[實(shí)用新型]一種基于魚(yú)眼鏡頭的大場(chǎng)景識(shí)別相機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921823443.5
• 申請(qǐng)日: 2019-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211628409U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡中華;陳德彰;梁冬生;趙鵬依
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣西信路威科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/017
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/017
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于魚(yú)眼鏡頭的大場(chǎng)景識(shí)別相機(jī)，包括：圖像采集模塊，用于基于魚(yú)眼鏡頭采集車(chē)輛圖像；圖像切割矯正模塊，用于對(duì)采集的車(chē)輛圖像進(jìn)行切割矯正；紅綠燈狀態(tài)識(shí)別模塊，用于識(shí)別圖像中的紅綠燈狀態(tài)；車(chē)牌信息識(shí)別模塊，用于識(shí)別圖像中車(chē)頭車(chē)牌識(shí)別結(jié)果和車(chē)尾車(chē)牌識(shí)別結(jié)果；車(chē)輛行駛軌跡跟蹤模塊，用于根據(jù)車(chē)輛經(jīng)過(guò)紅綠燈的行駛軌跡建立車(chē)輛行駛軌跡跟蹤，判斷車(chē)輛行為；結(jié)果匹配模塊，用于匹配車(chē)頭車(chē)牌識(shí)別結(jié)果和車(chē)尾車(chē)牌識(shí)別結(jié)果；結(jié)果輸出模塊，用于輸出車(chē)輛的車(chē)牌信息、車(chē)頭和車(chē)尾抓拍大圖、車(chē)牌彩色小圖、車(chē)輛行為。本實(shí)用新型相機(jī)全天候24小時(shí)檢測(cè)及識(shí)別紅綠燈路口內(nèi)行駛車(chē)輛的信息和車(chē)輛行為。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及相機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于魚(yú)眼鏡頭的大場(chǎng)景識(shí)別相機(jī)。

背景技術(shù)

目前一般的紅綠燈路口的魚(yú)眼全景監(jiān)控?cái)z像機(jī)，畸變嚴(yán)重，無(wú)法輸出車(chē)輛駛?cè)爰t綠燈路口時(shí)的清晰大圖，無(wú)法識(shí)別車(chē)牌信息和建立車(chē)輛跟蹤機(jī)制；故只有視頻監(jiān)控的功能，沒(méi)有車(chē)輛檢驗(yàn)、車(chē)輛信息識(shí)別、車(chē)輛行為判斷等功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種基于魚(yú)眼鏡頭的大場(chǎng)景識(shí)別相機(jī)。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于魚(yú)眼鏡頭的大場(chǎng)景識(shí)別相機(jī)，包括：

圖像采集模塊，用于基于魚(yú)眼鏡頭采集車(chē)輛圖像；

圖像切割矯正模塊，用于對(duì)采集的所述車(chē)輛圖像進(jìn)行切割矯正，矯正為標(biāo)準(zhǔn)未畸變的圖像；

紅綠燈狀態(tài)識(shí)別模塊，用于識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)未畸變的圖像中的紅綠燈狀態(tài)；

車(chē)牌信息識(shí)別模塊，用于識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)未畸變的圖像中車(chē)頭車(chē)牌識(shí)別結(jié)果和車(chē)尾車(chē)牌識(shí)別結(jié)果；

車(chē)輛行駛軌跡跟蹤模塊，用于根據(jù)車(chē)輛經(jīng)過(guò)紅綠燈的行駛軌跡建立車(chē)輛行駛軌跡跟蹤，判斷車(chē)輛行為；

結(jié)果匹配模塊，用于匹配所述車(chē)頭車(chē)牌識(shí)別結(jié)果和車(chē)尾車(chē)牌識(shí)別結(jié)果；結(jié)果匹配則輸出同一輛車(chē)的車(chē)牌信息、車(chē)頭和車(chē)尾抓拍大圖、車(chē)牌彩色小圖；結(jié)果不匹配則進(jìn)行下一個(gè)結(jié)果匹配；

結(jié)果輸出模塊，用于輸出車(chē)輛的車(chē)牌信息、車(chē)頭和車(chē)尾抓拍大圖、車(chē)牌彩色小圖、車(chē)輛行為。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括：

視頻分析模塊，用于分析所采集視頻圖像的環(huán)境光參數(shù)；

補(bǔ)光控制模塊，用于根據(jù)所述視頻分析模塊的分析結(jié)果，當(dāng)光照條件不滿(mǎn)足時(shí)自動(dòng)打開(kāi)補(bǔ)光燈，當(dāng)光照條件滿(mǎn)足是自動(dòng)關(guān)閉補(bǔ)光燈。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述補(bǔ)光控制模塊中，根據(jù)環(huán)境光參數(shù)自動(dòng)調(diào)整補(bǔ)光燈亮度。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車(chē)頭車(chē)牌識(shí)別結(jié)果包括車(chē)頭車(chē)牌號(hào)碼和顏色，所述車(chē)尾車(chē)牌識(shí)別結(jié)果包括車(chē)尾車(chē)牌號(hào)碼和顏色。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車(chē)輛行為左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、直行或掉頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型采用高清魚(yú)眼鏡頭，全天候24小時(shí)對(duì)紅綠燈路口進(jìn)行視頻圖像采集，檢測(cè)路口行駛車(chē)輛，建立車(chē)輛跟蹤，判斷車(chē)輛行為，適用所有不同類(lèi)型的紅綠燈路口；圖像視覺(jué)覆蓋對(duì)向紅綠燈及其四周無(wú)限距離直至超出鏡頭畫(huà)面，車(chē)輛信息識(shí)別有效距離是以相機(jī)安裝點(diǎn)為中心點(diǎn)的前20米和后20米。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例公開(kāi)的基于魚(yú)眼鏡頭的大場(chǎng)景識(shí)別相機(jī)的框架圖；

圖2本實(shí)用新型一種實(shí)施例公開(kāi)的基于魚(yú)眼鏡頭的大場(chǎng)景識(shí)別相機(jī)的流程圖。

圖中：