[實用新型]一種沖壓件用傳送裝置

有效

• 申請號: 201921828152.5
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210966713U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 陳新慶;黃斌;張吉金
• 申請（專利權）人: 十堰瑞孚汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D43/12
• 分類號: B21D43/12;B21D55/00
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙) 42236
• 代理人: 李曉貝

本實用新型公開了一種沖壓件用傳送裝置，屬于沖壓件生產裝置技術領域。一種沖壓件用傳送裝置，包括第一傳送框架和第二傳送框架，所述第一傳送框架的兩側均固定連接有連接桿，所述連接桿的數量為兩個，兩個所述連接桿的一側均固定連接有電機箱，所述電機箱的內部設置有電機，所述電機的輸出端傳動連接有電機轉軸，所述電機轉軸的一端貫穿至連接桿的內部。該沖壓件用傳送裝置，主動齒輪的兩側分別嚙合連接有第一從動齒輪和第二從動齒輪，從而使得第一從動齒輪和第二從動齒輪分別帶動第一傳動滾筒和第二傳動滾筒進行旋轉，進而使得本裝置能夠根據沖壓件種類的不同，將沖壓件分別放置在第一傳送帶和第二傳送帶的內部進行傳送。

技術領域

本實用新型涉及沖壓件生產裝置技術領域，尤其涉及一種沖壓件用傳送裝置。

背景技術

壓件是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法，沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓，沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

在對沖壓件進行生產時，需要對已經鑄造的沖壓件進行輸送，來完成下一步加工步驟，在輸送時工作人員通常將各個種類和各個形狀的沖壓件堆積在一起進行輸送，從而導致在輸送之后工作人員需要對各類沖壓件進行分類，從而增加了工作人員的工作時間，同時降低了工作人員的工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中工作效率不高的問題，而提出的一種沖壓件用傳送裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種沖壓件用傳送裝置，包括第一傳送框架和第二傳送框架，所述第一傳送框架的兩側均固定連接有連接桿，所述連接桿的數量為兩個，兩個所述連接桿的一側均固定連接有電機箱，所述電機箱的內部設置有電機，所述電機的輸出端傳動連接有電機轉軸，所述電機轉軸的一端貫穿至連接桿的內部，所述電機轉軸的一側固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪的一側嚙合連接有第一從動齒輪，所述主動齒輪的另一側嚙合連接有第二從動齒輪。

優選的，所述第一從動齒輪的內部固定連接有第一傳動滾筒，所述第一傳動滾筒的一側延伸至第一傳送框架的內部。

優選的，所述第二從動齒輪的一側固定連接有第二傳動滾筒，所述第二傳動滾筒的一側延伸至第二傳送框架的內部。

優選的，所述第一傳送框架和第二傳送框架的內部均轉動連接有從動滾筒，且所述從動滾筒的數量為若干個。

優選的，所述第一傳動滾筒的一側轉動連接有第一傳送帶，所述第二傳動滾筒的一側轉動連接有第二傳送帶。

優選的，所述第一傳送框架和第二傳送框架的兩側均固定連接有卡夾，所述卡夾的內部活動連接有防護網。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種沖壓件用傳送裝置，具備以下有益效果：

1、本實用新型，通過第一傳送框架、電機、電機轉軸、主動齒輪、第一從動齒輪、第二從動齒輪、第一傳動滾筒、第二傳動滾筒、從動滾筒、第一傳送帶和第二傳送帶之間的配合設置，能夠使得本裝置在使用時，工作人員啟動兩個電機，使得兩個電機通過電機轉軸帶動主動齒輪進行旋轉，由于主動齒輪的兩側分別嚙合連接有第一從動齒輪和第二從動齒輪，從而使得第一從動齒輪和第二從動齒輪分別帶動第一傳動滾筒和第二傳動滾筒進行旋轉，進而使得本裝置能夠根據沖壓件種類的不同，將沖壓件分別放置在第一傳送帶和第二傳送帶的內部進行傳送，從而有效的防止各類沖壓件堆積在一起而導致工作人員難以區分。

2、本實用新型，通過卡夾和防護網之間的配合設置，能夠使得本裝置在使用時，由于第一傳送帶和第二傳送帶在對沖壓件進行傳送時，難免會發生有些沖壓件在第一傳送帶和第二傳送帶的內部掉落，從而造成對沖壓件的損壞，通過防護網的設置，能夠有效的防止沖壓件在第一傳送帶和第二傳送帶的內部進行掉落，進而有效的增加了本裝置的實用性。