[實用新型]一種橋梁用鋼筋調直設備

有效

• 申請號: 201921824209.4
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211564335U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 李衛東;黃玨;杜可滿;方本貴
• 申請（專利權）人: 中交一公局集團有限公司;中交一公局海威工程建設有限公司
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于調直設備領域，尤其是一種橋梁用鋼筋調直設備，針對現有的不便于對壓輥之間的距離的問題，現提出如下方案，其包括箱體，所述箱體內安裝有兩個U形座，兩個U形座中的一個U形座固定安裝在箱體的底部內壁上，兩個U形座中的另一個U形座滑動安裝在箱體的底部內壁上，U形座的兩側內壁上固定安裝有兩個對稱設置的轉動桿，轉動桿上固定安裝有壓輥，轉動桿的一端延伸至U形座的外側并固定安裝有第一齒輪，U形座的一側轉動安裝有第一橫桿，第一橫桿上固定套設有第二齒輪。本實用新型設計合理，結構簡單，操作方便，通過對U形底座的調節，從而便于對壓輥之間的間距進行調節，從而能夠提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及調直設備技術領域，尤其涉及一種橋梁用鋼筋調直設備。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，鋼筋在使用時需要通過調直設備將鋼筋調直，現有的鋼筋調直設備都是通過兩組或幾組輥軸壓住鋼筋進行調直，每組輥軸之間的距離時固定的，調直設備不能根據鋼筋的彎曲程度來調整輥軸之間的距離，從而讓鋼筋在調直時會浪費教長的時間，存在著不便于對壓輥之間的距離的問題，因此我們提出了一種橋梁用鋼筋調直設備用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在不便于對壓輥之間的距離的缺點，而提出的一種橋梁用鋼筋調直設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種橋梁用鋼筋調直設備，包括箱體，所述箱體內安裝有兩個U 形座，兩個U形座中的一個U形座固定安裝在箱體的底部內壁上，兩個U形座中的另一個U形座滑動安裝在箱體的底部內壁上，U形座的兩側內壁上固定安裝有兩個對稱設置的轉動桿，轉動桿上固定安裝有壓輥，轉動桿的一端延伸至U形座的外側并固定安裝有第一齒輪，U 形座的一側轉動安裝有第一橫桿，第一橫桿上固定套設有第二齒輪，且位于同一側的兩個第一齒輪均與第二齒輪相嚙合。

優選的，所述兩個轉動桿的一個轉動桿上固定套設有蝸輪，箱體的底部內壁上固定安裝有連接座，連接座上轉動安裝有第一蝸桿，第一蝸桿與兩個蝸輪中的一個蝸輪相嚙合，兩個U形座中的一個U形座上固定安裝有L形桿，L形桿上轉動安裝有第二蝸桿，且第二蝸桿與兩個蝸輪中的另一個蝸輪相嚙合，連接座上開設有轉動孔，且第一蝸桿轉動安裝在轉動孔內，使得第一蝸桿能夠穩定的轉動。

優選的，所述第一蝸桿的一側開設有第一槽，第一槽內滑動安裝有第二橫桿的一端，第二橫桿的另一端固定安裝在第二蝸桿上，由于設置有第二橫桿，第一蝸桿的轉動通過第二橫桿能夠帶動第二蝸桿進行轉動。

優選的，所述第一槽的頂部內壁上底部內壁上均開設有限位槽，第二橫桿的頂部和底部均開設有限位座，且限位座與對應的限位槽相適配，由于設置有限位座，第一蝸桿的轉動通過限位座能夠帶動第二橫桿進行轉動。

優選的，位于同一側的兩個轉動桿的另一個轉動桿上固定套設有第一鏈輪，箱體的頂部固定安裝有旋轉電機，旋轉電機的輸出軸上固定安裝有第二鏈輪，且第一鏈輪與第二鏈輪之間傳動連接有鏈條，由于設置有鏈條，使得第二鏈輪的轉動能夠帶動第一鏈輪進行轉動。

優選的，所述箱體的底部內壁上開設有滑動槽，滑動槽內滑動槽內滑動安裝有滑動座，且滑動座固定安裝在兩個U形座中的另一個U 形座上，滑動槽的一側內壁上開設有螺紋孔，螺紋孔內螺紋安裝有調節螺桿，且調節螺桿轉動安裝在滑動座上，由于設置有調節螺桿，能夠對滑動座進行調節。