[實用新型]一種汽車吊具精確定位鎖緊裝置有效
| 申請號: | 201921828754.0 | 申請日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN210944491U | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發明(設計)人: | 郭佳鑫 | 申請(專利權)人: | 郭佳鑫 |
| 主分類號: | B66C1/10 | 分類號: | B66C1/10 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 胡昌國 |
| 地址: | 510080 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 精確 定位 裝置 | ||
本實用新型公開了一種汽車吊具精確定位鎖緊裝置,包括活動臂,所述活動臂頂端表面開始有滑槽,所述滑槽底端開設有限制槽,所述限制槽內部設置有滑塊,所述滑塊頂端中間設置有固定筒,所述固定筒內壁底端設置有固定環A,所述固定筒內部分別設置有定位桿、固定環B以及彈簧,所述彈簧位于固定環A頂端,所述固定環B位于彈簧頂端,所述定位桿均貫穿固定環B、彈簧、固定環A以及固定筒,所述定位桿底端設置有連接桿,所述連接桿貫穿滑塊以及活動臂;通過在滑槽內部加裝固定筒,當需要將活動臂與車身固定時,先將活動臂放在車身底端,然后將定位桿對準車身底端的工藝孔,便于了工人員將活動臂與車身的固定,有效提高了工作人員的工作效率。
技術領域
本實用新型屬于定位鎖緊裝置技術領域,具體涉及一種汽車吊具精確定位鎖緊裝置。
背景技術
在汽車生產領域,尤其在總裝生產車間內,搬運車身或者給車身安裝零部件,往往需要借助吊具將汽車吊裝起來,進行各種工藝處理、各種工藝配件的裝配以及向下一道工序的車身運輸,吊具與車身的固定需要通過定位鎖緊裝置進行固定,目前現有吊具主要采用死擋定位,由于采用這種定位方式到位后不能夠鎖緊,吊具易產生移動,并且容易劃傷,降低了工作人員工作效率的問題,為此我們提出一種汽車吊具精確定位鎖緊裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車吊具精確定位鎖緊裝置,以解決上述背景技術中提出現有吊具主要采用死擋定位,由于采用這種定位方式到位后不能夠鎖緊,吊具易產生移動,并且容易劃傷,降低了工作人員工作效率的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車吊具精確定位鎖緊裝置,包括活動臂,所述活動臂頂端表面開始有滑槽,所述滑槽底端開設有限制槽,所述限制槽內部設置有滑塊,所述滑塊頂端中間設置有固定筒,所述固定筒內壁底端設置有固定環A,所述固定筒內部分別設置有定位桿、固定環B以及彈簧,所述彈簧位于固定環A頂端,所述固定環B位于彈簧頂端,所述定位桿均貫穿固定環B、彈簧、固定環A以及固定筒,所述定位桿底端設置有連接桿,所述連接桿貫穿滑塊以及活動臂,所述連接桿底端設置有拉塊。
優選的,所述活動臂后表面一側設置有吊具臂,所述滑槽一端設置有固定頭,所述固定頭位于活動臂一端,所述滑塊底端兩側內部均設置有滾輪。
優選的,所述固定筒與滑塊固定連接,所述固定筒位于滑槽內部。
優選的,所述固定環B與定位桿固定連接,所述固定環A與固定筒固定連接。
優選的,所述定位桿底端通過螺紋與固定筒固定連接,所述定位桿與連接桿固定連接,所述拉塊與連接桿固定連接。
優選的,所述拉塊與連接桿固定連接,所述連接桿直徑與定位桿直徑一致。
優選的,所述定位桿頂端表面與活動臂頂端表面處于同一水平面,所述定位桿頂端兩側均為斜面。
優選的,所述滾輪通過轉桿與滑塊轉動連接,所述滑塊通過滾輪以及限制槽與活動臂滑動連接,所述固定頭通過螺釘與活動臂固定連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
(1)通過在滑槽內部加裝固定筒,當需要將活動臂與車身固定時,先將活動臂放在車身底端,然后將定位桿對準車身底端的工藝孔,然后轉動拉塊,由拉塊帶動連接桿轉動,由連接桿帶動定位桿轉動,定位桿在螺紋作用下,使得定位桿不斷升高,當定位桿的底端外螺紋與固定筒內壁底端內螺紋分開時,在彈簧的作用下,由彈簧帶動固定環B升高,固定環B帶動定位桿繼續升高,當定位桿頂端到達車身工藝孔內,操作完成,便于了工人員將活動臂與車身的固定,有效提高了工作人員的工作效率。
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