[實用新型]多層疊加模具的開模設備有效
| 申請號: | 201921825287.6 | 申請日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN210999633U | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發明(設計)人: | 賴錦柱 | 申請(專利權)人: | 磐石油壓工業(安徽)有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/26 | 分類號: | B29C33/26;B29C33/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 242200*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多層 疊加 模具 設備 | ||
本實用新型公開了多層疊加模具的開模設備,該多層疊加模具是由三層模板疊加而成,開模設備包括第一支架、第二支架和底座,第一支架、第二支架相連且位于第一直線方向上,第二支架和底座相連且位于第二直線方向上,第一直線方向、第二直線方向相垂直;第一支架的頂部設置有可滑動的行車架,行車架的底部設置有可升降的壓板;第二支架的頂部設置有樓空孔,樓空孔的底部設置有升降架,樓空孔的兩側設置有可轉動的第一翻轉板和可轉動的第二翻轉板,第一翻轉板和第二翻轉板能夠固定模板;底座的頂部設置有推動機構,推動機構能沿著第二直線方向往復運動并且推動機構的端部能夠固定多層疊加模具。該開模設備能夠快捷地實現多層疊加模具的拆分和組裝。
技術領域
本實用新型涉及開模設備,具體地,涉及一種多層疊加模具的開模設備。
背景技術
多層疊加模具是由多層模板疊加而成,一般為三層模板,各模板之間可以是鉸接,也可以是分體結構。多層疊加模具在工作工程中涉及到模板的拆分和組裝,目前多層疊加模具的拆分和組裝一般均是通過手動完成。由于模板是由金屬制成且一般體積較大,從而模板的重量較大,由此使得模板的拆分和組裝過程十分不便,同時也極易出現事故造成人員傷害。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種多層疊加模具的開模設備,該多層疊加模具的開模設備能夠快捷地實現多層疊加模具的拆分和組裝。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種多層疊加模具的開模設備,該多層疊加模具是由三層模板疊加而成,開模設備包括第一支架、第二支架和底座,第一支架、第二支架相連且位于第一直線方向上,第二支架和底座相連且位于第二直線方向上,第一直線方向、第二直線方向相垂直;第一支架的頂部設置有可滑動的行車架,行車架的底部設置有可升降的壓板;第二支架的頂部設置有樓空孔,樓空孔的底部設置有升降架,樓空孔的兩側設置有可轉動的第一翻轉板和可轉動的第二翻轉板,第一翻轉板和第二翻轉板能夠固定模板;底座的頂部設置有推動機構,推動機構能夠沿著第二直線方向往復運動并且推動機構的端部能夠固定多層疊加模具。
優選地,模板的側壁設置有多個凹陷的固定孔,第一翻轉板和第二翻轉板的內側均設置有固定栓,固定栓能夠延伸至固定孔內。
優選地,模板的側壁設置有多個向外延伸的耳塊,第一翻轉板和第二翻轉板的內側均設置有鎖扣件以能夠鎖扣耳塊。
優選地,第一支架的頂部設置有滑軌,行車架的底部設置有滑輪,滑輪位于滑軌內。
優選地,行車架為倒置的U型架,U型架的頂部設置有驅動機構,驅動機構的底部與壓板相連接。
優選地,推動機構包括相連接的驅動單元、驅動桿,驅動單元能夠驅動驅動桿沿著第二直線方向往復運動。
優選地,驅動桿的端部設置有爪扣件以能夠抓緊或放松多層疊加模具。
優選地,驅動機構、驅動單元各自獨立地為油泵或氣泵。
優選地,升降架包括驅動電機、水平設置的支板,驅動電機位于支板的下方,驅動電機能夠驅動支板于豎直方向往復運動。
在上述技術方案中,本實用新型提供的多層疊加模具的開模設備的工作原理如下:首先將多層疊加模具置于升降架上,進而啟動升降架向上升以使得多層疊加模具置于樓空孔內,接著啟動推動機構以將多層疊加模具向第二翻轉板推動,第二翻轉板固定住多層疊加模具的的最上層模板,然后第二翻轉板向外翻轉以打開最上層模板;啟動推動機構向外拉動,使得第二翻轉板、最上層模板分離,進一步翻轉第一翻轉板使得第一翻轉板靠近第二層模板的側邊,同時啟動推動機構向內推動使得第一翻轉板、第二層模板相固定,然后將第二翻轉板向外翻轉以打開第二層模板,由此實現了多層疊加模具的拆分。
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