[實用新型]一種減速機箱體鑄造用砂芯吹掃裝置

有效

• 申請號: 201921829160.1
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211516055U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 馬建明
• 申請（專利權）人: 泰興市建明鑄造廠
• 主分類號: B22D31/00
• 分類號: B22D31/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

本實用新型公開了一種減速機箱體鑄造用砂芯吹掃裝置，包括固定槍體裝置和L型吹管裝置，所述固定槍體裝置右端位置處設置有單通氣管接頭，因為設置了一個簡易型砂芯吹掃裝置，所以通過單通氣管接頭，可以更好地與外部氣管進行連接工作，可以更好地引進氣源，同時也通過固定槍體裝置、T型旋轉桿和球形閥，可以更好地控制氣體的進出量，同時又通過對L型吹管裝置與延伸吹管裝置旋轉連接，就可以使得L型吹管裝置和延伸吹管裝置進行延長工作，從而使得延長的L型吹管裝置和延伸吹管裝置可以更好地對砂芯進行吹落工作，并且工作人員無需通過清潔刷進行清理工作，這樣就提高了清理效率。

技術領域

本實用新型屬于減速機箱體鑄造相關技術領域，具體涉及一種減速機箱體鑄造用砂芯吹掃裝置。

背景技術

減速器箱體是安裝各傳動軸的基礎部件；由于減速器工作時各軸傳遞轉矩時要產生比較大的反作用力，并作用在箱體上，因此要求箱體具有足夠的剛度，以確保各傳動軸的相對位置精度；采用金屬結構箱體能獲得較大的強度和剛度，且結構緊湊，重量較輕減速器箱體結構形式繁多，在小批量制造時，采用焊接減速器箱體較為合理，而減速器箱體在鑄造的時候就會產生砂芯，這時候通過吹掃裝置進行吹掃工作，就會砂芯吹落，使得減速器箱體在鑄造的過程不會占有砂芯。

現有的減速機箱體鑄造技術存在以下問題：現有的減速機箱體在鑄造的手，就會產生砂芯，而大多數工作人員連接一個氣管進行吹掃工作，雖然可以進行吹掃工作，但是可能不會將砂芯吹干凈，從而需要工作人員清潔刷進行清理工作，這樣就降低了清理效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減速機箱體鑄造用砂芯吹掃裝置，以解決上述背景技術中提出的降低了清理效率問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減速機箱體鑄造用砂芯吹掃裝置，包括固定槍體裝置和L型吹管裝置，所述固定槍體裝置右端位置處設置有單通氣管接頭，所述固定槍體裝置中右側外壁位置處套接有防滑套，所述固定槍體裝置左上方位置處套接有T型旋轉桿，所述T型旋轉桿下端位置處設置有球形閥，所述球形閥位于固定槍體裝置左側內部位置處，所述固定槍體裝置左端位置處設置有延伸吹管裝置，所述延伸吹管裝置包括內螺紋連接體、延伸外螺紋管和固定延伸管，所述固定延伸管右端位置處設置有延伸外螺紋管，所述固定延伸管左側內壁位置處設置有內螺紋連接體，所述延伸吹管裝置左側位置處套接有L型吹管裝置，所述L型吹管裝置包括外螺紋連接管和L型固定吹管，所述L型固定吹管右端位置處設置有外螺紋連接管。

優選的，所述固定槍體裝置中間內部位置處設置有通過圓孔，且通過圓孔中左側位置處設置有圓球槽，而通過圓孔兩端內壁位置處設置有內螺紋體，所述固定槍體裝置左上端設置有內螺紋旋轉套柱。

優選的，所述單通氣管接頭左側外壁位置處設置有外螺紋連接體，所述單通氣管接頭與固定槍體裝置的連接處設置有密封圈。

優選的，所述防滑套長度設置為十厘米，所述防滑套厚度設置為五毫米，所述防滑套通過強力膠與固定槍體裝置固定連接。

優選的，所述T型旋轉桿的形狀結構設置為T字形圓柱結構，所述T型旋轉桿中下方位置處設置有外螺紋連接體。

優選的，所述球形閥中間內部位置處設置有固定通過圓孔，所述球形閥前后兩端設置有圓形平面，且圓形平面位于固定通過圓孔兩端位置處，所述球形閥外壁位置處設置有密封層結構。

優選的，所述延伸吹管裝置設置為多個，多個所述延伸吹管裝置長度設置為五厘米，多個所述延伸吹管裝置厚度設置為兩毫米。

優選的，所述L型吹管裝置的直徑與延伸吹管裝置的直徑相同，所述L型吹管裝置外壁位置處設置有防氧化漆層結構，所述L型吹管裝置左側內部位置處設置有防塵網。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種減速機箱體鑄造用砂芯吹掃裝置，具備以下有益效果：