優選的，所述矩形板與殼體的頂端開口處相適配插接。