[實(shí)用新型]一種嬰兒推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921827646.1
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211281172U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周賢團(tuán)
• 申請（專利權(quán)）人: 周賢團(tuán)
• 主分類號: B62B9/00
• 分類號: B62B9/00
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 晏波

本實(shí)用新型提供一種嬰兒推車，包括車架和推桿，車架包括車身?xiàng)U和連接于車身?xiàng)U且向前延伸的前支架，推桿可沿前后向轉(zhuǎn)動地連接于車身?xiàng)U，鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)于推桿上的配合部，以及對應(yīng)分設(shè)于車身?xiàng)U和前支架上的第一鎖定部和第二鎖定部，第一鎖定部和第二鎖定部分別用以在推桿向后轉(zhuǎn)動至第一工作位置和向前轉(zhuǎn)動至第二工作位置時，與配合部相配合鎖定，以使推桿在所述第一工作位置和所述第二工作位置之間切換。通過轉(zhuǎn)動推桿可實(shí)現(xiàn)換向功能，且鎖定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、操作方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及兒童用品領(lǐng)域，具體涉及一種嬰兒推車。

背景技術(shù)

嬰兒推車是嬰幼兒出行必備的工具。為了方便觀察推車內(nèi)嬰兒的情況，現(xiàn)在的一些嬰兒推車增設(shè)了換向功能。具有換向功能的嬰兒推車有兩種使用狀態(tài)，一種是嬰兒朝向推車前進(jìn)的方向坐著，使用者在推車時位于嬰兒的背后，正向推動嬰兒推車前進(jìn)；另一種使用狀態(tài)下，嬰兒背對推車前進(jìn)方向坐著，使用者在推車時面對嬰兒，反向推動嬰兒推車前進(jìn)，此時，使用者可隨時觀察到嬰兒的情況。目前常見的嬰兒車的換向方式是座椅換向，座椅換向是在車架不動的情況下，通過座椅調(diào)頭轉(zhuǎn)動以實(shí)現(xiàn)換向，其缺點(diǎn)是換向時必須先把嬰兒抱起來，再完成座椅換向，單人操作很難完成，操作麻煩，且換向機(jī)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的是提出一種嬰兒推車，旨在解決嬰兒推車換向結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，且換向操作麻煩的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開一種嬰兒推車，包括：

車架，包括沿上下向延伸的車身?xiàng)U，以及連接于所述車身?xiàng)U且向前延伸的前支架；

推桿，沿前后向可轉(zhuǎn)動地安裝至所述車身?xiàng)U；以及

鎖定機(jī)構(gòu)，包括對應(yīng)分設(shè)于所述車架和所述推桿上的鎖定部和配合部，所述鎖定部包括對應(yīng)分設(shè)于所述車身?xiàng)U和所述前支架上的第一鎖定部和第二鎖定部，所述第一鎖定部和第二鎖定部分別用以在所述推桿向后轉(zhuǎn)動至第一工作位置和向前轉(zhuǎn)動至第二工作位置時，與所述配合部相配合鎖定，以使所述推桿在所述第一工作位置和所述第二工作位置之間切換。

可選地，所述配合部沿所述推桿的長度方向可滑動設(shè)置，或所述配合部可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述推桿。

可選地，所述推桿呈中空管設(shè)置，所述推桿的管壁設(shè)有沿所述推桿長度方向延伸且呈相對設(shè)置的兩個長形槽，所述推桿外對應(yīng)所述長形槽處套設(shè)有第一滑套，所述配合部設(shè)于所述第一滑套朝向所述車身?xiàng)U的外側(cè)面；

所述推桿上位于所述第一滑套上方設(shè)置有貫穿所述推桿的第一擋柱，所述第一滑套上設(shè)有穿設(shè)在兩個所述長形槽的第二擋柱，所述第一擋柱和第二擋柱之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，用以在所述第一滑套沿所述推桿的長度方向滑動至所述配合部與所述鎖定部分離后，使所述第一滑套復(fù)位。

可選地，所述第一滑套朝向所述車身?xiàng)U的外側(cè)面凸設(shè)有配合塊，所述配合塊具有沿所述推桿長度方向呈相對設(shè)置的上端面和下端面，所述配合塊表面開設(shè)有沿所述推桿長度方向延伸且貫通至所述下端面的凹槽，以形成所述配合部，所述車身?xiàng)U和所述前支架的側(cè)面對應(yīng)設(shè)有朝向所述配合塊延伸的第一凸柱和第二凸柱，以對應(yīng)形成所述第一鎖定部和第二鎖定部；或，

所述第一滑套朝向所述車身?xiàng)U的外側(cè)面凸設(shè)有凸柱，以形成所述配合部，所述車身?xiàng)U和所述前支架的側(cè)面對應(yīng)凹設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，以對應(yīng)形成所述第一鎖定部和第二鎖定部。

可選地，所述配合部為沿所述車身?xiàng)U長度方向延伸且貫通至所述配合塊下端面的凹槽；

所述配合塊的前端面和后端面呈自上至下靠近所述凹槽槽口的傾斜設(shè)置，所述凹槽的槽口設(shè)有弧形過渡面。

可選地，所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于所述前支架且與所述第二鎖定部間隔設(shè)置的第一支撐柱，用以在所述推桿轉(zhuǎn)動至所述第二工作位置時，與所述推桿抵接。