[實用新型]一種混合動力車輛動力傳動系統

有效

• 申請號: 201921823747.1
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211468151U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 劉濤;張勇;徐馳
• 申請（專利權）人: 劉濤
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K17/16;F16H48/40;F16H48/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種混合動力車輛動力傳動系統，其特征在于，包括：主減速器、差速器殼體、差速輪系、半軸輪系，所述差速器殼體上焊接有一根中心圓柱軸，所述差速輪系和所述半軸輪系位于所述差速器殼體內部，所述差速輪系包括第一差速輪系和第二差速輪系，所述第一差速輪系和所述第二差速輪系結構上相同，所述半軸輪系包括第一半軸輪系和第二半軸輪系，所述第一半軸輪系和所述第二半軸輪系結構上相同。

2.根據權利要求1所述的一種混合動力車輛動力傳動系統，其特征在于：所述第一差速輪系或第二差速輪系包括第一差速齒輪、齒圈、第二差速齒輪、行星架、第一行星齒輪、第二行星齒輪、第三行星齒輪、第四行星齒輪、第三差速齒輪、太陽輪、連接軸，所述第一差速齒輪與所述齒圈焊接在一起，所述第一差速齒輪通過齒輪內孔與所述差速器殼體上所述中心圓柱軸間隙配合，所述第二差速齒輪與所述行星架焊接在一起，所述第二差速齒輪通過齒輪內孔與所述連接軸間隙配合，所述行星架上有四根圓柱軸，所述第一行星齒輪、所述第二行星齒輪、所述第三行星齒輪、所述第四行星齒輪的齒輪內孔分別所述行星架上的四根圓柱間隙配合，所述第一行星齒輪、所述第二行星齒輪、所述第三行星齒輪、所述第四行星齒輪分別與所述齒圈嚙合，所述第三差速齒輪焊接在所述連接軸的一端，所述太陽輪焊接在所述連接軸的另一端，所述太陽輪分別與所述第一行星齒輪、所述第二行星齒輪、所述第三行星齒輪、所述第四行星齒輪嚙合，所述連接軸內孔與所述差速器殼體上所述中心圓柱軸間隙配合。

3.根據權利要求2所述的一種混合動力車輛動力傳動系統，其特征在于：所述第一半軸輪系或所述第二半軸輪系包括第一半軸齒輪、第一半軸空心軸、第二半軸齒輪、第二半軸空心軸、第三半軸齒輪、第三半軸空心軸，所述第一半軸齒輪內孔直徑與所述第一半軸空心軸內孔直徑相等，所述第二半軸齒輪內孔直徑與所述第二半軸空心軸內孔直徑相等，所述第三半軸齒輪內孔直徑與所述第三半軸空心軸內孔直徑相等，所述第一半軸齒輪焊接在所述第一半軸空心軸一端，所述第一半軸齒輪內孔與所述第一半軸空心軸內孔同軸線，所述第一半軸空心軸與所述第二半軸空心軸內孔間隙配合，所述第一半軸空心軸內孔與所述第二半軸空心軸內孔同軸線，所述第二半軸齒輪焊接在所述第二半軸空心軸一端，所述第二半軸齒輪內孔與所述第二半軸空心軸內孔同軸線，所述第二半軸空心軸與所述第三半軸空心軸內孔間隙配合，所述第二半軸空心軸內孔與所述第三半軸空心軸內孔同軸線，所述第三半軸齒輪焊接在所述第三半軸空心軸一端，所述第三半軸齒輪內孔與所述第三半軸空心軸內孔同軸線。

4.根據權利要求3所述的一種混合動力車輛動力傳動系統，其特征在于：所述第一半軸輪系的所述第一半軸齒輪與所述第一差速輪系、所述第二差速輪系的所述第一差速齒輪嚙合，所述第二半軸輪系的第一半軸齒輪與所述第一差速輪系、所述第二差速輪系的所述第一差速齒輪嚙合，所述第一半軸輪系的第二半軸齒輪與所述第一差速輪系、所述第二差速輪系的所述第二差速齒輪嚙合，所述第二半軸輪系的第二半軸齒輪與所述第一差速輪系、所述第二差速輪系的所述第二差速齒輪嚙合，所述第一半軸輪系的所述第三半軸齒輪與所述第一差速輪系、所述第二差速輪系的所述第三差速齒輪嚙合，所述第二半軸輪系的所述第三半軸齒輪與所述第一差速輪系、所述第二差速輪系的所述第三差速齒輪嚙合。