[實(shí)用新型]一種菱形泵壓蓋的模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921829159.9
• 申請(qǐng)日: 2019-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN210758956U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫市溯源橡塑制品有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/44;B29L1/00
• 代理公司: 無錫睿升知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32376
• 代理人: 張悅

本實(shí)用新型涉及一種菱形泵壓蓋的模具，包括前蓋板、支承板、前模板和后模板；前蓋板、支承板和前模板螺栓連接；支承板、前模板和后模板通過導(dǎo)柱連接在一起；前模板和后模板圍成模具型腔；模具型腔包括多個(gè)形狀為菱形的型芯；型芯包括邊AB、邊BC、邊CD和邊AD；型芯的對(duì)角線相交處開設(shè)第一通孔；第一通孔的兩側(cè)開設(shè)第二通孔；第一通孔內(nèi)插入第一拉桿；第二通孔內(nèi)插入第二拉桿；模具型腔的一側(cè)開設(shè)連續(xù)弧形的主流道；主流道的兩端設(shè)置支流道；支流道和模具型腔的頂點(diǎn)連通；支承板上安裝從動(dòng)裝置；從動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)脫螺紋軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)；脫螺紋軸桿的端部和型芯抵接；主動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)從動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型能達(dá)到制造泵壓蓋容易、降低制造成本的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種菱形泵壓蓋的模具。

背景技術(shù)

注塑成型的基本原理是利用塑料的可擠壓性與可模塑性，首先將松散的粒裝或粉狀成型物料從注射機(jī)的料斗送入高溫的機(jī)筒內(nèi)加熱熔融塑化，使之成為粘流態(tài)熔體，然后在柱塞或螺桿的高壓推動(dòng)下，以很大的流速通過機(jī)筒前端的噴嘴注射進(jìn)入溫度較低的閉合模具中，經(jīng)過一段保壓冷卻定型時(shí)間后，開啟模具便可從模腔中脫出具有一定形狀和尺寸的塑料制品。

對(duì)于菱形泵壓蓋，從結(jié)構(gòu)上分析，該制品的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但是考慮到該制品應(yīng)有一定的厚度，壁厚太薄熔料充滿型腔時(shí)的流動(dòng)阻力大，會(huì)出現(xiàn)缺料現(xiàn)象，而壁厚太厚塑件內(nèi)部又會(huì)產(chǎn)生氣泡，外部會(huì)產(chǎn)生凹陷等現(xiàn)象，同時(shí)還增加了成本。此外，菱形泵壓蓋還包括三個(gè)螺紋孔，脫模時(shí)難度較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開了一種菱形泵壓蓋的模具。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種菱形泵壓蓋的模具，包括前蓋板、支承板、前模板和后模板；所述前蓋板、所述支承板和所述前模板螺栓連接；所述支承板、所述前模板和所述后模板通過導(dǎo)柱連接在一起；所述所述前模板和所述后模板扣合在一起且圍成模具型腔；所述模具型腔包括多個(gè)形狀為菱形的型芯；所述型芯包括四條邊，分別為AB、BC、CD和AD；所述型芯的對(duì)角線相交處開設(shè)第一通孔；所述第一通孔的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)第二通孔；所述第一通孔內(nèi)插入第一拉桿；所述第二通孔內(nèi)插入第二拉桿；所述模具型腔的一側(cè)開設(shè)連續(xù)弧形的主流道；所述主流道的兩端設(shè)置支流道；所述支流道和所述模具型腔的點(diǎn)A或點(diǎn)C連通；所述支承板為T型；所述支承板上開設(shè)脫芯抽螺紋齒輪安裝用凹槽；所述凹槽內(nèi)安裝從動(dòng)裝置；所述從動(dòng)裝置包括第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪；所述第一齒輪的數(shù)量和所述型芯的數(shù)量相同；所述第一齒輪的內(nèi)孔穿過脫螺紋軸桿且所述脫螺紋軸桿卡在所述第一齒輪的齒面上；所述脫螺紋軸桿的端部和所述型芯的對(duì)角線相交處抵接；所述第二齒輪和所述第一齒輪嚙合；所述第三齒輪和所述第二齒輪嚙合；所述第三齒輪通過主動(dòng)裝置傳遞動(dòng)力；所述主動(dòng)裝置包括主動(dòng)齒輪和液壓馬達(dá)；所述液壓馬達(dá)的輸出軸穿過所述主動(dòng)齒輪的內(nèi)孔；所述主動(dòng)齒輪和所述第三齒輪嚙合；所述后模板之下安裝一組模腳支撐；所述模腳固定在所述底板上；一組所述模腳之間安裝頂針板；所述頂針板上插有多個(gè)復(fù)位桿；所述復(fù)位桿的外壁套有螺旋彈簧。

其進(jìn)一步的技術(shù)特征為：所述脫螺紋軸桿的端部為錐形。

其進(jìn)一步的技術(shù)特征為：所述模具型腔包括四個(gè)形狀為菱形的型芯；所述第一齒輪的數(shù)量為四個(gè)；所述第二齒輪的數(shù)量為兩個(gè)；兩個(gè)所述第一齒輪均和一個(gè)所述第二齒輪嚙合；兩個(gè)所述第二齒輪和所述第三齒輪嚙合。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型的相對(duì)部位之間的尺寸精準(zhǔn)，工藝參數(shù)控制較好且能達(dá)到制造泵壓蓋容易、降低制造成本的目的。

本實(shí)用新型的抽芯脫螺紋裝置使得泵壓蓋脫模時(shí)不產(chǎn)生頂壓或接痕等缺陷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖。

圖3為模具型腔的結(jié)構(gòu)示意圖。