[實用新型]線材精軋機稀油站所用凈油機除水裝置

有效

• 申請號: 201921826679.4
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211097665U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 陳忠年
• 申請（專利權）人: 中天鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B01D17/032
• 分類號: B01D17/032;C10M175/00
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 王美華

本實用新型涉及一種線材精軋機稀油站所用凈油機除水裝置，包括油箱和凈油機，所述的油箱內部分隔成相互連通的吸油區、混油區及回油區，所述混油區包含第一混油區、第二混油區和第三混油區，凈油機與油箱底部之間連接有抽油管，抽油管分別與吸油區、第一混油區、第二混油區、第三混油區和回油區連通，凈油機與油箱的回油區上方之間連接有回油管。本實用新型通過抽油管將油箱底部含有水分的潤滑油全部抽出至凈油機，由凈油機對油液進行循環凈化處理，凈化后的潤滑油再通過回油管回入油箱的回油區。由于油箱內的水分都是聚集在油箱底部的，因此可以將油箱底部的水分直接排出，從而極大地提高了凈油機的除水效率。

技術領域

本實用新型涉及一種線材精軋機稀油站所用凈油機除水裝置。

背景技術

線材作業所用精軋機由于受到溫度、壓力、摩擦等影響，其冷卻軋輥、導衛裝置的高壓水時常會進入軋機輥箱，導致軋機稀油站的潤滑油乳化變質，如不及時處理，最終可能導致潤滑油產生不可逆轉的變質而引發精軋機設備故障，所以利用凈油對油箱除水這一道工序至關重要。

現有稀油站所配套的凈油機結構中，抽油管和排油管采用鋼絲透明軟管直接從稀油站油箱頂部插入油箱內，而油箱內一般為吸油區、混油區和回油區三個區域，其中的混油區分成三個小區域，各區域之間采用隔板分隔并保持連通，如果凈油機的管路直接從頂部插入油箱除水的話，勢必只能對一個區域進行除水，凈油除水效率將會大大降低。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術中之不足，本實用新型提供一種可有效提高除水效率的線材精軋機稀油站所用凈油機除水裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種線材精軋機稀油站所用凈油機除水裝置，包括存儲潤滑油的油箱和凈油機，所述的油箱內部分隔成相互連通的吸油區、混油區及回油區，所述混油區包含第一混油區、第二混油區和第三混油區，所述凈油機與油箱底部之間連接有抽油管，所述抽油管分別與吸油區、第一混油區、第二混油區、第三混油區和回油區連通，凈油機與油箱的回油區上方之間連接有回油管。

進一步地，為方便調節控制，所述的抽油管與吸油區、第一混油區、第二混油區、第三混油區和回油區所在的油箱底部連接處設置有蝶閥。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過抽油管將油箱底部的含有水分的潤滑油全部抽出至凈油機，由凈油機均勻地對吸油區、混油區及回油區的油液進行循環凈化處理，凈化后的潤滑油再通過回油管回入油箱的回油區。由于油箱內的水分都是聚集在油箱底部的，因此可以將油箱底部的水分直接排出，從而極大地提高了凈油機的除水效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.油箱，2.凈油機，3.吸油區，4-1.第一混油區，4-2.第二混油區，4-3.第三混油區，5.回油區，6.抽油管，7.回油管，8.蝶閥。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種線材精軋機稀油站所用凈油機除水裝置，包括存儲潤滑油的油箱1和凈油機2，所述的油箱1內部采用隔板分隔成相互連通的吸油區3、混油區及回油區5，其中的混油區包含第一混油區4-1、第二混油區4-2和第三混油區4-3，所述凈油機2與油箱1底部之間連接有抽油管6，所述抽油管6分別與吸油區3、第一混油區4-1、第二混油區4-2、第三混油區4-3和回油區5連通，所述的抽油管6與吸油區3、第一混油區4-1、第二混油區4-2、第三混油區4-3和回油區5所在的油箱1底部連接處設置有蝶閥8，凈油機2與油箱1的回油區5上方之間連接有回油管7。