[實(shí)用新型]一種防止紙張折皺的卷繞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921820137.6
• 申請(qǐng)日: 2019-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212075799U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 畢重和
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 畢重和
• 主分類(lèi)號(hào): B65H18/10
• 分類(lèi)號(hào): B65H18/10;B65H18/02;B65H18/26;B65H23/34
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種防止紙張折皺的卷繞裝置，包括側(cè)板(1)、頂板(2)和底板(3)，其特征在于，所述側(cè)板(1)的頂端非固定連接有頂板(2)，所述側(cè)板(1)的底端固定連接有底板(3)，所述底板(3)的上側(cè)固定連接有一號(hào)液壓桿(4)，所述一號(hào)液壓桿(4)的活塞桿頂端固定連接有限位盤(pán)(5)，所述限位盤(pán)(5)的上方設(shè)有限位塊(8)，所述限位盤(pán)(5)與限位塊(8)之間固定連接有導(dǎo)向柱(6)，所述導(dǎo)向柱(6)的外側(cè)套設(shè)有壓緊彈簧(7)，所述壓緊彈簧(7)與限位塊(8)之間設(shè)有升降板(9)，所述升降板(9)套設(shè)在導(dǎo)向柱(6)的外側(cè)，所述升降板(9)的四角上側(cè)均固定連接有立柱(10)，相鄰所述立柱(10)之間均設(shè)有帶輥(11)，所述帶輥(11)的兩端均通過(guò)軸承與立柱(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述帶輥(11)之間傳動(dòng)連接有橡膠帶(12)，其中一個(gè)所述立柱(10)的一側(cè)螺絲固定有一號(hào)電機(jī)(15)，所述一號(hào)電機(jī)(15)的輸出軸穿過(guò)立柱(10)固定連接有二號(hào)齒輪(14)，所述二號(hào)齒輪(14)的一側(cè)設(shè)有一號(hào)齒輪(13)，所述一號(hào)齒輪(13)與其中一個(gè)帶輥(11)固定連接，所述頂板(2)內(nèi)嵌設(shè)有兩個(gè)二號(hào)液壓桿(16)，所述二號(hào)液壓桿(16)的活塞桿底端安裝有減速機(jī)(17)，所述減速機(jī)(17)的一側(cè)螺絲固定有二號(hào)電機(jī)(18)，所述減速機(jī)(17)的輸入端與二號(hào)電機(jī)(18)的輸出端固定連接，所述減速機(jī)(17)的輸出端固定連接有三號(hào)齒輪(19)，所述頂板(2)的下側(cè)固定連接有兩個(gè)安裝板(20)，所述安裝板(20)內(nèi)均開(kāi)設(shè)有安裝槽(21)，兩個(gè)所述安裝槽(21)之間連接有繞輥(22)，所述繞輥(22)的兩端均固定連接有四號(hào)齒輪(23)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止紙張折皺的卷繞裝置，其特征在于，所述三號(hào)齒輪(19)與四號(hào)齒輪(23)嚙合連接，所述二號(hào)齒輪(14)與一號(hào)齒輪(13)嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止紙張折皺的卷繞裝置，其特征在于，兩個(gè)所述安裝板(20)均位于兩個(gè)一號(hào)液壓桿(4)之間，所述三號(hào)齒輪(19)位于四號(hào)齒輪(23)的正上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止紙張折皺的卷繞裝置,其特征在于，所述升降板(9)與導(dǎo)向柱(6)外壁滑動(dòng)連接，所述壓緊彈簧(7)位于限位盤(pán)(5)與升降板(9)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止紙張折皺的卷繞裝置,其特征在于，所述安裝槽(21)呈“L”型結(jié)構(gòu)，所述繞輥(22)兩端的旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)均設(shè)有限位凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止紙張折皺的卷繞裝置,其特征在于，所述一號(hào)液壓桿(4)和二號(hào)液壓桿(16)均通過(guò)油管與液壓泵站相連。