[實用新型]一種改進的多功能汽車柴油油水分離器

有效

• 申請號: 201921828264.0
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211287939U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 陳恩
• 申請（專利權）人: 陳恩
• 主分類號: F02M37/24
• 分類號: F02M37/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種改進的多功能汽車柴油油水分離器，具體涉及油水分離器技術領域，包括殼體，所述殼體兩側分別設置有第一進油口和第二進油口，所述殼體底部中心位置固定設置有濾芯網，所述殼體底部設置有濾清器油杯，所述濾清器油杯與濾芯網相匹配，所述殼體兩側頂端分別設置有第一出油口和第二出油口，所述殼體頂部固定設置有負壓表。本實用新型通過設有第一進油口、第二進油口、第一出油口、第二出油口以及負壓表等結構，在使用過程中，司機可以觀察負壓表指針所指的區域來判斷是否跟換濾芯網，有利于保護發動機引擎，避免產生不必要的維修費用，而且，及時更換濾芯網可以減少對空氣的污染，有利于環保。

技術領域

本實用新型涉及油水分離器技術領域，更具體地說，本實用涉及一種改進的多功能汽車柴油油水分離器。

背景技術

原先市場上較好的同一或類似產品沒有負壓表，沒有負壓表車輛在行駛中會出現發動力供油不足導致車輛動力不足,原先沒有改進的產品技術較為落后，并且導致司機難以判斷是否需要更換濾芯,導致不必要的維修費用，增加的車主的經濟損耗,同時,也會造成空氣污染，不利于環保。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種改進的多功能汽車柴油油水分離器，通過設有第一進油口、第二進油口、第一出油口、第二出油口以及負壓表等結構，在使用過程中，司機可以觀察負壓表指針所指的區域來判斷是否跟換濾芯網，有利于保護發動機引擎，避免產生不必要的維修費用，而且，及時更換濾芯網可以減少對空氣的污染，有利于環保，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種改進的多功能汽車柴油油水分離器，包括殼體，所述殼體兩側分別設置有第一進油口和第二進油口，所述殼體底部中心位置固定設置有濾芯網，所述殼體底部設置有濾清器油杯，所述濾清器油杯與濾芯網相匹配，所述殼體兩側頂端分別設置有第一出油口和第二出油口，所述殼體頂部固定設置有負壓表，所述負壓表上設置有指示區。

在一個優選的實施方式中，所述第一出油口設置在第一進油口頂端，所述第二出油口設置在第二進油口頂端。

在一個優選的實施方式中，所述殼體一側底端固定設置有油杯支撐扣，所述濾清器油杯通過有別支撐扣與殼體固定連接。

在一個優選的實施方式中，所述指示區包括第一區域、第二區域以及第三區域，所述第一區域設置成綠色，所述第二區域設置成黃色，所述第三區域設置成紅色。

在一個優選的實施方式中，所述第一區域的壓力值范圍設置為0-0.3MPa，所述第二區域的壓力值范圍設置為0.3-0.8MPa，所述第三區域的壓力值范圍設置為0.8-1MPa.

在一個優選的實施方式中，所述殼體采用鋁材料制成，所述濾清器油杯采用透明尼龍材料制成，所述油杯支撐扣采用不銹鋼材料制成。

在一個優選的實施方式中，所述負壓表通過導管與殼體相連通。

在一個優選的實施方式中，所述第一進油口和第二進油口均與油箱相連通，所述第一出油口和第二出油口均與發動機相連通。

本實用新型的技術效果和優點：

1、與現有技術相比，通過設有第一進油口、第二進油口、第一出油口、第二出油口以及負壓表等結構，在使用過程中，司機可以觀察負壓表指針所指的區域來判斷是否跟換濾芯網，有利于保護發動機引擎，避免產生不必要的維修費用，而且，及時更換濾芯網可以減少對空氣的污染，有利于環保；

2、通過設有采用透明尼龍材料制成的濾清器油杯，具有耐高溫、低溫以及防腐蝕目的特點，從而增加該產品的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的整體結構剖視圖。