[實用新型]一種汽車傳動軸固定夾具

有效

• 申請號: 201921820120.0
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN210923065U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 肖江;嚴學濤
• 申請（專利權）人: 湖北省丹江口丹傳汽車傳動軸有限公司
• 主分類號: G01M13/022
• 分類號: G01M13/022;B25B11/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本實用新型屬于汽車加工技術領域，尤其是涉及一種汽車傳動軸固定夾具。所述的上活動夾具、下固定夾具的內部均勻設置有數個嵌槽，嵌槽的內部通過連接彈簧連接有支撐托座，支撐托座的內側設置有一對滾珠；所述的上活動夾具與下固定夾具兩者中間的嵌槽內側穿插有連桿，連桿的一端與支撐托座連接，連桿的另一端外側與金屬板連接，金屬板的外側設置有絕緣密封座，絕緣密封座的上端連接有電容式頻率傳感器。它利用帶有緩沖彈簧滾珠托架與電容式頻率傳感器的配合，對傳動軸在高速旋轉下的共振頻率進行檢測，為后期加裝吸振器提供準確的參考依據。

技術領域

本實用新型屬于汽車加工技術領域，尤其是涉及一種汽車傳動軸固定夾具。

背景技術

傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。汽車傳動軸抗振動強度是檢驗傳動軸性能的主要指標之一，但是傳統的傳動軸夾具結構簡單，主要用于固定，功能比較單一；并適用于現在加工需求。

實用新型內容

為解決現有技術的缺陷和不足問題；本實用新型的目的在于一種結構簡單，設計合理、使用方便的汽車傳動軸固定夾具，它利用帶有緩沖彈簧滾珠托架與電容式頻率傳感器的配合，對傳動軸在高速旋轉下的共振頻率進行檢測，為后期加裝吸振器提供準確的參考依據。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含上活動夾具、下固定夾具、連接托架、連接橋、旋接固定螺桿、嵌槽、連接彈簧、支撐托座、滾珠、連桿、金屬板、絕緣密封座、電容式頻率傳感器；所述的上活動夾具與下固定夾具左側通過連接托架、連接橋的配合進行活動連接，且上活動夾具與下固定夾具的右側通過旋接固定螺桿進行連接固定；所述的上活動夾具、下固定夾具的內部均勻設置有數個嵌槽，嵌槽的內部通過連接彈簧連接有支撐托座，支撐托座的內側設置有一對滾珠；所述的上活動夾具與下固定夾具兩者中間的嵌槽內側穿插有連桿，連桿的一端與支撐托座連接，連桿的另一端外側與金屬板連接，金屬板的外側設置有絕緣密封座，絕緣密封座的上端連接有電容式頻率傳感器。

作為優選，所述的金屬板、電容式頻率傳感器均與外置電源連接，實現完整的檢測電路。

作為優選，所述的滾珠為短圓柱結構的滾珠。

作為優選，所述的絕緣密封座為圓柱形結構，其通過螺栓固定在上活動夾具與下固定夾具外側中間。

作為優選，所述的上活動夾具、下固定夾具右側為U形槽結構，通過嵌入在下固定夾具右側的螺栓進行鎖止固定。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：它利用帶有緩沖彈簧滾珠托架與電容式頻率傳感器的配合，對傳動軸在高速旋轉下的共振頻率進行檢測，為后期加裝吸振器提供準確的參考依據。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的夾具結構示意圖。

附圖標記說明：上活動夾具1、下固定夾具2、連接托架3、連接橋4、旋接固定螺桿5、嵌槽6、連接彈簧7、支撐托座8、滾珠9、連桿10、金屬板11、絕緣密封座12、電容式頻率傳感器13。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

在此，還需要說明的是，為了避免因不必要的細節而模糊了本實用新型，在附圖中僅僅示出了與根據本實用新型的方案密切相關的結構和/或處理步驟，而省略了與本實用新型關系不大的其他細節。