[實(shí)用新型]一種管道連接裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921824084.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211398901U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尹俊;李建勇;朱怡寧;高印強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽欣景隆軌道車輛裝備有限公司;南京尚維軌道科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L27/12 | 分類號(hào): | F16L27/12;F16L19/025;F16L51/02;F16L57/00;B61C17/00 |
| 代理公司: | 南京北辰聯(lián)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32350 | 代理人: | 衛(wèi)麟 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 管道 連接 裝置 | ||
一種管道連接裝置,用于連接在列車中的管道之間,吸收管道熱脹冷縮的變形量。本實(shí)用新型包括用于連接管道的管接頭,以及設(shè)置在所述管接頭之間的伸縮連接件。本實(shí)用新型利用伸縮連接件在管道之間形成供管道內(nèi)介質(zhì)流通的管路,同時(shí)利用伸縮連接件的形變,在管道遇冷收縮時(shí)相應(yīng)的拉伸以保證管道連接穩(wěn)定,或在管道預(yù)熱膨脹時(shí)相應(yīng)的收縮而容納管道的形變量。由此,本實(shí)用新型能夠吸收原本管道熱脹冷縮形變而作用于管接頭的應(yīng)力,使得管道以及管接頭不受形變伸縮量影響,保證其在列車運(yùn)行過程不出現(xiàn)變形或松脫,保證列車管道內(nèi)介質(zhì)不會(huì)出現(xiàn)泄露影響列車運(yùn)行。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及列車零部件領(lǐng)域,具體而言涉及一種管道連接裝置。
背景技術(shù)
列車上的管道受熱膨脹遇冷收縮。由于列車運(yùn)行距離跨度較大,列車在運(yùn)行過程中運(yùn)行環(huán)境溫差明顯,因而管道在運(yùn)行過程中會(huì)有較大幅度的形變量。對(duì)于1m長(zhǎng)的不銹鋼管,其在列車運(yùn)行過程中的熱脹冷縮伸縮量通常在0.35~0.38毫米之間。列車中每根鋼管長(zhǎng)度設(shè)置為6m,整車鋼管之間的熱脹冷縮伸縮量就能夠達(dá)到5~8毫米。
由于列車上的管道本身沒有應(yīng)力吸收結(jié)構(gòu)或能夠容納形變的空間,整車5~8毫米的伸縮量只能釋放在管道之間所連接的管接頭上。管接頭在列車運(yùn)行過程中需要承受列車震動(dòng),還需要接受列車管道熱脹冷縮的拉伸或壓縮,因此很容易出現(xiàn)變形或松脫,導(dǎo)致管道內(nèi)介質(zhì)泄露,影響列車運(yùn)行。
因此,目前需要一種能夠吸收列車管道熱脹冷縮變形量的結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種管道連接裝置,本實(shí)用新型通過伸縮連接件實(shí)現(xiàn)對(duì)列車管道變形量應(yīng)力的泄放,保護(hù)管道以及管接頭本身不受環(huán)境所造成的應(yīng)力影響,保護(hù)列車管道。本實(shí)用新型具體采用如下技術(shù)方案。
首先,為實(shí)現(xiàn)上述目的,提出一種管道連接裝置,其包括:第一管接頭,其設(shè)置在管道連接裝置的一端端部;第二管接頭,其設(shè)置在管道連接裝置的另一端端部;伸縮連接件,其設(shè)置在管道連接裝置的中部,并位于所述所述第一管接頭和第二管接頭之間;所述伸縮連接件的一端連接在所述第一管接頭上,另一端連接在第二管接頭上。
可選的,上述任一的管道連接裝置,其中,還包括護(hù)套,其包圍在所述伸縮連接件的管路外壁,固定在所述第一管接頭和第二管接頭之間。
可選的,上述任一的管道連接裝置,其中,所述伸縮連接件為金屬波紋管,所述金屬波紋管的管壁為單層或雙層。
可選的,上述任一的管道連接裝置,其中,還包括連接過渡節(jié),各所述連接過渡節(jié)分別與所述第一管接頭或所述第二管接頭連接為一整體,所述連接過渡節(jié)具有內(nèi)周和外周;其中,所述連接過渡節(jié)的內(nèi)周與所述伸縮連接件密封連接,所述連接過渡節(jié)的外周與所述護(hù)套固定連接。
可選的,上述任一的管道連接裝置,其中,所述伸縮連接件的端部焊接在所述連接過渡節(jié)的內(nèi)周,所述伸縮連接件與所述第一管接頭以及所述第二管接頭的內(nèi)壁連通。
可選的,上述任一的管道連接裝置,其中,所述護(hù)套為金屬編織套,所述金屬編織套的端部焊接在所述連接過渡節(jié)的外周。
可選的,上述任一的管道連接裝置,其中,所述護(hù)套以及所述連接過渡節(jié)包圍在所述伸縮連接件的外側(cè),所述護(hù)套和/或所述伸縮連接件為不銹鋼材質(zhì),所述金屬編織套的表面具有孔隙。
可選的,上述任一的管道連接裝置,其中,所述金屬編織套以及所述伸縮連接件同步的拉伸或收縮,吸收第一管接頭和/或第二管接頭所連接的管道的伸縮應(yīng)力。
可選的,上述任一的管道連接裝置,其中,所述第一管接頭為內(nèi)牙管接或外牙管接中的任一種,所述第二管接頭為內(nèi)牙管接或外牙管接中的任一種。
可選的,上述任一的管道連接裝置,其中,還包括橡膠保護(hù)套,所述橡膠保護(hù)套由所述內(nèi)牙管接和/或所述外牙管接包裹至所述金屬編織套的外壁。
有益效果
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F16L27-02 .萬(wàn)能接頭,即允許其零件在任何方向上角位移或坐標(biāo)調(diào)整的機(jī)械連接
F16L27-08 .僅在1個(gè)管子的軸線上允許調(diào)節(jié)或移動(dòng)
F16L27-10 .僅包含撓性的連接
F16L27-12 .允許大量的軸向調(diào)整或移動(dòng)
F16L27-103 ..其中撓性元件,如受剪切和彎曲應(yīng)力的橡膠—金屬層壓板,夾在部分彎曲的表面之間





