[實用新型]一種汽車半軸淬火裝置

有效

• 申請號: 201921824196.0
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210945720U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 馮世平;許來運;江貴友;吳艷芳;郭相紅
• 申請（專利權）人: 長治市中天汽車半軸有限公司
• 主分類號: C21D9/28
• 分類號: C21D9/28;C21D1/64
• 代理公司: 太原弘科專利代理事務所(普通合伙) 14118
• 代理人: 趙宏偉

1.一種汽車半軸淬火裝置，包括保溫箱(2)和冷卻機構(3)，其特征在于：所述冷卻機構(3)包括冷卻箱(301)，所述冷卻箱(301)的頂部一端與保溫箱(2)的底部一端固定連接，所述冷卻箱(301)的頂部另一端通過連接架(306)固定連接有傳送帶(304)，所述傳送帶(304)的底部與冷卻箱(301)內壁活動連接，所述傳送帶(304)的表面設有卡軸塊(305)，所述冷卻箱(301)的一端內壁固定連接有連接板(310)，所述連接板(310)的一端通過銷軸活動連接有升降板(309)，所述升降板(309)的一端通過鋼絲繩(303)活動連接有升降控制箱(307)，所述升降控制箱(307)固定連接在冷卻箱(301)的頂部。

2.根據權利要求1所述的一種汽車半軸淬火裝置，其特征在于：所述保溫箱(2)的底部固定連接有支架(1)，所述支架(1)的高度等于冷卻箱(301)的高度。

3.根據權利要求1所述的一種汽車半軸淬火裝置，其特征在于：所述冷卻箱(301)的底部一側內壁開設有進水口(302)，所述冷卻箱(301)的頂部一側開設有溢水口(308)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車半軸淬火裝置，其特征在于：所述升降板(309)的頂部兩側均固定連接有擋板(316)，所述擋板(316)的兩端均固定連接有連接耳(315)，所述連接耳(315)的中部開設有銷孔。

5.根據權利要求1或4所述的一種汽車半軸淬火裝置，其特征在于：所述升降控制箱(307)的內部通過電機架(311)固定連接有升降電機(312)，所述升降電機(312)的一端通過聯軸器活動連接有轉軸(314)，所述轉軸(314)的外表面固定連接有鋼絲輪(313)，所述鋼絲輪(313)和鋼絲繩(303)均有兩個，兩個所述鋼絲輪(313)分別通過不同的鋼絲繩(303)與兩個連接耳(315)活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車半軸淬火裝置，其特征在于：所述卡軸塊(305)有若干個，若干個所述卡軸塊(305)等間距分布在傳送帶(304)的外表面。