[實用新型]一種公路橋梁施工用路基原料混合裝置

有效

• 申請號: 201921823505.2
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211571264U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 張惜君
• 申請（專利權）人: 張惜君
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 杜夢

本實用新型公開了一種公路橋梁施工用路基原料混合裝置，包括第二支撐架與第三支撐架，所述第二支撐架的外表面固定連接有投料倉體，所述投料倉體的內部兩側均固定安裝有碾壓輥，所述碾壓輥的一側外表面固定安裝有第一電機，所述碾壓輥的另一側外表面固定安裝有減速器。本實用新型裝置通過設置的轉動軸、水箱、第二攪拌葉輪、刮片與固定扣，轉動軸的下端外表面通過軸承轉動安裝在攪拌倉體的內部下端，加工好的物料通過傳送面板輸送進攪拌倉體的內部，然后打開水閥，使水箱內部的水流通過輸水管流入，輸水管的外表面固定安裝有噴頭，水流通過噴頭對內部加工過的原料進行噴灑，然后轉動軸通過第二電機轉動通過第二攪拌葉輪對物料進行充分均勻攪拌。

技術領域

本實用新型涉及混合裝置技術領域，具體為一種公路橋梁施工用路基原料混合裝置。

背景技術

路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填筑而形成的土工構筑物，路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散，在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程；在平面上，路基與橋梁、隧道連接組成完整貫通的線路；現有的路基原料混合裝置在使用時存在一些弊端，首先，路基使用的原料在加工時混合效果不理想，無法徹底粉碎物料，需要進行二次加工，還有，混合裝置長期使用清潔不當容易造成內壁上有殘留的黏附物料不易清理，影響后期的使用，降低了裝置的使用壽命，為此，我們提出一種公路橋梁施工用路基原料混合裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁施工用路基原料混合裝置，以解決上述背景技術中提出現如今的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路橋梁施工用路基原料混合裝置，包括第二支撐架與第三支撐架，所述第二支撐架的外表面固定連接有投料倉體，所述投料倉體的內部兩側均固定安裝有碾壓輥，所述碾壓輥的一側外表面固定安裝有第一電機，所述碾壓輥的另一側外表面固定安裝有減速器，所述第三支撐架的外表面固定連接有攪拌倉體，所述攪拌倉體的內部下端活動安裝有轉動軸，所述轉動軸的外表面固定連接有第二攪拌葉輪，所述轉動軸的外表面活動安裝有刮片，所述刮片的一側外表面固定連接有橡膠軟刷，所述刮片的另一側外表面固定連接有，所述的上端外表面固定連接有固定框，所述轉動軸的上端外表面固定安裝有固定扣，所述固定扣的兩側外表面均開設有滑槽，所述滑槽的外表面滑動安裝有滑片，所述第二支撐架的下端安裝有第一支撐架，所述第一支撐架的外表面傳動連接有傳送面板。

優選的，所述投料倉體的上端外表面固定連接有投料口，所述碾壓輥的數量為兩組，所述碾壓輥的下端活動安裝有攪拌器，所述攪拌器的外表面固定連接有第一攪拌葉輪，且第一攪拌葉輪的形狀呈“凸”字形狀結構。

優選的，所述投料倉體的下端外表面固定連接有第一下料口，所述第一下料口的下端安裝有滑槽，所述攪拌倉體的下端外表面固定連接有第二下料口，所述連接桿的一側外表面與轉動軸的內部之間固定連接彈簧，所述轉動軸的外表面開設有開槽，所述刮片通過開槽與彈簧打開。

優選的，所述轉動軸的頂端外表面固定連接有第二電機，所述轉動軸的下端外表面與攪拌倉體的下端內部之間固定連接有軸承，所述攪拌倉體的一側固定安裝有壓力泵，所述壓力泵的上端外表面固定安裝有水箱。

優選的，所述水箱的上端一側外表面與攪拌倉體的上端一側外表面之間固定連接有輸水管，所述輸水管的外表面固定安裝有噴頭，所述輸水管的外表面通過固定片與攪拌倉體的內部上端外表面固定連接，所述刮片打開與內壁接觸的距離為零。