[實用新型]一種用于冷藏車廂蓄冷條的固定裝置

有效

• 申請號: 201921824564.1
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210617982U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 錢山;楊宏輝;盧超;張兵
• 申請（專利權）人: 安徽智銳汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B62D33/04
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 馬文峰

本實用新型公開了一種用于冷藏車廂蓄冷條的固定裝置，包括L形放置架，所述L形放置架豎直部開設有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內部通過限位槽滑動設置有轉軸，所述轉軸上通過通過軸套轉動安裝有連接架，所述連接架的另一端固定安裝有壓板，所述壓板的的后側開設有第二安裝槽，所述第二安裝槽的內側滾軸，所述滾軸與焊接于L形放置架橫桿的金屬彈片擠壓接觸。該裝置，可以方便快捷的調節夾持空間的大小，適應性強，并且通過滾軸和金屬彈片代替彈簧機構，夾持力更強。

技術領域

本實用新型屬于冷藏設備技術領域，具體涉及一種用于冷藏車廂蓄冷條的固定裝置。

背景技術

目前，國內市場上的水果冷藏、保溫車廂體主要有三類：第一類是內外層為金屬板，中間為金屬骨架填入發泡材料，車廂靠金屬焊接而成；第二類是中間為泡沫板，內外層為玻璃纖維復合材料板的復合結構材料，車廂靠膠黏劑粘接而成；第三類是使用六塊復合材料板在原有車廂內拼接組合，再利用型材在邊角處緊固成型。上述三種車廂體中，采用蓄冷條對車廂內部進行降溫，在汽車行駛的路段路況不佳，車廂容易產生顛簸，使得蓄冷條在車廂上出現松動，嚴重時會導致蓄冷條脫落或是車廂內的制冷失效。所以需要應用到冷藏車廂蓄冷條的固定裝置。

本案是對申請號201610600223.0專利的改進，該專利提供的固定裝置在使用中無法根據蓄冷條的寬度調節夾持空間，對于各種型號的蓄冷條適用性不足，并且在通過彈簧支撐壓板的下端提供加持力，壓板偏轉較小，彈簧壓縮量較小，加持力不足的缺點，所以需要對其進行改進設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于冷藏車廂蓄冷條的固定裝置投入使用，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于冷藏車廂蓄冷條的固定裝置，包括L形放置架，所述L形放置架豎直部開設有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內部通過限位槽滑動設置有轉軸，所述轉軸上通過通過軸套轉動安裝有連接架，所述連接架的另一端固定安裝有壓板，所述壓板的的后側開設有第二安裝槽，所述第二安裝槽的內側滾軸，所述滾軸與焊接于L形放置架橫桿的金屬彈片擠壓接觸。

優選的，所述轉軸的中部焊接有螺紋套，所述螺紋套與內側設置的螺桿螺紋連接，所述螺桿的另一端與轉動安裝于L形放置架豎直部的旋鈕桿部焊接，所述轉軸的端部插入第一安裝槽側壁上開設有限位槽內。

優選的，所述L形放置架固定安裝于立柱的側面，所述壓板和立柱的側面均鋪設有硅膠墊片。

優選的，所述金屬彈片為65Mn材質。

本實用新型的技術效果和優點：該用于冷藏車廂蓄冷條的固定裝置，

1、通過金屬彈片和滾軸配合，代替彈簧的工作并且金屬彈片采用65Mn材質，保證了金屬彈片的使用壽命，和彈性壓持力。

2、通過設置旋鈕、螺桿和螺紋套調節轉軸位置，從而調整壓板的壓持空間，對于不同型號的蓄冷條的適用性更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為壓板與轉軸連接的后視圖；

圖3為L形放置架的剖視圖。

圖中：1、L形放置架；2、第一安裝槽；3、限位槽；4、轉軸；5、連接架；6、壓板；7、第二安裝槽；8、滾軸；9、金屬彈片；10、螺紋套；11、螺桿；12、立柱；13、硅膠墊片；14、旋鈕。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。