[實用新型]一種減速機箱體加工內外徑檢測設備

有效

• 申請號: 201921827599.0
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211234228U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 馬建明
• 申請（專利權）人: 泰興市建明鑄造廠
• 主分類號: G01B5/08
• 分類號: G01B5/08;G01B5/12
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

本實用新型公開了一種減速機箱體加工內外徑檢測設備，包括內爪連接座和主尺，所述內爪連接座安裝在主尺靠左側的上端外壁上，本實用新型一種減速機箱體加工內外徑檢測設備上的內測量爪和外測量爪均為可拆卸更換型，當所測量的減速機箱體內徑深度較大時或者外徑較大時，可以將固定螺絲從第一固定孔和第二固定孔中取出，將內測量爪和外測量爪分別從內爪連接座和外爪連接座中取出拆下，更換尺寸長度較大的相應內外測量爪，以便于測量，并且，當所測量的減速機箱體內徑較小時，普通大小的內測量爪無法插入進行檢測，此時，依舊可以通過擰下固定螺絲，更換形狀規格較細的內測量爪進行小孔徑測量，具有很好的實用性能。

技術領域

本實用新型屬于檢測設備相關技術領域，具體涉及一種減速機箱體加工內外徑檢測設備。

背景技術

內外徑檢測設備是一種對物體的內徑以及外徑進行檢測的設備，減速器箱體是一種安裝各傳動軸的基礎部件，由于減速器工作時各軸傳遞轉矩時要產生比較大的反作用力，并作用在箱體上，因此要求箱體具有足夠的剛度，適宜的尺寸，以確保各傳動軸的相對位置精度，因此在對減速器箱體進行加工時，需要對減速器箱體的內外部直徑進行檢測。

現有的內外徑檢測設備技術存在以下問題：現有的內外徑檢測設備在實際的測量檢測工作的應用中，還存在著一定的不足之處，現有的內外徑檢測設備在對減速機箱體加工用進行檢測時，由于減速機箱體的不規則性，導致現有的內外徑檢測設備不能夠很好的符合檢測要求，很多口徑較小深度較大的位置無法伸進進行檢測，實用性能較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減速機箱體加工內外徑檢測設備，以解決上述背景技術中提出的現有的內外徑檢測設備在對減速機箱體加工用進行檢測時，由于減速機箱體的不規則性，導致現有的內外徑檢測設備不能夠很好的符合檢測要求，很多口徑較小深度較大的位置無法伸進進行檢測，實用性能較低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減速機箱體加工內外徑檢測設備，包括內爪連接座和主尺，所述內爪連接座安裝在主尺靠左側的上端外壁上，所述內爪連接座的上端設置有內測量爪，所述主尺靠左側的下端外壁上設置有外爪連接座，所述外爪連接座的下端設置有外測量爪，所述主尺的外壁上套接有游標尺，所述游標尺的上端外壁上設置有緊固螺母，所述主尺的后端設置有深度尺，所述內爪連接座的內部設置有連接槽，所述內爪連接座的前端外壁內部設置有第一固定孔，所述內測量爪的下端連接有連接塊，所述連接塊的前端外壁內部設置有第二固定孔。

優選的，所述第一固定孔和第二固定孔通過固定螺絲固定連接。

優選的，所述主尺和游標尺的前端外壁上均設置有刻度值。

優選的，所述內測量爪共設置有兩個，兩個所述內測量爪的形狀規格不同，兩個所述內測量爪的高度相等。

優選的，所述內爪連接座共設置有兩個，兩個所述內爪連接座另外一個內爪連接座安裝在游標尺的上端外壁上。

優選的，所述外爪連接座共設置有兩個，兩個所述外爪連接座另外一個外爪連接座安裝在游標尺的下端外壁上。

優選的，所述緊固螺母的上端設置有螺帽，所述緊固螺母上端螺帽的圓周外壁上設置有防滑縫。

優選的，所述連接塊和內測量爪采用一體鑄造成型。

與現有內外徑檢測設備技術相比，本實用新型提供了一種減速機箱體加工內外徑檢測設備，具備以下有益效果：