[實用新型]一種輪轂夾持緊固裝置有效
| 申請號： | 201921824201.8 | 申請日： | 2019-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN210819271U | 公開（公告）日： | 2020-06-23 |
| 發明（設計）人： | 陳靜;黃國平 | 申請（專利權）人： | 浙江鉑大工貿有限公司 |
| 主分類號： | B25B11/00 | 分類號： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 杭州新澤知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33311 | 代理人： | 程建敏 |
| 地址： | 321000 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 輪轂 夾持 緊固 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種輪轂夾持緊固裝置，其特征在于：包括連架，及連接在連架上方的錐套，及連接在連架下方的轉缸，所述錐套的上方設置有漲套，轉缸的上方設置有與漲套配合連接的拉缸，所述漲套的中央連接有鎖桿，拉缸的中央連接有拉桿，所述鎖桿與拉桿之間連接有旋接頭，所述錐套的側方連接有連塊，且連塊的上方可拆卸連接有定位桿。
2.根據權利要求1所述的一種輪轂夾持緊固裝置，其特征在于：所述鎖桿滑動連接在錐套的中央，所述錐套的中央設置有方槽，且鎖桿與方槽之間間隙配合。
3.根據權利要求2所述的一種輪轂夾持緊固裝置，其特征在于：所述方槽為多邊形凹槽結構，所述鎖桿中央設置有與方槽相互配合的桿體。
4.根據權利要求1所述的一種輪轂夾持緊固裝置，其特征在于：所述旋接頭與鎖桿之間螺紋連接，旋接頭與拉桿之間為卡扣式配合連接。
5.根據權利要求1所述的一種輪轂夾持緊固裝置，其特征在于：所述連架的中央設置有缸腔，所述拉缸位于缸腔內并與缸腔之間間隙配合。
6.根據權利要求1所述的一種輪轂夾持緊固裝置，其特征在于：所述轉缸為旋轉氣缸，所述拉缸為升降氣缸，所述旋接頭為旋轉接頭。
7.根據權利要求1所述的一種輪轂夾持緊固裝置，其特征在于：所述錐套的側方連接有一個以上的連塊，所述連塊的中央均設置有卡槽，且定位桿與卡槽之間螺紋連接或卡扣式配合連接。
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