[實用新型]一種起重機操縱室升降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921828549.4
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210710415U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬志勝;詹鎧源
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧三洋重工起重機裝備有限公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54;B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種起重機操縱室升降裝置，包括：橋架，其包括第一主梁、第二主梁、第一副梁和第二副梁，所述橋架在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下沿著所述起重機軌道移動，所述第一副梁和第二副梁長度方向的中部設(shè)置有第一螺孔；吊架，其為“工”字型，所述吊架的上端面的兩端設(shè)置有第二螺孔，所述吊架的下端面的兩端均設(shè)置有吊孔；升降裝置，其包括：導(dǎo)軌，其設(shè)置在起重機一支柱的側(cè)端面上；升降平臺，其安裝在所述導(dǎo)軌上；操縱室，其為箱體結(jié)構(gòu)且固定設(shè)置在所述升降平臺上，所述操縱室上蓋的兩端設(shè)置有旋鎖。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠很好的消除了安全隱患，提高了安全性能，也提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于起重機技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種起重機操縱室升降裝置。

背景技術(shù)

起重機指用吊鉤或其他取物裝置吊掛重物，在空間進行升降與運移等循環(huán)性作業(yè)的機械。起重機有很多分類，“吊車”、“塔吊”、“天車”、“行車”等俗稱指的就是起重機中的一類或幾類。按結(jié)構(gòu)可分為橋架型起重機、纜索型起重機和臂架型起重機三大類，按取物裝置可分為吊鉤起重機、抓斗起重機、電磁起重機等十五類，按照移動方式可分為固定式起重機、爬升式起重機、便移式起重機、徑向回轉(zhuǎn)起重機、行走式起重機五大類，按照驅(qū)動方式可分為手動起重機、電動起重機、液壓起重機三類。還有按照回轉(zhuǎn)能力、支承方式、操作方式等來分類的。

現(xiàn)有汽車起重機操縱室固定安裝在起重機轉(zhuǎn)臺上，駕駛員在操縱室內(nèi)控制起重機的吊裝作業(yè)，操縱室的位置相對固定。但現(xiàn)有技術(shù)的缺點是：1、在吊裝作業(yè)時，司機坐在操縱室里經(jīng)常會被周邊物體遮擋視線，存在安全隱患；2、操縱室固定安裝在起重機轉(zhuǎn)臺上,靠近發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、傳動機構(gòu)等高噪音和高溫度的裝置，作業(yè)環(huán)境惡劣；3、操縱室在卷揚裝置前下方，司機無法觀察到卷揚鋼絲繩工作情況，在鋼絲繩發(fā)生亂繩、打絞等異常情況時，司機不能及時發(fā)現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供了一種結(jié)構(gòu)合理，可靈活對操縱室進行升降以及沿著主梁移動的起重機操縱室升降裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種起重機操縱室升降裝置，包括：

橋架，其包括第一主梁、第二主梁、第一副梁和第二副梁，所述第一主梁和第二主梁相互平行，所述第一副梁和第二副梁相互平行，所述第一主梁和第二主梁的兩端分別連接所述第一副梁和第二副梁的兩端，所述第一主梁和第二主梁長度方向的下端面上設(shè)置有滑塊，所述滑塊設(shè)置在起重機的軌道上，所述橋架在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下沿著所述起重機軌道移動，所述第一副梁和第二副梁長度方向的中部設(shè)置有第一螺孔；

吊架，其為“工”字型，所述吊架的上端面的兩端設(shè)置有第二螺孔，所述第二螺孔和所述第一螺孔位置相適應(yīng)，所述吊架通過螺栓穿過所述第一螺孔和第二螺孔固定連接在所述橋架上，所述吊架的下端面的兩端均設(shè)置有吊孔；

升降裝置，其包括：

導(dǎo)軌，其設(shè)置在起重機一支柱的側(cè)端面上；

升降平臺，其安裝在所述導(dǎo)軌上，所述升降平臺設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述升降平臺沿著所述導(dǎo)軌做升降運動；

操縱室，其為箱體結(jié)構(gòu)且固定設(shè)置在所述升降平臺上，所述操縱室上蓋的兩端設(shè)置有旋鎖，所述旋鎖內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸和紅外傳感器，所述旋轉(zhuǎn)軸通過連接桿與旋轉(zhuǎn)油缸連接。

優(yōu)選方案是：所述導(dǎo)軌與起重機支柱的高度一致。

優(yōu)選方案是：所述導(dǎo)軌的走向為上下方向。

優(yōu)選方案是：所述升降平臺的驅(qū)動裝置為液壓缸。

優(yōu)選方案是：所述橋架的驅(qū)動裝置由驅(qū)動電機、傳動軸、減速器、車輪及制動器構(gòu)成。

優(yōu)選方案是：所述操縱室底部設(shè)置有減震裝置，所述減震裝置通過螺栓連接所述操縱室。