[實(shí)用新型]一種汽車半軸鍛造加熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921822710.7
• 申請(qǐng)日: 2019-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210936968U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮世平;許來(lái)運(yùn);江貴友;吳艷芳;郭相紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)治市中天汽車半軸有限公司
• 主分類號(hào): B21J17/02
• 分類號(hào): B21J17/02
• 代理公司: 太原弘科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14118
• 代理人: 趙宏偉

本實(shí)用新型屬于半軸鍛造領(lǐng)域，尤其是一種汽車半軸鍛造加熱裝置，針對(duì)現(xiàn)有的中頻感應(yīng)加熱爐通過(guò)控制單元控制感應(yīng)線圈加熱，傳統(tǒng)的控制單元安裝在控制裝置中，需要定期檢測(cè)和維修，在檢測(cè)和維修時(shí)，需要拆除整體螺栓，取出控制單元，取出時(shí)較為繁瑣，且容易損壞線路及連接件的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座，所述底座上設(shè)有裝置架，裝置架上設(shè)有中頻感應(yīng)加熱爐，中頻感應(yīng)加熱爐的一側(cè)設(shè)有輸送裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，蓋板移動(dòng)從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)控制單元移動(dòng)并延伸至控制臺(tái)外，便于工作人員的維護(hù)與檢測(cè)，只需要打開(kāi)蓋板即可取出控制單元，省時(shí)省力，且在取出時(shí)不會(huì)損壞線路及連接件，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及半軸鍛造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車半軸鍛造加熱裝置。

背景技術(shù)

半軸也叫驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節(jié)。

公開(kāi)號(hào)為CN102389938A的專利公開(kāi)了一種汽車半軸鍛造生產(chǎn)線，本發(fā)明汽車半軸鍛造生產(chǎn)線包括棒料輸送線、鍛造成品輸送線、中頻感應(yīng)加熱爐、鍛壓力，它還包括用于工序間轉(zhuǎn)移工件的機(jī)器人，所述中頻感應(yīng)加熱爐的爐膛是倒置的，棒料放置在自動(dòng)送料托盤上，沿送料軌道進(jìn)出爐膛，整條生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，汽車半軸在進(jìn)行鍛造生產(chǎn)時(shí)，需要通過(guò)中頻感應(yīng)加熱爐進(jìn)行高溫加熱，中頻感應(yīng)加熱爐通過(guò)控制單元控制感應(yīng)線圈加熱，傳統(tǒng)的控制單元安裝在控制裝置中，需要定期檢測(cè)和維修，在檢測(cè)和維修時(shí)，需要拆除整體螺栓，取出控制單元，取出時(shí)較為繁瑣，且容易損壞線路及連接件，因此需要一種新型的汽車半軸鍛造加熱裝置來(lái)滿足人們的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在中頻感應(yīng)加熱爐通過(guò)控制單元控制感應(yīng)線圈加熱，傳統(tǒng)的控制單元安裝在控制裝置中，需要定期檢測(cè)和維修，在檢測(cè)和維修時(shí)，需要拆除整體螺栓，取出控制單元，取出時(shí)較為繁瑣，且容易損壞線路及連接件的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車半軸鍛造加熱裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車半軸鍛造加熱裝置，包括底座，所述底座上設(shè)有裝置架，裝置架上設(shè)有中頻感應(yīng)加熱爐，中頻感應(yīng)加熱爐的一側(cè)設(shè)有輸送裝置，底座的頂側(cè)設(shè)有控制臺(tái)，所述控制臺(tái)上開(kāi)設(shè)有放置槽，放置槽內(nèi)活動(dòng)安裝有放置塊，放置塊上設(shè)有控制單元，放置槽的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有蓋板孔，蓋板孔內(nèi)活動(dòng)安裝有蓋板，蓋板的兩側(cè)均延伸至蓋板孔外，蓋板的底側(cè)固定安裝有楔形壓塊，放置槽內(nèi)活動(dòng)安裝有壓桿，壓桿的頂端與楔形壓塊相適配，壓桿的底端活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在放置槽的一側(cè)內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接桿，連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在放置塊的一側(cè)上。

優(yōu)選的，所述放置槽的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有限位桿，限位桿的一側(cè)開(kāi)設(shè)有限位孔，壓桿的一端貫穿限位孔，限位桿的底側(cè)固定安裝有套接在壓桿上的第一彈簧，第一彈簧的底端固定安裝在壓桿的一側(cè)上，對(duì)壓桿移動(dòng)進(jìn)行限位。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，壓桿的底端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滑塊，滑塊的底側(cè)滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)，便于帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述放置槽的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有U型滑桿，放置塊的一側(cè)固定安裝有滑套，滑套滑動(dòng)套接在U型滑桿上。

優(yōu)選的，所述蓋板孔的頂側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有卡桿孔，卡桿孔內(nèi)活動(dòng)安裝有卡桿，卡桿的兩端均延伸至卡桿孔外，卡桿上套接有第二彈簧，第二彈簧的一端固定安裝在卡桿孔的一側(cè)內(nèi)壁上，第二彈簧的另一端固定安裝在卡桿的一側(cè)上，蓋板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽，卡桿與卡槽相適配，蓋板打開(kāi)后便于固定。

本實(shí)用新型中，所述一種汽車半軸鍛造加熱裝置，由于設(shè)置了蓋板、楔形壓塊、壓桿、轉(zhuǎn)桿、連接桿，實(shí)現(xiàn)了蓋板移動(dòng)帶動(dòng)楔形壓塊移動(dòng)，楔形壓塊移動(dòng)一端距離后會(huì)帶動(dòng)壓桿移動(dòng)，壓桿移動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接桿移動(dòng)，連接桿移動(dòng)帶動(dòng)放置塊移動(dòng)，放置塊移動(dòng)帶動(dòng)控制單元移動(dòng)并延伸至控制臺(tái)外；