[實(shí)用新型]用于車(chē)輛的中柱組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921819904.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211336187U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓敏旭;金善奎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/04
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;張微

1.一種用于車(chē)輛的中柱組件，所述中柱組件包括：

外部加強(qiáng)件，結(jié)合于車(chē)輛的側(cè)外部車(chē)身；

內(nèi)部加強(qiáng)件，結(jié)合于所述外部加強(qiáng)件，所述內(nèi)部加強(qiáng)件包括上部和下部；

安全帶上安裝架，結(jié)合于所述內(nèi)部加強(qiáng)件的上部；以及

安全帶下安裝架，結(jié)合于所述內(nèi)部加強(qiáng)件的下部，

其中，所述內(nèi)部加強(qiáng)件的至少一部分具有W形橫截面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中柱組件，其中，在所述上部與所述外部加強(qiáng)件之間設(shè)有第一封閉截面腔和第二封閉截面腔，

其中，在所述下部與所述外部加強(qiáng)件之間設(shè)有第三封閉截面腔和第四封閉截面腔，

其中，所述第三封閉截面腔關(guān)于所述第一封閉截面腔連續(xù)，并且

其中，所述第四封閉截面腔關(guān)于所述第二封閉截面腔連續(xù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中柱組件，其中，所述上部和所述下部沿所述內(nèi)部加強(qiáng)件的縱長(zhǎng)方向形成一體式整體結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中柱組件，其中，所述上部和所述下部是兩個(gè)獨(dú)立的部件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中柱組件，其中，所述外部加強(qiáng)件具有帽狀橫截面，

其中，所述上部具有W形橫截面，并且

其中，所述下部具有W形橫截面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中柱組件，其中，所述外部加強(qiáng)件具有帽狀橫截面，

其中，所述上部具有W形橫截面，并且

其中，所述下部具有帽狀橫截面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中柱組件，其中，所述安全帶上安裝架具有沿所述上部延伸的第一長(zhǎng)度，并且

其中，所述安全帶下安裝架具有沿所述下部延伸的第二長(zhǎng)度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中柱組件，其中，所述外部加強(qiáng)件具有一對(duì)凸緣，

其中，所述內(nèi)部加強(qiáng)件具有一對(duì)凸緣，

其中，所述安全帶上安裝架具有一對(duì)凸緣，

其中，所述安全帶下安裝架具有一對(duì)凸緣，并且

其中，所述外部加強(qiáng)件的凸緣分別結(jié)合到所述內(nèi)部加強(qiáng)件的凸緣。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的中柱組件，其中，所述上部具有包括中央腹板以及位于所述中央腹板的兩側(cè)的一對(duì)頂點(diǎn)的W形橫截面，并且

其中，所述安全帶上安裝架的凸緣分別結(jié)合于所述上部的頂點(diǎn)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的中柱組件，其中，所述下部具有包括中央腹板、位于所述中央腹板的兩側(cè)的一對(duì)頂點(diǎn)、以及分別從所述頂點(diǎn)延伸的一對(duì)延伸部的W形橫截面，并且

其中，所述安全帶下安裝架的凸緣分別結(jié)合于所述下部的延伸部。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的中柱組件，其中，所述下部具有包括中央腹板以及從所述中央腹板延伸的一對(duì)延伸部的帽狀橫截面，并且

其中，所述安全帶下安裝架的凸緣分別結(jié)合于所述下部的延伸部或所述下部的凸緣。