[實用新型]一種深孔測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921819186.8
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210603049U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 韓國強;劉文奇;王彥斌;閆曉;牛疆波;李恒
• 申請（專利權）人: 大同北方天力增壓技術有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/08;G01B5/12
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 申紹中

本實用新型屬于測量裝置技術領域，具體涉及一種深孔測量裝置，包括主尺加長桿和副尺測量桿，副尺測量桿的一端可拆卸聯(lián)接有副尺座，主尺加長桿的一端可拆卸聯(lián)接有主尺座，主尺加長桿的另一端可拆卸聯(lián)接有測頭，主尺座與副尺座滑動聯(lián)接，副尺測量桿內(nèi)設有與主尺加長桿聯(lián)接的通孔，該通孔軸向設置，主尺加長桿可以沿該通孔軸向移動；副尺座上設有副尺，主尺座上設有主尺。整體結構簡單、體積小、重量輕，使用便利。最小體積Φ25mm*230mm，重量僅0.53kg；更換最大尺寸規(guī)格的主尺加長桿和測頭時，體積Φ25mm*230mm，重量僅0.61kg。單手操作，省時省力。

技術領域

本實用新型屬于測量裝置技術領域，具體涉及一種深孔測量裝置。

背景技術

渦輪增壓器是當前往復式柴油機、汽油機及燃氣機的必備配置，達到提升功率、提高經(jīng)濟性、滿足排放法規(guī)的目的。增壓器軸承體是其中最重要、最復雜的箱體類鑄造件，浮動軸承座位于軸承體油腔中心內(nèi)，浮動軸承定位孔從軸承體外表面貫穿至中心軸線，孔的直徑Φ4.2mm，孔端面距離中心軸線30±0.1mm，距離軸承體外表面52mm。

目前的機械加工方法是，從軸承體外表面鉆孔Φ4.2mm，通至中心軸線，擴孔Φ14.8mm，深度52，間接保證孔Φ4.2mm的端面與中心軸線的距離30±0.1mm。從裝配增壓器的樣本檢測看，尺寸30±0.1mm不合格，其公差變動范圍較大，達到30±0.7mm，導致部分增壓器不合格。原因是：軸承體外表面是鑄造毛坯表面，位置度變化大，且表面與孔軸線不垂直，夾角115°；如采用的通用量具是0-250mm的深度游標卡尺，不能直接測量尺寸30±0.1mm。

解決措施包括：采用“三座標測量機”進行測量，但因測量桿長度較短不可行；采用“樣板尺”測量，雖然使用方便，但測量精度低且得不到具體測量數(shù)值；完全依據(jù)鉆床的進給刻度間接換算，軸承體拆離工作臺后，不能被檢驗而本工序失控。

上述原因造成該增壓器軸承體軸承定位孔在加工、測量檢驗上的極大困難，目前已有技術不能支持正常生產(chǎn)。

實用新型內(nèi)容

針對上述技術問題，本實用新型提供了一種深孔測量裝置，該測量裝置結構簡單、可以方便對增壓器軸承體的深孔進行測量。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種深孔測量裝置，包括主尺加長桿和副尺測量桿，副尺測量桿的一端可拆卸聯(lián)接有副尺座，主尺加長桿的一端可拆卸聯(lián)接有主尺座，主尺加長桿的另一端可拆卸聯(lián)接有測頭，主尺座與副尺座滑動聯(lián)接，副尺測量桿內(nèi)設有與主尺加長桿聯(lián)接的通孔，該通孔軸向設置，主尺加長桿可以沿該通孔軸向移動；副尺座上設有副尺，主尺座上設有主尺。

所述副尺座為中空套筒，中空套筒上端設有與內(nèi)部聯(lián)通的切口，該切口形成與主尺座下端滑動聯(lián)接的滑動軌道；主尺座下端設有導向塊，導向塊位于中空套筒內(nèi)，并與中空套筒內(nèi)部滑動聯(lián)接。

所述主尺與主尺座卡接，主尺座上設有相應的凹槽。

副尺測量桿的一端通過螺紋與副尺座聯(lián)接，主尺加長桿的一端通過螺紋與主尺座聯(lián)接。

所述副尺座上設有滾花螺釘，滾花螺釘?shù)囊欢丝梢源┻^與副尺座與主尺座相抵，限制其滑動。

所述副尺通過連接塊設置在副尺座上，連接塊與副尺座固定聯(lián)接。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有的有益效果是：

整體結構簡單、體積小、重量輕，使用便利。最小體積Φ25mm*230mm，重量僅0.53kg；更換最大尺寸規(guī)格的主尺加長桿和測頭時，體積Φ25mm*230mm，重量僅0.61kg。單手操作，省時省力。

應用范圍可調(diào)，通用性好。根據(jù)被測尺寸的大小，僅需要更換主尺加長桿和測頭，就可以應用到H160、GH210及GH260系列增壓器軸承體的軸承定位孔的測量上。