[實用新型]一種汽車零部件制造用夾緊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921823456.2 | 申請日: | 2019-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN210757358U | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 向科;簡云久 | 申請(專利權)人: | 向科;簡云久 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜夢 |
| 地址: | 610100 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車零部件 制造 夾緊 裝置 | ||
1.一種汽車零部件制造用夾緊裝置,其特征在于,包括:
固定結構(2),所述固定結構(2)包括保護殼(13)、六棱桿(14)、橫板(15)和彈簧(16),所述保護殼(13)為“U”字型,所述彈簧(16)和六棱桿(14)的數(shù)量均為若干個,且所述彈簧(16)和六棱桿(14)一一對應,所述彈簧(16)的一端固定安裝于所述保護殼(13)的底部,所述六棱桿(14)的一端插接于彈簧(16)的頂端,所述橫板(15)固定安裝于保護殼(13)的下端,且所述六棱桿(14)穿過橫板(15)與彈簧(16)相插接;
移動結構(18),所述移動結構(18)包括轉動機一(1)、螺紋桿(3)、轉動機二(4)、固定桿(5)、橫桿(8)、螺紋板(9)、滑塊(10)、滑槽(11)、機箱(12)和固定塊(17),所述機箱(12)為空心柱體,所述滑槽(11)固定安裝于機箱(12)內壁的一側,所述固定桿(5)的數(shù)量為兩個,兩個所述固定桿(5)穿過所述滑槽(11)且底部固定安裝于機箱(12)一側,所述橫桿(8)的數(shù)量為兩個,兩個所述橫桿(8)對稱安裝于滑槽(11)與機箱(12)相對于滑槽(11)的一側,所述固定塊(17)的數(shù)量為兩個,兩個所述固定塊(17)分別固定安裝于機箱(12)內壁的頂部和底部,所述螺紋桿(3)鉸接于兩個所述固定塊(17)之間,所述滑塊(10)的底部滑動連接于滑槽(11)上,所述轉動機一(1)固定安裝于滑塊(10)一側的外壁上,所述螺紋板(9)固定安裝于轉動機一(1)一側的外表面,并與螺紋桿(3)相嚙合,所述轉動機二(4)的底部與機箱(12)內壁的底部固定連接,且所述轉動機二(4)與螺紋桿(3)相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件制造用夾緊裝置,其特征在于,其中一個所述固定桿(5)距離機箱(12)頂部的大小為5-8cm,另一個所述固定桿(5)距離機箱(12)底部的大小為5-8cm。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件制造用夾緊裝置,其特征在于,所述機箱(12)的下表面固定安裝有底板(6)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車零部件制造用夾緊裝置,其特征在于,所述底板(6)的底部對稱安裝有四個移動輪(7)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零部件制造用夾緊裝置,其特征在于,所述轉動機一(1)的輸出端于固定結構(2)的底部固定連接。
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